Molex電池包低壓專用連接器方案助力提升電動(dòng)汽車安全性及續(xù)航里程節(jié)省綜合制造成本,。

電池包對(duì)外通信接口

電池包對(duì)外通信接口是電池包內(nèi)的電池管理模塊(BMU)與整車控制器(VCU)、車載充電機(jī)(OBC)等設(shè)備進(jìn)行通信的接口,。BMU實(shí)時(shí)監(jiān)控電池包的總電流,，總電壓，電芯電壓,、溫度,，電池包荷電狀態(tài)SOC(State of Charge)及健康狀態(tài)SOH(State of Health)，并通過電池包對(duì)外通信接口與VCU,、OBC進(jìn)行信息同步,，同時(shí)根據(jù)VCU、OBC的指令執(zhí)行充放電動(dòng)作,。

連接器設(shè)計(jì)需求：

·  安裝及連接方式電池包對(duì)外通信連接器采用面板裝嵌方式安裝于電池包外殼,，采用線對(duì)線配對(duì)方式。

· 防塵防水要求:電池包安裝于車輛底盤,，工作環(huán)境較為惡劣,，連接器須達(dá)到IP67、IPX9K防護(hù)等級(jí),。

· 電池包對(duì)外通信接共需要16~20位信號(hào)針及4位電源針(12V或24V, 5A Max.)

解決方案一：

MX150 12位, 20位面板安裝式線對(duì)線連接器

解決方案二：

CMC 32位面板安裝式線對(duì)線連接器

在大巴車及部分小型乘用車的電池系統(tǒng)中,，電池管理模塊(BMU)位于電池包外部。在此類應(yīng)用中,，電池包內(nèi)的電池管理從控制器(CSC)需通過電池包對(duì)外連接器接受BMU供電,，并將實(shí)時(shí)采樣的電芯電壓及溫度信號(hào)通過CAN總線上傳至BMU。

連接器設(shè)計(jì)需求：

·  安裝及連接方式電池包對(duì)外通信連接器采用面板裝嵌方式安裝于電池包外殼,，采用線對(duì)線配對(duì)方式。

·  防塵防水要求電池包安裝于車輛底盤,，工作環(huán)境較為惡劣,，連接器須達(dá)到IP67、IPX9K防護(hù)等級(jí),。

·  電池包對(duì)外通信接共需要5位信號(hào)針及2~4位電源針(12V或24V, 5A Max.)

解決方案：

MX150 12位,，20位面板安裝式線對(duì)線連接器

電池管理主控制器(BMU)是電池包的核心控制單元。對(duì)內(nèi),，它通過CAN總線或菊花鏈與從控制器通信(或與電芯采樣電路直接相連),，實(shí)時(shí)監(jiān)控電芯電壓及模組溫度;向斷路器輸出繼電器開關(guān)信號(hào)，控制電池包充放電狀態(tài);監(jiān)控電池包總電壓、總電流及絕緣狀態(tài),。對(duì)外,，BMU與VCU、OBC進(jìn)行信息交互,，并接收VCU,、OBC對(duì)電池包的充放電指令。

連接器設(shè)計(jì)需求：

·  小尺寸：薄型化緊湊設(shè)計(jì)

·  輕量化：適用于細(xì)徑導(dǎo)線(0.13mm2導(dǎo)線)

·  安全性：UL V0阻燃性能

·  人機(jī)工程：易于裝配,，防止錯(cuò)插

·  針位需求：對(duì)內(nèi)通信16~24位,，對(duì)外通信18~24位

解決方案一：

Mini50 16位,20位,24位連接器

解決方案二：

ConnTAK50 20位,22位連接器

從控對(duì)主控通信接口

電池管理從控制器應(yīng)用于分布式電池管理系統(tǒng)中。它通過電芯采樣FPC實(shí)時(shí)采集電芯電壓及溫度,，并將電壓及溫度信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)后通過CAN總線或菊花鏈通信協(xié)議傳輸至電池管理系統(tǒng)主控制器,。

連接器設(shè)計(jì)需求：

·  小尺寸：薄型化緊湊設(shè)計(jì)

·  輕量化：適用于細(xì)徑導(dǎo)線(0.13mm2導(dǎo)線)

·  信號(hào)針位需求：3~8位

·  安全性：UL V0阻燃性能

解決方案一：

Mini50 4位,8位連接器

解決方案二：

ConnTAK50 2位, 3位, 4位, 5位, 6位連接器

高壓采樣輸入/輸出接口

高壓采樣模塊對(duì)高壓母線電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并將高壓模擬量轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)后通過CAN總線傳輸至電池管理系統(tǒng)主控板,。

連接器設(shè)計(jì)需求：

·  小尺寸：薄型化緊湊設(shè)計(jì)

·  安全性：UL V0阻燃性能

·  輕量化：適用于細(xì)徑導(dǎo)線(0.13mm2導(dǎo)線)

·  信號(hào)針位需求：輸入接口：2位 (300~700VDC 高壓采樣信號(hào))輸出接口：2位 (CAN總線)

解決方案：

Mini50 8位, 2位連接器

斷路器接口

電池包斷路器中集成多個(gè)繼電器及電流傳感器,。電池管理系統(tǒng)主控制器通過開關(guān)信號(hào)控制繼電器閉合狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)電池包充放電狀態(tài)的轉(zhuǎn)換;同時(shí)主控制器讀取電流傳感器信號(hào),，監(jiān)控充放電電流,。

連接器設(shè)計(jì)需求：

·  小尺寸：安裝空間緊湊

·  信號(hào)針位需求：10~12位，其中

   - 繼電器控制：6~8位

   - 電流傳感器：4位

·  配對(duì)方式：線到線連接器

解決方案：

HDAC64 10位,，12位連接器

電芯電壓/溫度檢測連接器

在電池包中,，多個(gè)單體電芯通過特定的串并聯(lián)方式組成電池模組。電芯監(jiān)控電路對(duì)單體電芯的電壓及溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)采樣和監(jiān)控,。電池管理系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)切換電池包的工作狀態(tài),，并對(duì)電芯進(jìn)行壽命均衡控制。當(dāng)電芯發(fā)生熱失控等意外時(shí),，電池管理系統(tǒng)按既定程序切斷電路以降低損失,，并及時(shí)將故障上報(bào)整車控制器，為車內(nèi)人員爭取寶貴的逃生時(shí)間,。在這個(gè)應(yīng)用中,，大位數(shù)的非密封線到板連接器起到信號(hào)傳輸?shù)淖饔茫隗w積上,，為了盡可能的節(jié)省空間給到電芯模組,，小型化的連接器是非常有幫助的解決方案。

連接器設(shè)計(jì)需求：

·  小尺寸：連接器高度10mm以內(nèi)

·  防短路：連接器端子保護(hù)設(shè)計(jì),，防止意外短路

·  信號(hào)針位需求：

   - 12通道監(jiān)控芯片：24位

   - 18通道監(jiān)控芯片：32位

· 安全性：UL V0阻燃性能

解決方案一：

Mini50 12位,、16位、20位,、24位,、34位,、38位連接器

解決方案二：

ConnTAK50 20位, 22位連接器

作為Molex的授權(quán)分銷商，Heilind可為市場提供相關(guān)產(chǎn)品服務(wù)與支持,，此外Heilind也供應(yīng)多家世界頂級(jí)制造商的產(chǎn)品,，涵蓋25種不同元器件類別，并重視所有的細(xì)分市場和所有的顧客,，不斷尋求廣泛的產(chǎn)品供應(yīng)來覆蓋所有市場,。

       關(guān)于赫聯(lián)電子(Heilind Electronics)：

Heilind Electronics (赫聯(lián)電子) 創(chuàng)立于 1974 年，全球總部位于美國波士頓,，已在中國,、新加坡、美國,、巴西,、加拿大和墨西哥設(shè)立了超過 40 處分部。赫聯(lián)為電子行業(yè)各細(xì)分市場的原始設(shè)備制造商和合約制造商提供支持,，供應(yīng)來自業(yè)界頂尖制造商的產(chǎn)品,，涵蓋 25 個(gè)不同元器件類別，并特別專注于互連器件,、機(jī)電產(chǎn)品,、緊固件與五金件、傳感器產(chǎn)品等,。

Heilind以強(qiáng)大的庫存,、靈活的政策、靈敏的系統(tǒng),、知識(shí)廣博的技術(shù)支持和無與倫比的客戶服務(wù)為運(yùn)營理念,。2012年12月，赫聯(lián)電子正式啟動(dòng)其亞太業(yè)務(wù),。赫聯(lián)亞太的總部位于中國香港,，除設(shè)有銷售部外，還設(shè)置了區(qū)域配送中心和增值服務(wù)中心;迄今,，赫聯(lián)亞太已在中國香港,、上海、天津,、青島,、蘇州、深圳,、東莞、成都,、廈門,、臺(tái)北,、臺(tái)南、新加坡,、馬來西亞,、印度、泰國,、菲律賓,、越南、印度尼西亞等地開設(shè)24處分部和4處倉庫(香港,、新加坡,、蘇州和臺(tái)北)，致力于將分銷的核心價(jià)值帶回業(yè)界,。

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