二十一世紀(jì)以來(lái)，世界汽車持有量逐年增加，迅速增長(zhǎng)的石油消費(fèi)和日益嚴(yán)峻的環(huán)保壓力,，迫使汽車生產(chǎn)業(yè)必須走節(jié)能環(huán)保的發(fā)展道路,。發(fā)展電動(dòng)汽車的意義、電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)以及電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì),。汽車是現(xiàn)代社會(huì)的重要交通工具,，為人們提供了便捷、舒適的出行服務(wù),，然而傳統(tǒng)燃油車輛在使用過(guò)程中產(chǎn)生了大量的有害廢氣,，并加劇了對(duì)不可再生石油資源的依賴。為了經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，保護(hù)人類的居住的環(huán)境和緩解能源供給,。電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生,，電動(dòng)汽車具有良好的環(huán)保性能和有多種能源為動(dòng)力的顯著特點(diǎn)，既可以保護(hù)環(huán)境,，又可以緩解能源的短缺并能調(diào)整能源的結(jié)構(gòu),，保障能源的安全。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,，功能化趨勢(shì)越來(lái)越突出,，而網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)就是這種多維度延伸的支線之一。為了搶占市場(chǎng)高地,，新能源汽車廠商布局了先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng),，對(duì)接了成熟的智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，嵌入了傳感器,、雷達(dá)等新的配套元器件,，致力于為產(chǎn)品增加更多的附加值。既然現(xiàn)在的時(shí)代是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,，汽車行業(yè)自然會(huì)第一時(shí)間跟風(fēng),，所以未來(lái)新能源汽車會(huì)越來(lái)越智能化。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要集中于純電動(dòng)汽車與油電混合動(dòng)力汽車上,，這兩種汽車在節(jié)能與環(huán)保方面具有較高可行性,，有望成為下一階段新能源汽車的主流。值得注意的是,，純電動(dòng)汽車是新能源汽車發(fā)展最終達(dá)到的目標(biāo),，而油電混合動(dòng)力汽車則是由傳統(tǒng)汽車向純電動(dòng)汽車過(guò)渡的階段性選擇。屆時(shí),，世界汽車業(yè)將擺脫依靠石油能源的時(shí)代,，進(jìn)入到單一的新能源汽車時(shí)代。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，隨著新能源汽車“雙積分”政策的落地,，新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到如今,，縱然在續(xù)航能力,，電池科技，維修和管理等方面還有缺陷,，但是仍具備超越傳統(tǒng)燃油車的先天優(yōu)勢(shì),。很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，哪怕在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),，燃油車,、混合動(dòng)力汽車以及純電動(dòng)汽車會(huì)并存于市場(chǎng),，今后的發(fā)展標(biāo)簽依舊會(huì)是“電動(dòng)化”。這從我國(guó)純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額變化中可以初窺端倪,，從不到2%到超越傳統(tǒng)燃油汽車,，業(yè)界預(yù)計(jì)也就是十幾年間會(huì)發(fā)生的變化。如果從環(huán)保和耗能的角度來(lái)看,，只要跨過(guò)成本障礙,，建起完整的運(yùn)維體系，純電驅(qū)動(dòng)的未來(lái)藍(lán)圖能夠?qū)崿F(xiàn)的可能性將大幅提升,。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到如今,，功能化趨勢(shì)愈發(fā)凸顯，網(wǎng)聯(lián)技術(shù)就是這種多維度延伸的支線之一,。

在環(huán)境方面,，交通能源消耗也是造成局部環(huán)境污染和全球溫室氣體排放的主要原因之一。調(diào)查研究表明,，平均而言大氣污染的3新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢(shì)之快將不可估量：產(chǎn)銷量螺旋上升;新能源汽車行業(yè)風(fēng)云變幻;傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型布局;造車新勢(shì)力融資建廠;共享汽車前景光明,，隱患暗藏;與人工智能結(jié)合，向著無(wú)人駕駛前進(jìn);中國(guó)特色新能源技術(shù)路線;動(dòng)力電池回收體系逐步完善;渠道模式創(chuàng)新,。,。個(gè)人原創(chuàng)，個(gè)人感悟!目前國(guó)家在推動(dòng)新能源汽車主要是在電池上做文章,。動(dòng)力上肯定比不了傳統(tǒng)汽油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，造價(jià)成本要高好多,。目前還處于研制中,，上市的也是一些政府推動(dòng)的，無(wú)法真正實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化,。

新能源汽車作為一個(gè)新興業(yè)態(tài),，不但改變了汽車行業(yè)的發(fā)展模式，還帶動(dòng)了出行模式的改變,，不管是物流出行,，還是人員出行，都進(jìn)入了電動(dòng)汽車階段,。目前,，不少主機(jī)廠也開(kāi)始建立自己的運(yùn)營(yíng)品牌。此外,，運(yùn)營(yíng)車輛定制化的趨勢(shì)明顯,。所以說(shuō)未來(lái)汽車會(huì)朝著存電動(dòng)化的方向發(fā)展。新能源汽車未來(lái)將取代燃料汽車,，石油不是取之不盡的,，在在2050年全世界的石油都會(huì)被開(kāi)采完,，所以以后新能源是主要的發(fā)現(xiàn)方向。

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