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干掉滴滴,!華為進軍網(wǎng)約車!

2022-07-13
來源:中國半導體論壇
關(guān)鍵詞: Petal出行 華為 打車應(yīng)用

  Petal出行,,華為最新推出的打車軟件,,Petal出行能否干過滴滴打車?Petal出行用戶體驗究竟如何,?


7月12日消息,,據(jù)媒體報道,華為推出了自己的首款打車應(yīng)用——Petal出行,!目前,,Petal出行已支持城市包括北京、深圳,、南京,。

  華為表示,支持城市持續(xù)增加中,。

  據(jù)該應(yīng)用信息顯示,,Petal出行是華為最新推出的一款聚合國內(nèi)優(yōu)質(zhì)網(wǎng)約車供應(yīng)商的打車快應(yīng)用,為用戶提供打車服務(wù),。

  去年7月,,滴滴出行被下架,這段時間里,,網(wǎng)約車市場一直硝煙不斷,,高德、美團,、T3出行等紛紛使出渾身解數(shù)試圖蠶食滴滴占有的市場份額,。

  不過,遺憾的是,,時至今日仍沒有一家企業(yè)能撼動滴滴在行業(yè)里老大的位置,,網(wǎng)約車這塊“大蛋糕”仍充滿無限誘惑。華為在此時入局,,無疑也想在網(wǎng)約車市場分得一杯羹,。

  另一方面,華為進軍網(wǎng)約車也意味著華為在出行領(lǐng)域的布局再添一子,,野心昭然若揭,。在此之前,,華為已經(jīng)在汽車領(lǐng)域已經(jīng)默默耕耘多年,從最基礎(chǔ)的汽車零部件到華為智選車,,華為不自己造車,,但汽車市場上處處有華為的影子。

  對于現(xiàn)階段的華為而言,,亟需新的增長賽道,,從華為2021年的財報數(shù)據(jù)來看,去年華為錄得銷售收入6368億元,,同比下降28.6%,,大幅低于其過去三年的銷售收入。

  汽車行業(yè)便是華為押注的新方向,, 今年4月,,華為終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東在接受采訪中被問到,,華為在手機行業(yè)的成功,,是否可以平移到汽車行業(yè)?余承東毫不猶豫地說可以,。


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