1月12日,，恒大官宣首款汽車恒馳5正式下線,，比原定時間提前12天,。這是恒大汽車推出的第一款車型，首車下線意味著恒馳進入量產倒計時階段,。

據此前恒大汽車的車型規(guī)劃顯示,，恒馳5定位于A級SUV，售價20萬元以下,，對標奧迪Q3,、寶馬X1等車型，為恒大汽車家族定位低,、價格便宜的車型,。

恒大汽車管理層曾在業(yè)績會上表示，為了跨界造車,，恒大集團2019年投入147億元,，2020年計劃投入57億元，預計2021年投入90億元,?？傮w來看，從2019年至2021年,，恒大造車3年預計總投入294億元左右,。2022年之后，隨著汽車的量產與銷售,，集團將不再對其進行投入,。

據恒大汽車2021年年報顯示，公司上半年實現營收69．2億元,，同比增長53．5％,；歸母凈利潤虧損47．86億元。

2019年開始,，恒大正式發(fā)布新能源汽車品牌恒馳,，踏上了造車之路。按許家印的計劃,，恒大要在3－5年里建成全世界規(guī)模最大,、實力最強的新能源車企，并在10年內達到產銷500萬輛的目標,。在加快造車進度上,，恒大開啟“買買買”模式，先是收購汽車公司NEVS 51％的股權,，以此獲得生產資質,。此后又連續(xù)投資、并購多家電動車產業(yè)鏈企業(yè),，涉及動力總成,、輪轂電機,、底盤架構等多個領域，并在多地拿地建廠,。但與此同時也出現了不少問題,，比如非專業(yè)出身的原因，其南沙和上?；囟汲霈F了先建廠房,、后進設備的情況，浪費了資金,、精力,，而且拖慢了造車進展。