作者：RTI公司汽車業(yè)務管理總監(jiān)Pedro López Estepa

汽車市場的主流正在向電動汽車和自動駕駛汽車轉型,，但這一歷程將會面臨不少挑戰(zhàn),。

傳統(tǒng)汽車制造商正在尋求更加快速適應全新交通出行趨勢的更多方法,。為此,，需要更敏捷的開發(fā)周期,，而這并不會在車輛生產(chǎn)時即告完結,。相反,，它將延續(xù)到車輛的整個使用歷程直至報廢,。這種模式對消費者來說并不新鮮,。在過去的幾年里，大家在購買和使用手機都已經(jīng)熟悉了這種模式,。但是,，汽車制造商如何適應這種更具吸引力的交通出行模式呢？

首先,，他們正在向軟件定義車輛過渡,，以便進入自動駕駛時代。同樣,，這一舉措在很大程度上要歸功于手機的商業(yè)模式,。在手機商業(yè)模式中,，硬件可以標準化，而大部分價值來自軟件,。近半年來,，汽車制造商一直在快速增加其軟件開發(fā)團隊的員工數(shù)量。大眾汽車集團就是一個很典型的例子,，他們創(chuàng)建了獨立的軟件機構CARIAD,，重整并進一步擴展了集團的軟件能力。上述工作只是必不可少的第一步,，但僅僅增加功能并不能完全解決問題,。

我們經(jīng)常聽說，向自動駕駛轉型的必由之路是合作共贏,。但今天的汽車市場生態(tài)真的能夠輕而易舉地加速轉型嗎,？接二連三的企業(yè)并購，一級供應商的定位不夠明確,，再加上在單一領域存在著多種不同技術的沖突,，這些干擾因素都導致我們無法實現(xiàn)整體市場目標。

隨著市場過渡到以區(qū)域為導向（Zonal）的電氣／電子架構,，汽車制造商必須以標準化來實現(xiàn)汽車與特定數(shù)據(jù)模型（ECU）的互連,，從而使Tier－1和其他供應商能夠提供自動駕駛功能。在最近的一次項目審查中,，一家客戶企業(yè)的高級管理人員提出了一個有趣的話題：“實際上,，問題的關鍵不是技術是否可用，而是缺乏標準數(shù)據(jù)模型和支持技術,，難以實現(xiàn)供應商之間的互操作性,，同時也存在著功能安全性和網(wǎng)絡安全架構的挑戰(zhàn)?！?/p>

在這種巨變的環(huán)境中,，RTI公司不斷加強其承諾——幫助汽車企業(yè)克服車輛架構的局限性。事實上,，RTI公司是一股強勁的驅動力,，緊密攜手AUTOSAR和AVCC等相關機構，積極尋求解決這一問題,。RTI公司最近又宣布加入SOAFEE,，旨在幫助汽車制造業(yè)推進軟件定義汽車的進程。

Connext Drive 2．0有哪些新功能,？

我們非常興奮地宣布推出Connext Drive?2．0,！這是我們久經(jīng)驗證的安全認證解決方案，這款產(chǎn)品極大地提升了其原有的功能，可以幫助企業(yè)更加高效地進行自動駕駛和電動汽車創(chuàng)新,。以數(shù)據(jù)分發(fā)服務（DDS?） 標準為基礎,，Connext Drive支持各種技術組合，它不僅可以基于DDS在本機運行,，也可以為ROS 2和AUTOSAR Classic和Adaptive提供直接互連機制,。

在這次最新發(fā)布的版本中，Connext Drive 2．0加速了與AUTOSAR Classic和ROS 2的直接集成,，使開發(fā)人員能夠利用自己熟悉的生態(tài)系統(tǒng)架構實現(xiàn)以數(shù)據(jù)為中心的網(wǎng)絡互連,。

＊ Connext Integration Toolkit for AUTOSAR Classic包括實現(xiàn)AUTOSAR Classic ECU建模和配置工作流與RTI Connext Drive 2．0互連互通的工具，特別適用于快速,、可擴展的嵌入式,、實時且安全的系統(tǒng)通信。

＊ Connext Integration Toolkit for ROS 2包括了持續(xù)增加的工具庫,，用于簡化ROS 2和Connext Drive生態(tài)系統(tǒng)集成，為ROS 2開發(fā)人員創(chuàng)建真正的生產(chǎn)級系統(tǒng)提供了橋梁,。

在安全認證方面,，Connext Drive通過了ASIL D的TüV SüD認證，可滿足ISO 26262規(guī)定的安全生命周期要求,。Connext Drive包括了所有必要的安全工件和安全手冊,，可以顯著減少系統(tǒng)集成商的功能安全生命周期（Functional Safety Lifecycle）工作。

下一代汽車正朝著分區(qū)與中央架構演進（Zonal and Central Architectures）,，Connext Drive 2．0具備獨特的廣域網(wǎng)（WAN）遠程通信能力,，提供了靈活的數(shù)據(jù)中心通信功能，可以連通ECU,、分區(qū)與中央控制器甚至直達最后端,。

無所不在的軟件定義

RTI公司十分自豪能夠幫助企業(yè)推動下一代汽車向以數(shù)據(jù)為中心的模式演進。由此不僅可以簡化車輛通信,，還可以使OEM,、Tier－1和解決方案提供商在完整生命周期內為汽車制造商提供更高的價值。

Connext Drive 2．0提供了一整套通過安全認證的組件,，以及經(jīng)過生產(chǎn)驗證的互連框架,，具備軟件定義汽車所要求的性能，同時實現(xiàn)了市場所要求的共同開發(fā)和協(xié)作模式,。提供正確的工具,，不僅服務于目標，而且服務于旅程,，Connext Drive 2．0有助于降低整個汽車供應鏈的風險,，加快未來汽車快速上路的進程。