Vicor 將在 2022 年 4 月 5 日至 7 日于底特律舉行的國際汽車設(shè)計(jì)工程展 （WCX?） 上首次推出三種為 xEV 供電的全新方案。經(jīng)過驗(yàn)證的 Vicor 解決方案采用高密度電源模塊和全新的供電架構(gòu),，可將功耗銳降 50%,。

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　　Vicor 的展示針對(duì)三大電氣化主題提供了創(chuàng)新的模塊化解決方案，不僅可簡化電源系統(tǒng)設(shè)計(jì),，而且還可提高可擴(kuò)展性和靈活性,。

　　Vicor 高密度解決方案：

　　●   取消12V鉛酸電池：一種創(chuàng)新的電源架構(gòu)可用“虛擬電池”取代 12V 電池，不僅可節(jié)省空間,、減輕重量,，而且還可取代傳統(tǒng)技術(shù)：主講人，Patrick Kowalyk,，汽車首席現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師（4 月 5 日上午 10:30,，140B 室， 場(chǎng)次PFL710）

　　●   小型化電源模塊對(duì)電氣化的影響：高功率密度模塊結(jié)合創(chuàng)新的電源架構(gòu),，可為 xEV 開發(fā)提供前所未有的設(shè)計(jì)靈活性,、可擴(kuò)展性并可為其節(jié)省大量空間：主講人，Greg Green,，汽車客戶項(xiàng)目總監(jiān)（4 月 6 日上午 10:30,，140C 室，場(chǎng)次PFL740）

　　●   DC 充電站兼容性：高壓主電池 （800V） 與400V 充電站的不兼容,，可通過使用緊湊,、高效率雙向電源模塊的板載充電來解決：主講人，Haris Muhedinovic,，汽車高級(jí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師（4 月 7 日上午 9:30,，260 室,，場(chǎng)次AE600）

　　Vicor 高性能、高密度電源模塊為汽車電氣化挑戰(zhàn)帶來獨(dú)特的解決方案

　　隨著汽車行業(yè)積極向全電動(dòng)汽車發(fā)展,，電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師正在努力研究如何設(shè)計(jì)更大功率的供電網(wǎng)絡(luò),。電動(dòng)汽車需要的電源比傳統(tǒng)燃油車多  20 倍，而傳統(tǒng)燃油車則需要為電力電子產(chǎn)品增加相應(yīng)的尺寸和重量,。Vicor 電源模塊不僅可幫助工程師為電動(dòng)汽車,、插電式混合動(dòng)力汽車、混合動(dòng)力汽車以及純電動(dòng)汽車創(chuàng)建輕量級(jí),、高效率的高密度供電網(wǎng)絡(luò),，而且還可提供易于擴(kuò)展的平臺(tái)。

　　減少供電網(wǎng)絡(luò)的尺寸和重量是新一代 xEV 平臺(tái)的關(guān)鍵要素,。Vicor 產(chǎn)品是為電動(dòng)汽車提供的,、功率密度最大的產(chǎn)品。

　　例如,，功率高達(dá)2.5kW的Vicor BCM6135 可以握在手心里,。