隨著特斯拉的崛起,各大車(chē)企紛紛意識(shí)到未來(lái)新能源汽車(chē)的絕對(duì)地位,伴隨全球碳中和戰(zhàn)略的布置,，新能源汽車(chē)這條賽道已經(jīng)完全展開(kāi).全球第一大汽車(chē)公司近期也突然發(fā)布一場(chǎng)舉足輕重的電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。預(yù)示著豐田加入新能源汽車(chē)的決心和目標(biāo),。

電池投資追加至2萬(wàn)億日元

豐田章男稱(chēng),，計(jì)劃到2030年斥資8萬(wàn)億日元推動(dòng)產(chǎn)品電動(dòng)化，其中4萬(wàn)億日元用于純電動(dòng)車(chē)型的開(kāi)發(fā),，另外再投入4億日元持續(xù)開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力,、插電式混動(dòng)以及氫燃料電池車(chē)等，以便在追趕全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同時(shí),，更快地向零排放汽車(chē)轉(zhuǎn)變,。

在4萬(wàn)億日元的純電動(dòng)汽車(chē)支出計(jì)劃中，其中2萬(wàn)億日元(按發(fā)文時(shí)最新匯率計(jì)算約合人民幣1121.9億元)將用于加速電池開(kāi)發(fā),，而在9月7日豐田宣布的投資總額為1.5萬(wàn)億日元,。這就意味著豐田在電池方面的投資有所提升，追加了0.5萬(wàn)億日元,。

電池投資的調(diào)整,，也伴隨著整體目標(biāo)的調(diào)整。

根據(jù)最新規(guī)劃,，豐田計(jì)劃到2030年在全球范圍內(nèi)推出30款新型電動(dòng)汽車(chē),，同時(shí)銷(xiāo)售350萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。相較于此前的到2025年推出15款新車(chē)型,、銷(xiāo)售200萬(wàn)輛的目標(biāo)不可謂不激進(jìn),。但從數(shù)值上來(lái)看,，也不是不可能實(shí)現(xiàn)的。

一是350萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)約相當(dāng)于豐田去年全球銷(xiāo)量的37%;二是豐田已經(jīng)確立了產(chǎn)品矩陣,。

在本次發(fā)布會(huì)上,，豐田帶來(lái)了16款電動(dòng)車(chē)型，其中15款為全新車(chē)型,，豐田品牌占據(jù)11款，雷克薩斯品牌占據(jù)4款,。并且,，2030年350萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)中，預(yù)計(jì)100萬(wàn)輛是雷克薩斯品牌汽車(chē),。

由此可見(jiàn),，除了豐田品牌，雷克薩斯將在豐田未來(lái)的電動(dòng)戰(zhàn)略中,，扮演關(guān)鍵的角色,。

豐田作為燃油車(chē)時(shí)代的最大巨頭，一度風(fēng)光無(wú)限,，其也于2020年重新奪回了全球汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量的冠軍寶座,。

但由于特斯拉橫空出世，引領(lǐng)電動(dòng)化浪潮,，豐田的日子并沒(méi)那么好過(guò)了,。自2020年開(kāi)始，特斯拉力壓豐田成為全球市值最高的汽車(chē)企業(yè),，更是對(duì)整體燃油車(chē)企業(yè)的勢(shì)頭形成了重壓,。

“豐田入局電動(dòng)化轉(zhuǎn)型并不算晚，但其路線(xiàn)堪稱(chēng)保守,，并且在混動(dòng),、純電和氫能源三條技術(shù)路線(xiàn)之間搖擺不定?！?/p>

正如這段某論壇中的留言所述,，豐田“勢(shì)微”的原因，除了特斯的強(qiáng)勢(shì),，更重要的還是在于什么都想要,。

如今，豐田不再“瞧不上”電動(dòng)汽車(chē),，反而堅(jiān)定了轉(zhuǎn)型的決心,，大象轉(zhuǎn)身能否后發(fā)制人，很是值得期待!