輪胎,，可能是最容易被忽視的一項(xiàng)配置,。有些人喜歡高談闊論發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)、車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)化配置以及性能參數(shù),，但卻忘記了輪胎的重要性,。

　　作為車(chē)輛與地面唯一接觸的部件，輪胎的好與壞無(wú)疑也會(huì)決定著車(chē)輛的駕乘感受以及性能表現(xiàn),。當(dāng)然在面對(duì)電動(dòng)化的浪潮之下,，輪胎同樣也在“EV”化。

　　比如米其林就為純電動(dòng)車(chē)打造了兩款EV系列的輪胎,，米其林e·聆悅和競(jìng)馳EV,。

　　如果你熟悉米其林輪胎的產(chǎn)品，應(yīng)該會(huì)知道Primacy（浩悅）系列和Pilot Sport（競(jìng)馳）系列,。前者主打靜音舒適,，后者更傾向于運(yùn)動(dòng)性能，而e·聆悅和競(jìng)馳EV就是這兩大系列的EV化產(chǎn)品,。

　　在定位上,，e·聆悅與競(jìng)馳EV依然保持了之前浩悅系列和競(jìng)馳系列的特點(diǎn)，e·聆悅主要針對(duì)舒適性電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),，特點(diǎn)就是靜音,、耐用和長(zhǎng)續(xù)航。競(jìng)馳EV更傾向于高端運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)車(chē),，除了在具備e·聆悅的特性以外,，更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。

　　具體來(lái)說(shuō),，在靜音表現(xiàn)上,，米其林通過(guò)Acoustic隔音棉和靜音筋技術(shù)的結(jié)合，可以有效降低車(chē)輛在行駛中產(chǎn)生的胎噪,，帶來(lái)更加安靜的行駛品質(zhì),。同時(shí)特殊的胎面設(shè)計(jì)和配方以及低生熱橡膠材料和節(jié)能帶束層可以有效降低車(chē)輛在行駛中的內(nèi)能損耗，從而達(dá)到提升電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航表現(xiàn)的目的,。

　　至于在性能表現(xiàn)上,，大家也都知道現(xiàn)在的純電動(dòng)車(chē)不僅自重更大,，電機(jī)與生俱來(lái)的動(dòng)力輸出特性也讓扭矩來(lái)得更加直接。

　　那么為了優(yōu)化電動(dòng)車(chē)的性能表現(xiàn),，米其林競(jìng)馳EV采用了雙胎面的設(shè)計(jì),，胎面中間和邊緣部分采用了不同的材料，從而提升了轉(zhuǎn)向剛性,，增加了這些高性能純電動(dòng)車(chē)在過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性,。

　　所以，如果駕駛著純電動(dòng)車(chē)的你正在考慮為你的愛(ài)車(chē)更換一套更適合的輪胎,，沒(méi)什么好猶豫的,，選擇同樣“EV”化的輪胎產(chǎn)品吧。

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