文獻標(biāo)識碼: A
DOI:10.16157/j.issn.0258-7998.211921
中文引用格式: 繆煒星,,王小龍,,李志勇,等. 基于機載SAR圖像的海面船只實時檢測分類應(yīng)用架構(gòu)[J].電子技術(shù)應(yīng)用,,2022,,48(3):113-117.
英文引用格式: Miao Weixing,Wang Xiaolong,,Li Zhiyong,,et al. Real-time ship detection and classification application framework based on airborne SAR image[J]. Application of Electronic Technique,2022,,48(3):113-117.
0 引言
合成孔徑雷達(Synthetic Aperture Radar,SAR)作為一種主動式微波遙感載荷系統(tǒng),,具有很強的工作環(huán)境適應(yīng)能力,,可以在煙塵、云霧,、陰雨以及夜間等復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行觀察任務(wù),。其中,機載SAR系統(tǒng)因其使用機動靈活,、分辨率高,、實時性強等特點,,被廣泛應(yīng)用于軍事偵察、海洋監(jiān)測,、災(zāi)害應(yīng)急評估等各類應(yīng)用[1-3],,表現(xiàn)出極大的應(yīng)用價值和潛力。
海面船只監(jiān)視是世界沿海各國的傳統(tǒng)任務(wù),,主要涉及船只搜救,、非法捕撈和傾倒的監(jiān)視、軍船活動監(jiān)測等,。傳統(tǒng)的監(jiān)測手段投入大,、覆蓋范圍小,很難滿足日益加劇的海洋生產(chǎn),、運輸和軍事活動的監(jiān)查需求,。因此,基于遙感的海面船只監(jiān)測手段成為各國研究和發(fā)展的重點,。其中,,SAR遙感技術(shù)因其抗云雨和晝夜工作的能力受到廣泛關(guān)注,特別是基于SAR圖像的船只目標(biāo)檢測,、分類在SAR海洋應(yīng)用中備受關(guān)注,,而針對實時應(yīng)用的海面船只檢測、分類最具應(yīng)用價值[4-5],。針對該應(yīng)用需求,,近二三十年來,國內(nèi)外不同研究機構(gòu)開展了大量研究,、推進工作,,特別是隨著深度學(xué)習(xí)人工智能技術(shù)的興起,基于深度學(xué)習(xí)方法的SAR艦只目標(biāo)分類問題日益受到國內(nèi)外廣泛關(guān)注[6-10],。為了支撐方法研究,,近年來人們先后構(gòu)建和公布了多個SAR船只樣本數(shù)據(jù)集,包括:SSDD,、Air-SAR-Ship,、OpenSARShip等,極大地推動了應(yīng)用研究工作的開展,。但是,,截至目前,實用性的SAR船只實時檢測識別系統(tǒng)仍停留在目標(biāo)檢測階段,。究其原因,,大致如下:(1)現(xiàn)有數(shù)據(jù)集均為星載SAR數(shù)據(jù)集,,缺乏高質(zhì)量,、高分辨率的SAR目標(biāo)數(shù)據(jù)集,,很難支撐分類應(yīng)用需求;(2)SAR目標(biāo)特征隨系統(tǒng)入射角,、方位角,、分辨率、信噪比及參數(shù)差異等變化較大,,小樣本量的目標(biāo)圖像很難支撐實際的分類應(yīng)用,;(3)對于實時應(yīng)用的機載SAR系統(tǒng),星載SAR目標(biāo)樣本缺乏系統(tǒng)普適性,。
為此,,本文針對SAR海面船只目標(biāo)實時分類應(yīng)用中所面臨的上述問題,從實際的工程應(yīng)用出發(fā),,從系統(tǒng)方案設(shè)計入手,,探討了基于SAR圖像的海面船只實時分類的構(gòu)建方案與實現(xiàn)方法。
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作者信息:
繆煒星1,,王小龍2,李志勇2,,楊 松2,,張 欣2,季昕寧2
(1.中航(成都)無人機系統(tǒng)股份有限公司,,四川 成都611730,;2.中國科學(xué)院 空天信息創(chuàng)新研究院,北京100190)