【2022 年 2 月 7日,，德國(guó)慕尼黑訊】48V電池系統(tǒng)可用于輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車,、卡車,、電動(dòng)多輪車和太陽(yáng)能電池板電池組等多類不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng),。這些鋰離子電池系統(tǒng)需要獲得正負(fù)電壓防護(hù),。此外,，如果出現(xiàn)過(guò)流,，此類電池必須能夠在數(shù)微秒內(nèi),，快速可靠地與負(fù)載斷開(kāi)。由于電池組可能并非專用于一輛車,，因此,，狀態(tài)診斷和過(guò)流保護(hù)閾值配置非常重要。

為滿足這些需求,，英飛凌科技股份公司（FSE:IFX/OTCQX:IFNNY）推出了EiceDRIVER? 2ED4820-EM,，這是一款帶SPI接口的智能柵極驅(qū)動(dòng)器。這款柵極驅(qū)動(dòng)器可與英飛凌80/100V OptiMOSTM MOSFET搭配使用,，并可用于48V網(wǎng)絡(luò)中的大電流負(fù)載開(kāi)關(guān),。

EiceDRIVER APD系列中的這款智能雙通道高壓側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器2ED4820-EM能承受低至-90 V的負(fù)電壓（Vbat），以及高達(dá)+105 V的正電壓 —— 在短路或接觸不良情況下,，就可能會(huì)出現(xiàn)這樣的大范圍電壓波動(dòng)狀況,。此外，這款驅(qū)動(dòng)器包含一個(gè)用于高壓側(cè)或低壓側(cè)電流測(cè)量的電流檢測(cè)放大器,。低壓側(cè)測(cè)量可利用電池管理系統(tǒng)現(xiàn)有的分流電阻,，從而有助于降低成本、PCB占板空間以及總體功耗。通過(guò)兩個(gè)集成輸出通道,，該驅(qū)動(dòng)器還可實(shí)現(xiàn)對(duì)專用預(yù)充電路徑的控制,，或?qū)㈦姵氐某潆娕c放電電流路徑分離，從而進(jìn)一步減少PCB占板空間和總體成本,。

供貨情況

2ED4820-EM目前已投產(chǎn),。該產(chǎn)品為QM器件，并附帶安全應(yīng)用說(shuō)明,，以便用于功能安全應(yīng)用,。為加快設(shè)計(jì)導(dǎo)入進(jìn)度，英飛凌提供了配備EiceDRIVER APD 2ED4820-EM的評(píng)估板和參考板供客戶訂購(gòu),。