《電子技術(shù)應(yīng)用》
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傳吉利要收購(gòu)魅族,,抱養(yǎng)的孩子能否成才,?

2022-01-25
來(lái)源:刀馬物語(yǔ)
關(guān)鍵詞: 魅族 吉利 電子產(chǎn)品

近日,,在國(guó)內(nèi)手機(jī)行業(yè)爆出一個(gè)不小的消息,那就是吉利計(jì)劃收購(gòu)魅族的消息,。雖然雙方還沒(méi)有正式公布,,但可信度還是很高的。此前,,吉利殺入手機(jī)市場(chǎng)的消息早已經(jīng)傳出,,吉利也有相應(yīng)的研發(fā)部門(mén);而魅族在手機(jī)市場(chǎng)的存在感一直走弱,,這或許也是促成雙方進(jìn)行并購(gòu)的驅(qū)動(dòng)之一,。

1.吉利擬收購(gòu)魅族手機(jī),無(wú)風(fēng)不起浪

多家媒體爆出的消息稱,,吉利集團(tuán)旗下手機(jī)公司正與魅族接觸洽談收購(gòu)事宜,。眾所周知,,此前就有消息稱,吉利要造手機(jī),。早在2021年9月,,吉利集團(tuán)成立湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司,定位高端手機(jī)領(lǐng)域,。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福曾表示:“手機(jī)是電子產(chǎn)品市場(chǎng)驗(yàn)證及軟件創(chuàng)新的應(yīng)用載體,,既能讓用戶盡快分享創(chuàng)新成果,又能把安全,、可靠的一部分成果轉(zhuǎn)移到汽車中應(yīng)用,,實(shí)現(xiàn)車機(jī)和手機(jī)軟件技術(shù)的緊密互動(dòng)?!?/p>

可以看出,,吉利造手機(jī)的目的很明確,就是要“反哺”到自己的汽車領(lǐng)域,。吉利在新能源車以及智能汽車領(lǐng)域的投入也不少,,自然意在長(zhǎng)遠(yuǎn),手機(jī)作為一種重要的載體,,被李書(shū)??醋骺梢猿休d更多在汽車應(yīng)用市場(chǎng)的拓展或者說(shuō)延伸,這或許是吉利要涉足手機(jī)行業(yè)的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)之一,。

這或許也是吉利造手機(jī)和其他的傳統(tǒng)企業(yè)造手機(jī)的不同之處,,格力董明珠也對(duì)造手機(jī)熱情高漲,但格力手機(jī)的存在感幾乎是忽略不計(jì)的,,經(jīng)過(guò)幾代產(chǎn)品迭代,,現(xiàn)在人們依然不知道格力手機(jī)為何物?吉利想打破這種“宿命”,,容易嗎,?汽車和手機(jī)之間可以說(shuō)沒(méi)有多少相同之處,如果說(shuō)有的地方可以借鑒的話,,那么也是作為一種電子應(yīng)用技術(shù)的銜接了,,而終端呈現(xiàn)方式還是不同,彼此之間的聯(lián)動(dòng)其實(shí)還是差強(qiáng)人意的,。

2.吉利自己造手機(jī),,還不如收購(gòu)一家來(lái)得快?

據(jù)悉,,吉利集團(tuán)旗下的星紀(jì)時(shí)代計(jì)劃投資100億元在2023年推出手機(jī)產(chǎn)品,。也就是還有一年的時(shí)間,,如果自己研發(fā)難以有效突破的話,,一年彈指一揮間就會(huì)過(guò)去,,錯(cuò)過(guò)了關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)的話,再推出自己的手機(jī)的意義還有多大我們無(wú)法得知,,但如果吉利收購(gòu)魅族的消息屬實(shí)的話,,那么說(shuō)明吉利也有點(diǎn)著急了,還是想抄近道提前完成自己的手機(jī)布局,。

星紀(jì)時(shí)代的CEO王勇曾經(jīng)任中興通訊副總裁,,對(duì)手機(jī)行業(yè)應(yīng)該還是比較熟悉的,當(dāng)然中興通訊在手機(jī)市場(chǎng)的江湖地位也早已經(jīng)被甩出了市場(chǎng)前列,,如今的發(fā)展逐漸淡出了人們對(duì)其認(rèn)知的手機(jī)產(chǎn)品行列,。包括魅族在內(nèi),只是國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商除了華為,、小米,、榮耀、OPPO,、vivo之外的“邊緣”廠商了,。如果不進(jìn)行改變,未來(lái)被甩開(kāi)的差距只會(huì)逐漸拉大,。

這或許也是收購(gòu)可能會(huì)最終促成的關(guān)鍵因素所在,。市場(chǎng)也有消息稱,吉利手機(jī)正在四處“網(wǎng)羅”人才,,一些國(guó)內(nèi)其他手機(jī)廠商的“干將”被挖到了吉利手機(jī)旗下,,未來(lái)在手機(jī)市場(chǎng)的準(zhǔn)備其實(shí)吉利還是煞費(fèi)了一番苦心的。不過(guò),,即使如此或許從零開(kāi)始打造一個(gè)全新的品牌也是非常困難的,。與其這樣,還不如收購(gòu)一家有點(diǎn)基礎(chǔ)的手機(jī)廠商,,快速搭建起自己的生態(tài)圈,,再按照計(jì)劃的發(fā)展謀劃進(jìn)行整合。

市場(chǎng)普遍認(rèn)為,,吉利的手機(jī)戰(zhàn)略,,就是“車機(jī)協(xié)同”模式。魅族如今的發(fā)展其實(shí)也陷入到一種困局中,,難以對(duì)頭部手機(jī)企業(yè)形成正面的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì),,自身的發(fā)展也鮮有更多的動(dòng)作。在手機(jī)市場(chǎng)變化日新月異的今天,,沒(méi)有動(dòng)作就意味著倒退,,就會(huì)被逐漸“取代”,淡出用戶視線無(wú)疑是最可怕的,。再聯(lián)想到之前游戲手機(jī)“黑鯊”計(jì)劃將被騰訊收購(gòu),,如今或?qū)⒁喌谨茸辶恕?/p>

3.手機(jī)行業(yè)的“聯(lián)動(dòng)”機(jī)制或成為新潮流

或許是受到騰訊收購(gòu)“黑鯊”的啟迪,,吉利出手收購(gòu)魅族也是相似的一種布局計(jì)劃,那就是通過(guò)一種內(nèi)在的聯(lián)動(dòng)促成自身新品發(fā)展的一種主動(dòng)求變,,以“新”產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)未來(lái)市場(chǎng)的需求,。騰訊收購(gòu)“黑鯊”是布局元宇宙市場(chǎng),其實(shí)就是在游戲市場(chǎng)的另一種求變之舉,。而吉利如果收購(gòu)了魅族,,就是在“車機(jī)協(xié)同”方面的深度布局了。

想好方向是非常重要的,,否則收購(gòu)最終的發(fā)展走向,,或者整合發(fā)展的變化都是難以掌控的??纯串?dāng)初微軟收購(gòu)諾基亞手機(jī),,谷歌收購(gòu)摩托羅拉手機(jī),后又倒手賣給了聯(lián)想集團(tuán),,TCL當(dāng)初收購(gòu)了阿爾卡特手機(jī)等等,,可以說(shuō)通過(guò)收購(gòu)一家手機(jī)企業(yè)從而讓自己搖身一變成為手機(jī)巨頭或者說(shuō)是頭部手機(jī)企業(yè)的成功案例微乎其微,甚至還沒(méi)有一家真正地實(shí)現(xiàn)了這種跨越的變革,。大部分在收購(gòu)之后的幾年發(fā)展中,,都是日漸衰落。

這種宿命好像也沒(méi)有被打破過(guò),?;蛟S也是因?yàn)槭謾C(jī)行業(yè)本身的發(fā)展和技術(shù)的迭代非常迅捷,以及目前的頭部企業(yè)的技術(shù)沿革和進(jìn)展也是超乎競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,讓后來(lái)者在追趕的過(guò)程中,,總是給人棋慢一招的意味。

眾所周知,,手機(jī)行業(yè)一直被視為電子消費(fèi)行業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)最激烈的領(lǐng)域,,尤其是高端市場(chǎng),更是一個(gè)對(duì)品牌以及產(chǎn)品力要求極為苛刻的市場(chǎng),。無(wú)論是技術(shù)本身的積淀,,以及用戶對(duì)品牌的認(rèn)知,甚至整個(gè)供應(yīng)鏈的儲(chǔ)備,,以及專利技術(shù)的積累等等都是一道道重要的關(guān)口,,包括蘋(píng)果在內(nèi)的最先進(jìn)的智能手機(jī)廠商,對(duì)未來(lái)的發(fā)展都不敢輕言掌控,,還需要不斷地創(chuàng)新以求迎合用戶的需求和變化,。

市場(chǎng)也在研判李書(shū)福做手機(jī)的潛在目的,“車機(jī)聯(lián)動(dòng)”是必然,只是如何聯(lián)動(dòng),,以及能不能帶來(lái)真正的化學(xué)反應(yīng),,其實(shí)也未可知。有人曾說(shuō),,“車企的核心技術(shù)中 1/3 其實(shí)是本質(zhì)上就是手機(jī)?!崩顣?shū)福也曾表示,,“未來(lái)跨界打造用戶生態(tài)鏈,依法構(gòu)建企業(yè)護(hù)城河已成大趨勢(shì),,手機(jī)可以鏈接車聯(lián)網(wǎng),、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),打造豐富的消費(fèi)場(chǎng)景,,做強(qiáng)生態(tài)圈”,。

簡(jiǎn)單地說(shuō),就是一個(gè)強(qiáng)關(guān)聯(lián)協(xié)同,,并不如有些評(píng)論指出的核心技術(shù)的交織,,這對(duì)于手機(jī)和汽車本身來(lái)說(shuō),并不是真正互通或者說(shuō)直接關(guān)聯(lián)的驅(qū)動(dòng),。而構(gòu)建的協(xié)同驅(qū)動(dòng),,是新應(yīng)用場(chǎng)景以及對(duì)用戶生態(tài)的吸引,構(gòu)建自己的護(hù)城河才是真正的目的所在,;這也是吉利布局的潛在設(shè)想,,當(dāng)然,能否成就這種新關(guān)聯(lián)驅(qū)動(dòng),,也是任重道遠(yuǎn)的,,并非一朝一夕或者通過(guò)收購(gòu)一家手機(jī)企業(yè)就可以彎道超車的;聯(lián)想收購(gòu)摩托羅拉之后在手機(jī)市場(chǎng)的表現(xiàn)其實(shí)也可窺得一斑,。




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