為了ES7這劑“猛藥”，蔚來(lái)打破將重磅新車放在年底NIO DAY上發(fā)布的傳統(tǒng),，選擇提前半年上新,。6月15日晚，蔚來(lái)正式發(fā)布中大型SUV ——ES7,，并將于8月28日開(kāi)啟交付,，蔚來(lái)汽車CEO李斌表示，ES7是蔚來(lái)從車型發(fā)布到開(kāi)啟交付時(shí)間間隔最短的車型,。
從上市到交付僅兩個(gè)多月,，蔚來(lái)與時(shí)間賽跑的背后是異常激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。此前,，小鵬G9已經(jīng)發(fā)布并將在今年三季度交付,，幾天后理想L9也將上市，“蔚小理”的“799”中大型SUV爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)開(kāi)始,。
今年蔚來(lái)NT2車型集齊
去年底發(fā)布的ET5還未交付,，蔚來(lái)又搶先放出NT2平臺(tái)第三款車型ES7，讓今年NT2平臺(tái)3款新車已經(jīng)集齊。
據(jù)了解,，蔚來(lái)ES7定位中大型純電動(dòng)SUV,，車長(zhǎng)近5米、車寬近2米,、軸距近3米,，售價(jià)為46.8萬(wàn)-52.6萬(wàn)元。從車身尺寸到售價(jià)區(qū)間,，該車型介于ES6和ES8之間,，以至于在新車發(fā)布前，業(yè)內(nèi)曾出現(xiàn)“ES7定位過(guò)于模糊,，蔚來(lái)SUV車型間是否會(huì)產(chǎn)生內(nèi)耗”的聲音,。
據(jù)了解，在50萬(wàn)-65萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間,，蔚來(lái)旗艦SUV ES8采用6/7座設(shè)計(jì),，但部分車主將7座車當(dāng)5座車用，直接放倒第三排座椅,。李斌表示,，此次推出的ES7定位大5座車型，以滿足市場(chǎng)需求,。
補(bǔ)齊短板的同時(shí),，ES7也是蔚來(lái)NT2平臺(tái)誕生的首款SUV車型。作為蔚來(lái)二代平臺(tái)的產(chǎn)品,，ES7和同平臺(tái)的ET7更為相似,。同樣采用瞭望式傳感器布局，擁有33個(gè)高性能傳感器,，包含1個(gè)1550納米激光雷達(dá),、7顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭、4顆300萬(wàn)環(huán)視攝像頭等配置,。
同時(shí),，ES7全系標(biāo)配4顆Orin X芯片驅(qū)動(dòng)，搭載蔚來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)——NAD,。如果以ES8為代表的866產(chǎn)品線是蔚來(lái)1.0時(shí)代產(chǎn)物,，從ES7開(kāi)始蔚來(lái)2.0時(shí)代將從757產(chǎn)品線開(kāi)始發(fā)力。
不僅“堆齊”現(xiàn)有技術(shù),，ES7更是蔚來(lái)從發(fā)布到交付時(shí)間最短的車型,。目前，蔚來(lái)旗下在售車型包括ES8,、ES6,、EC6,、ET7和ET5,，所有車型從發(fā)布到交付最短也要近一年,。
“蔚小理”加劇咬合
從發(fā)布節(jié)點(diǎn)到交付時(shí)間，都透露著ES7對(duì)于蔚來(lái)的重要性,，而背后是異常激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力,。
去年，蔚來(lái)搞了一年基建,，將工作重心全部放在搭建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)方面,，在產(chǎn)品上僅亮相ET7和ET5。而就在蔚來(lái)忙著鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施時(shí),，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們已先后盯上蔚來(lái)所在的高端SUV市場(chǎng),。去年，小鵬亮相旗下中大型SUV ——G9,。據(jù)悉,，該車型將于今年三季度上市，并搭載小鵬最新的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)和最新的XPILOT 4.0輔助駕駛系統(tǒng),。而理想則將在下周發(fā)布L9車型,，這是繼ONE車型后理想發(fā)布的第二款新車型，同樣定位為高端中大型SUV,?！拔敌±怼睂⒃谥写笮蚐UV市場(chǎng)直接對(duì)位競(jìng)爭(zhēng)。
蔚來(lái),、小鵬汽車和理想汽車（合稱“蔚小理”）都是國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中唯三的主角甚至是代名詞,。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝認(rèn)為，與其說(shuō)三家是在爭(zhēng)搶銷量,，不如說(shuō)是在爭(zhēng)搶利潤(rùn),。中大型SUV屬于高端車型，這類車型追求的是利潤(rùn),，對(duì)于還未能盈利上岸的“蔚小理”而言,，高利潤(rùn)車型也意味著高毛利，也將能進(jìn)一步提升盈利表現(xiàn),。
數(shù)據(jù)顯示,，今年一季度蔚來(lái)整車毛利率為18.1%、理想整車毛利率為22.4%,、小鵬整車毛利率為10.4%,。盡管這三家中小鵬銷量依舊領(lǐng)先，但由于車輛定價(jià)偏低,，整車毛利率上小鵬處于低位,，而毛利率最高的理想，今年一季度的虧損額在三家中最低。
小鵬汽車已經(jīng)意識(shí)到毛利率問(wèn)題,，董事長(zhǎng)CEO何小鵬也曾表示,，中長(zhǎng)期目標(biāo)是將公司整體的毛利率提升到25%以上。業(yè)內(nèi)人士表示,，汽車毛利率回正和提升是盈利的前提,，不僅是降低成本，高利潤(rùn)車型也必不可少,，蔚來(lái)ES7打破以往發(fā)布規(guī)律,，是想搶在其他車型進(jìn)入市場(chǎng)前爭(zhēng)取份額，占據(jù)高利潤(rùn)空間為后期毛利率和盈利打下基礎(chǔ),。
緊盯豪華品牌
雖然是造車新勢(shì)力,，但蔚來(lái)競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)始終鎖定在奔馳、寶馬,、奧迪（BBA）等豪華品牌身上,。對(duì)蔚來(lái)而言，ES7的上市不僅是要對(duì)抗理想和小鵬,，更要搶奪BBA在細(xì)分市場(chǎng)的份額,。
ET7發(fā)布時(shí)，李斌就將競(jìng)品直指寶馬7系,。而在ES7發(fā)布時(shí),，雖然李斌未過(guò)多透露競(jìng)品信息，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,，ES7在BBA中鎖定目標(biāo)是寶馬X5,。不過(guò)，與ET7一樣,，ES7在售價(jià)上還是避開(kāi)了與競(jìng)品正面交鋒,。據(jù)了解，蔚來(lái)ES7補(bǔ)貼前標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包起售價(jià)為46.8萬(wàn)元,，長(zhǎng)續(xù)航電池包售價(jià)為52.6萬(wàn)元起,，首發(fā)版售價(jià)為54.8萬(wàn)元，BaaS方案補(bǔ)貼前起售價(jià)為42萬(wàn)元,，與國(guó)產(chǎn)寶馬X5仍存一定差距,。
雖然，蔚來(lái)ES7在售價(jià)上略低,，但國(guó)產(chǎn)寶馬X5在車身尺寸和軸距上數(shù)據(jù)均優(yōu)于ES7,，也讓外界出現(xiàn)蔚來(lái)ES7很難與寶馬X5相抗衡的聲音。
此外,，相比寶馬7系,，X5為寶馬在華的高利潤(rùn)走量車型,，并在今年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。北京商報(bào)記者了解到,，國(guó)產(chǎn)寶馬X5上市后車源緊缺,，經(jīng)銷商一度加價(jià)售車，對(duì)于蔚來(lái)而言無(wú)疑加大了挑戰(zhàn)難度,。不僅燃油車市場(chǎng)，在純電領(lǐng)域豪華品牌也開(kāi)始發(fā)起進(jìn)攻,，近日凱迪拉克首款純電車型LYRIQ正式上市,，起售價(jià)43.97萬(wàn)元。上汽奧迪Q5 e-tron也正式上市發(fā)布,，售價(jià)區(qū)間為37.65萬(wàn)-47.95萬(wàn)元,。這意味著，在豪華市場(chǎng)中,，蔚來(lái)ES7還要面對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌純電車型的挑戰(zhàn),，而這兩款車型從價(jià)位與車身尺寸上來(lái)看更接近于蔚來(lái)ES7。
盡管競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多,，但李斌認(rèn)為：“ES7是50萬(wàn)級(jí)SUV天花板,。”而他的自信是將寶押在了車輛性能和智能化等方面,。除傳感器,、激光雷達(dá)、自動(dòng)駕駛外,，蔚來(lái)ES7還應(yīng)用碳化硅功率模塊的第二代高效電驅(qū)平臺(tái),，百公里加速僅需3.9秒。同時(shí),，蔚來(lái)還將AR技術(shù)運(yùn)用到新車上,。
“蔚來(lái)ES7搭載應(yīng)用AR/VR技術(shù)的全景數(shù)字座艙P(yáng)anoCinema?！蔽祦?lái)相關(guān)人士表示,，蔚來(lái)與創(chuàng)新AR設(shè)備企業(yè)NREAL聯(lián)合開(kāi)發(fā)專屬的AR眼鏡，可投射出視距6米,，等效201英寸的超大屏幕,，配合全新256色數(shù)字光幕氛圍燈和杜比全景聲以及7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)。
乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,，相比其他車型,，造車新勢(shì)力出身的蔚來(lái)造的不僅是車，更是將重點(diǎn)放在智能化和用戶體驗(yàn)上,，這也是蔚來(lái)與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡的殺手锏,。
