7月3日,，特斯拉官方公布了二季度的交付數(shù)據(jù),。2022年第二季度，盡管經(jīng)歷了供應(yīng)鏈的持續(xù)挑戰(zhàn)和工廠停工,，特斯拉全球仍然生產(chǎn)了超過(guò)25.86萬(wàn)輛汽車(chē),，交付了近25.47萬(wàn)輛汽車(chē)。

受到疫情因素干擾,，特斯拉連續(xù)兩年的交付數(shù)據(jù)增長(zhǎng)在今年Q2戛然而止,。

據(jù)了解，特斯拉二季度交付量25.47萬(wàn)輛,，高于去年同期的201250輛,，但低于第一季度創(chuàng)紀(jì)錄的310048輛，結(jié)束了兩年的增長(zhǎng)勢(shì)頭,，也低于預(yù)估的26.12萬(wàn)輛,。

特斯拉表示，盡管經(jīng)歷了供應(yīng)鏈的持續(xù)挑戰(zhàn)和工廠停工,，2022年6月是特斯拉歷史上汽車(chē)產(chǎn)量最高的月份,。

而前段時(shí)間,，特斯拉CEO馬斯克最近在接受采訪時(shí)稱(chēng)，由于電池短缺和港口問(wèn)題導(dǎo)致產(chǎn)量難以增加,，該公司位于美國(guó)德克薩斯州奧斯汀和德國(guó)柏林的新電動(dòng)汽車(chē)工廠目前正虧損“數(shù)十億美元”,。

馬斯克表示，“伴隨著機(jī)器巨大的轟鳴聲,，我們甚至能聽(tīng)到燒錢(qián)的聲音,。”“柏林和奧斯汀工廠現(xiàn)在正虧損數(shù)十億美元,?！痹牧瞎?yīng)短缺，已經(jīng)對(duì)特斯拉的產(chǎn)能造成了巨大影響,。

不過(guò),，因?yàn)槿蛱厮估枨缶薮螅瑫簳r(shí)的原材料短缺問(wèn)題,，并沒(méi)有影響特斯拉的工廠擴(kuò)充,，在工廠建設(shè)方面，柏林超級(jí)工廠已經(jīng)是特斯拉的第四座超級(jí)工廠,。

而德州超級(jí)工廠是特斯拉繼內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠,、紐約超級(jí)工廠、上海超級(jí)工廠和柏林超級(jí)工廠之后的第五家工廠,，也是繼弗里蒙特工廠,、上海工廠和柏林工廠之后的第四家汽車(chē)組裝工廠。