電動汽車充電需要的不僅僅是充電站車道上的電源插座,。電動汽車數(shù)量的增加,，提高了對電能需求，同時還需改進電網(wǎng)管理系統(tǒng),，提高充電器的能效,，整合家庭能源管理。

人們對家庭和辦公場所的智能充電以及更快充電有著巨大的需求,，這就需要從交流充電器轉(zhuǎn)向直流充電器,。此外，還需考慮安全問題,，包括對電動汽車電池的認證,。用戶還希望能夠在任何地方充電，既可以隨時隨地安全支付,，也可以將充電與單個中心賬戶和賬單相關聯(lián),。

安全是核心

充電解決方案必須采用安全元件才能滿足ISO 15118等行業(yè)標準或相關校準法規(guī)（如德國Eichrecht）。例如,，恩智浦最新的EdgeLock?SE05x系列嵌入式安全解決方案,，有助于確保整個價值鏈安全地抵御網(wǎng)絡攻擊，同時保證連接點的安全性和易用程度,。

為了避免未經(jīng)授權的訪問,，可以使用基于行業(yè)標準NFC的安全協(xié)議,，通過實體智能卡或智能手機等憑據(jù)解鎖電動汽車充電站。這些功能還支持其他智慧城市應用,，如停車和公共交通,。恩智浦的智能卡解決方案能夠充分利用其在全球750多個智慧城市建立的大型MIFARE?免接觸式生態(tài)系統(tǒng)。

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通電

許多充電站都在使用交流電。一般是單相交流電,，但使用三相交流電的充電站逐步增加,。目前高壓直流充電站數(shù)量雖少，但在不斷增加,。相比交流充電站,，高壓直流充電站功率更高，可縮短充電時間,。因此,，大多數(shù)電動汽車OEM供應商希望共同開發(fā)這兩種充電方式。這意味著他們可以從恩智浦的技術組件中受益,，簡化開發(fā)并提高復用,。

電動汽車充電解決方案

充電站，或稱電動汽車電源設備（EVSE）,，除了與用戶交互外,，還需要與電網(wǎng)通信，實現(xiàn)負載均衡,、汽車到電網(wǎng)（V2G）（符合ISO 15118標準）,、智能充電、開放充電點協(xié)議（OCPP）和收費等功能,。

使用恩智浦的IW620雙頻解決方案（結合Wi-Fi?和藍牙）,，或使用適用于sub-GHz協(xié)議的OL2385射頻收發(fā)器，可將ISM和移動網(wǎng)絡添加至通信技術中,。這些技術可以與LPC55S69等器件以及PLC等有線通信器件結合使用,，LPC55S69是實現(xiàn)NBIoT的理想選擇。

與之密切相關還有基于SE05x的安全功能塊,，通過使用端到端加密技術提供身份驗證,，實現(xiàn)賬單數(shù)據(jù)等敏感信息的交換。它還可以管理車載充電器（OBC）與后端服務器之間的數(shù)據(jù)交換,。

此控制器板將通過安全和外部通信模塊管理主要功能和服務,，例如高級通信，以及運行EVSE應用中使用的協(xié)議棧,。其中包括為V2G通信定義的ISO 15118標準，還可能包括OCPP。恩智浦處理器可選擇廣泛的性能范圍,，從MIMX8xx MPU應用處理器到基于Arm? Cortex?-M7實時MCU內(nèi)核的MIMXRT11xx系列,，再到基于Cortex-M33的MCU的最新LPC55x系列。

EVSE的系統(tǒng)視圖

智能充電

智能掛墻充電箱和充電站通常為云連接,。消費者,、充電站和云之間的連接通常通過以太網(wǎng)或Wi-Fi 6、Zigbee?或其他無線技術來處理,。智能充電站一般會與智能計量解決方案結合使用,，增加了數(shù)據(jù)處理的數(shù)量和復雜性。

充電站云連接（云注冊）需要簡單的指配和驗證流程來保持高安全性,。恩智浦通過其SE05x和EdgeLock 2GO服務,，為主要云合作伙伴的零接觸注冊流程提供支持，該服務還可對消費記錄和支付數(shù)據(jù)等敏感用戶數(shù)據(jù)進行身份驗證,。

另外,，服務自動駕駛汽車也對充電站提出了新的要求。自動駕駛汽車需要準確地導航到充電站充電,，不用人類或（昂貴的）機器人助手來提供最后一厘米的連接,。這一點可以依靠超寬帶（UWB）等高精度定位無線技術實現(xiàn)，讓自動駕駛車輛能夠準確地將自己引導到正確的位置,。

云連接參考設計

我們的云連接電動汽車充電站參考設計EasyEVSE集成了恩智浦的多種產(chǎn)品,，幫助客戶加快創(chuàng)新并簡化設計過程?？蛻艨梢栽诙髦瞧值膇.MX RT1064跨界MCU上快速加載基于Azure RTOS的應用軟件,，并將模擬電動汽車充電站安全地連接到Microsoft Azure IoT Central。該參考設計采用恩智浦Kinetis?計量MCU,，其中包括自身的參考設計,、原理圖和計量軟件。由于需要在汽車,、電動汽車站和云之間實現(xiàn)安全通信,，此參考設計展示了如何利用恩智浦EdgeLock安全元件來滿足ISO 15118信息安全和功能安全要求?？蛻艨梢詫⒃撈脚_作為完整且具有差異化特點的EVSE系統(tǒng)基礎,。

供電動車充電的本地存儲

隨著充電站從交流電轉(zhuǎn)向直流電，電網(wǎng)必須滿足高功率（350千瓦或更高）輸出的峰值需求,，電池電壓高達1000V,。本地存儲可使用電池和恩智浦的電池管理系統(tǒng)（BMS）來解決這一問題。本地電池充滿電時,，可以先向電動汽車輸送電量,，再從電網(wǎng)中獲取更多電量,。

沒有電動汽車充電時，本地電池可以通過電網(wǎng)甚至現(xiàn)場太陽能電池陣列進行充電,，以緩解電網(wǎng)的需求高峰,，還在停電時確保電力供應。實現(xiàn)本地電力均衡需要電池管理單元（BMU）,，其中包含恩智浦的FS32K系列,、支持功能安全的電源管理IC、支持無軟件電池組的BMS網(wǎng)關,，以及提供電池狀態(tài)值的高精度模擬前端等,。

結語

電動汽車越來越普及，因此需要開發(fā)大量安全可靠的充電站,。

恩智浦在電源轉(zhuǎn)換以及安全數(shù)據(jù)交易和設備身份驗證方面有著豐富的經(jīng)驗,。在電動汽車充電中，這兩個領域以一種新的方式結合在一起,。

評估套件和參考設計的數(shù)量逐漸增多,，可覆蓋交流及直流充電站的大部分需求，恩智浦愿意為制造商和服務提供商出謀劃策,，為電動汽車行業(yè)的快速增長提供支持,。

EdgeLock、Kinetis,、MIFARE,、MIFARE標識、NXP和NXP標識是恩智浦公司的商標,。Arm和Cortex是Arm Limited（或其子公司）在美國和/或其他地區(qū)的商標或注冊商標,。相關技術可能受到某個或所有專利、版權,、設計和商業(yè)秘密的保護,。保留所有權利。Azure是微軟公司的注冊商標,。Bluetooth?字標和標志是Bluetooth SIG的注冊商標,，恩智浦半導體對任何此類標志的使用均經(jīng)過許可。所有其他產(chǎn)品或服務名稱都是其各自所有者的財產(chǎn),。

作者：

Mark Swinburn

恩智浦半導體EMEA電動車充電設備與智能家電部門負責人

Mark在電子設計領域擁有30多年的工作經(jīng)驗,，過去十年，他在恩智浦主要負責MCU,、連接和信息安全業(yè)務,。