文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A
DOI: 10.16157/j.issn.0258-7998.222944
中文引用格式: 陳瑞東,秦會(huì)斌,,劉偉. 智能道路標(biāo)牌系統(tǒng)設(shè)計(jì)綜述[J]. 電子技術(shù)應(yīng)用,,2023,49(1):1-7.
英文引用格式: Chen Ruidong,,Qin Huibin,,Liu Wei. Overview of intelligent road sign system design[J]. Application of Electronic Technique,2023,,49(1):1-7.
0 引言
在城市道路區(qū)域不斷擴(kuò)大的過程中,道路信息也變得越來越復(fù)雜,,許多十字路口匯聚了不同方向的行人,、機(jī)動(dòng)車以及非機(jī)動(dòng)車混合交通流,由于缺少信息采集,、數(shù)據(jù)分析,、信息指示為一體的道路標(biāo)牌設(shè)計(jì),不能對(duì)混合交通流實(shí)現(xiàn)正確的引導(dǎo)和分流,,容易造成交通事故,。目前80%以上的道路標(biāo)牌采用了非智能系統(tǒng),所面臨的主要問題為:
(1)道路信息更新較慢,,導(dǎo)致駕駛員和行人對(duì)路況的感知性降低,。
(2)維護(hù)頻率較高,標(biāo)牌字體的夜間反光性隨著時(shí)間的久遠(yuǎn)而變差,,導(dǎo)致駕駛員和行人對(duì)標(biāo)牌的可觀性降低[1],。
(3)LED點(diǎn)陣式電子標(biāo)牌通常循環(huán)顯示固定的道路信息,智能化水平不高,,當(dāng)?shù)缆肥┕せ蛑赶蛐畔⒆儎?dòng)時(shí),,標(biāo)牌沒有及時(shí)顯示,會(huì)在高峰通行期間受到較大影響[2],。
與傳統(tǒng)標(biāo)牌相比,,智能標(biāo)牌的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面:
(1)減少標(biāo)牌的制造成本和人力投入,。傳統(tǒng)的道路標(biāo)牌以靜態(tài)的形式呈現(xiàn),不能更換標(biāo)志信息,,在道路發(fā)生變化的情況下必須對(duì)舊標(biāo)識(shí)重新設(shè)計(jì),,而智能標(biāo)牌克服了這些缺點(diǎn),能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程更新信息,。
(2)提升交通信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性,。一旦周圍路段發(fā)生積水、結(jié)冰,、塌陷等危險(xiǎn)情況,,標(biāo)牌能自動(dòng)更新顯示信息,降低了由于道路異常引起的交通事故[3-4],。
(3)提升交通的流暢性,。傳統(tǒng)的標(biāo)牌無法采集道路信息,智能標(biāo)牌自動(dòng)感知道路的變化情況,,將一些異常信息上報(bào)至后臺(tái)數(shù)據(jù)中心做進(jìn)一步的分析處理,,統(tǒng)一調(diào)度和發(fā)布,引導(dǎo)駕駛員和行人選擇合理的路線[5],。
本文首先闡述了智能標(biāo)牌在信息感知,、信息通信、低功耗不同方面的應(yīng)用需求,,分析了在開發(fā)方面用到的一些關(guān)鍵技術(shù):人工智能技術(shù),、嵌入式技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),、GIS+GPS技術(shù),,最后對(duì)未來的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望和總結(jié)。
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作者信息:
陳瑞東,,秦會(huì)斌,劉偉
(杭州電子科技大學(xué) 電子信息學(xué)院 新型電子器件與應(yīng)用研究所,,浙江 杭州 310018)