在CES 2022期間,，高通展示了覆蓋汽車、計算和XR領域的最新技術,、產品及合作動態(tài),，進一步展現了高通“統(tǒng)一的技術路線圖”。高通相信,，這幅將移動連接和計算擴展至汽車和物聯(lián)網等領域的技術圖景，將在未來十年助力公司將潛在市場規(guī)模擴大7倍以上,。移動和PC的融合,、元宇宙、汽車行業(yè)轉型等重點行業(yè)趨勢,，都將是高通接下來的布局重點與增長源泉,。

變革下一代PC、汽車體驗 構筑移動計算新底座

5G連接和先進計算的普及,，讓汽車加速由傳統(tǒng)交通運輸工具向智能移動空間轉變,，成為最受看好的下一代互聯(lián)網接入平臺和移動計算平臺。在這種趨勢下,，曾經對制程不敏感的汽車半導體,，正在智能化的風口上重構。

在高通的驍龍數字底盤“全家桶”中,，自動駕駛平臺Snapdragon Ride采用了5nm制程核心SoC,，面向視覺、中央計算和高性能自動駕駛需求,，提供可擴展的處理器和加速器產品組合,，能夠滿足從新車評價規(guī)范（NCAP）到L2+/L3級別駕駛輔助和自動駕駛全方位的需求。高通在本次CES還新推出了Snapdragon Ride平臺最新產品——Snapdragon Ride視覺系統(tǒng),，基于4nm制程的SoC打造,，擁有全新的開放、可擴展,、模塊化計算機視覺軟件棧,，支持從符合入門級新車評價規(guī)范的前視攝像頭應用，到需要完整前視和環(huán)視攝像頭應用支持的更高水平自動駕駛需求,?！叭彝啊钡牧硗馊齻€模塊驍龍座艙平臺,、驍龍汽車智聯(lián)平臺、驍龍車對云服務平臺分別從車內多媒體體驗,、車聯(lián)網,、軟件服務等角度，全面變革駕乘體驗,。   

基于高通更先進的自動駕駛功能與模塊化,、可拓展、可定制的功能平臺,，未來駕乘人員可以像消費者按照喜好挑選手機一樣,，實時獲取定制化、個性化的駕駛和乘車體驗,。

與此同時,，PC也在從固定、有線的傳統(tǒng)PC走向輕薄,、長續(xù)航的移動PC,，成為強調生產力和功能性的移動終端。驍龍計算平臺憑借高速安全的5G和Wi-Fi 6連接,、領先的AI功能,、增強的影像和音頻功能以及企業(yè)級安全性等優(yōu)勢，為用戶帶來輕薄,、無風扇的移動PC,。據悉，高通驍龍計算平臺正在為超過200家正在測試或部署驍龍本和二合一筆記本電腦的企業(yè)級客戶帶來更強的連接能力,、AI加速體驗和穩(wěn)健的安全性,。

“微軟和高通懷有共同愿景，希望將智能手機的最佳特性與Windows PC的強大性能相結合,，打造更加移動互聯(lián)的體驗,。展望未來，我們很高興在基于Arm的Windows PC上延續(xù)與高通的良好合作,，打造創(chuàng)新產品和體驗,，賦能廣大用戶?！蔽④泩?zhí)行副總裁兼首席產品官Panos Panay表示,。

XR專用芯片賦能空間計算 開啟元宇宙之路

元宇宙的概念正在呼嘯而來，代表著人類對于XR（包含VR,、AR,、MR的虛擬現實）的終極想象。其概念的宏大和顛覆性,，也決定了實現的復雜性和艱巨性,。要支撐元宇宙的發(fā)展,，XR產業(yè)需要在底層技術、軟件交互,、空間計算,、開發(fā)工具等多個層面做好準備。

專用的軟硬件,，是推動一項技術走向市場成熟的必備條件,。曾經，XR設備普遍使用高通的手機SoC作為核心芯片,。為了向XR提供硬件級解決方案,，高通打造了專門面向XR設備的驍龍XR1和XR2芯片平臺，目前已賦能超過45款XR商用設備,。

在此基礎上，高通又推出了頭戴式AR開發(fā)套件驍龍Spaces XR開發(fā)者平臺,，為開發(fā)者帶來用于打造感知用戶并能與用戶智能互動,、適應用戶所在室內物理空間的頭戴式AR體驗工具。其空間映射與空間網格,、遮擋,、平面探測,、物體與圖像識別和追蹤等環(huán)境理解能力，為實現虛實融合的空間計算提供了有力支撐,。

在2022年CES，高通進一步宣布與微軟合作,，擴展并加速AR在消費級和企業(yè)級市場的應用。雙方將開發(fā)定制化AR芯片以打造新一代高能效,、輕量化AR眼鏡，并在軟件集成等多個維度合作,，打造跨終端的共享臨場感，為構建融合真實世界和數字世界的元宇宙提供支持,。在元宇宙浪潮中，XR將成為高通重要的增量市場,。

“多年來,，我們一直在討論可穿戴AR終端規(guī)?；l(fā)展的可能性。此次與微軟的合作,，令我倍感興奮，這是讓可穿戴AR終端成為現實,、并實現更大發(fā)展規(guī)模的重要一步。隨著元宇宙的發(fā)展,，中國（XR）市場規(guī)模和生態(tài)系統(tǒng)增長速度將在未來幾年顯著增加?！备咄ü綜EO安蒙在發(fā)布會上表示,。