路虎衛(wèi)士的電動(dòng)革新,。

從外觀上看,，新款路虎衛(wèi)士與之前征服過(guò)非洲內(nèi)陸并撼動(dòng)汽車制造業(yè)的戰(zhàn)后英倫經(jīng)典車型并無(wú)二致。但踩下油門時(shí),，我的心都要跳出來(lái)了,。它像一頭嗅到牛羚氣味的母獅子一樣沖了出去，百公里加速僅耗時(shí)5秒,。對(duì)于這輛勇猛的舊越野車來(lái)說(shuō),，這種加速度非常出乎我的意料，也很有趣,，于是我又來(lái)了一遍,。顯然，引擎蓋下并不是慵懶的羅孚柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，甚至也不是老爺車愛(ài)好者尋求現(xiàn)代助力時(shí)必備的雪佛蘭V-8發(fā)動(dòng)機(jī),。這次這款世界聞名的路虎衛(wèi)士沖進(jìn)了特斯拉的科技殿堂。我駕駛的這輛值得炫耀的路虎衛(wèi)士被命名為“布里頓計(jì)劃”,，由佛羅里達(dá)州基西米的E.C.D.汽車設(shè)計(jì)公司打造,，目前人們熱衷于將化石燃料汽車轉(zhuǎn)變?yōu)橛呻娏︱?qū)動(dòng)，這樣做的人規(guī)模雖小但數(shù)量正日益增多,，這次改裝無(wú)疑是其中最為亮眼的高光時(shí)刻,，也是汽車定制中最熱門的“現(xiàn)代化改裝”的一次插電式翻新。現(xiàn)代化改裝是利用現(xiàn)代動(dòng)力傳動(dòng)系,、懸掛對(duì)經(jīng)典車型進(jìn)行升級(jí),，使其具備更好的乘坐舒適性，將一切隱藏在其復(fù)古的外殼下。在全球范圍內(nèi),，E.C.D.及其位于威爾士牛頓的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)和供應(yīng)商Electric Classic Cars等專業(yè)公司,，將對(duì)燃油汽車的核心進(jìn)行改造替換汽車被石油堵塞的心臟，讓它以全新的電動(dòng)方式獲得新生,。這輛改裝后的淺藍(lán)色路虎包括一個(gè)來(lái)自特斯拉Model S P100D的強(qiáng)勁電力驅(qū)動(dòng)裝置,，其450馬力（331千瓦）的功率是1979年最初為這些越野車提供動(dòng)力的別克羅孚V8發(fā)動(dòng)機(jī)的3倍，是1948年路虎誕生時(shí)50馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的9倍,。這輛車裝有約100千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰（LFP）電池,，這是一種為了降低特斯拉在中國(guó)和歐洲銷售成本所采用的電池，最近在美國(guó)銷售的標(biāo)準(zhǔn)系列特斯拉也采用了這種電池,。其中大約60%的電池都位于前發(fā)動(dòng)機(jī)艙,；其余的則置于后備箱下。這輛強(qiáng)大的路虎行駛里程可達(dá)350公里,，足夠周末駕車出游,。安裝在后擋泥板上的一個(gè)端口可將標(biāo)準(zhǔn)組合充電系統(tǒng)（CCS）插頭與7千瓦的車載充電器相連。E.C.D.汽車設(shè)計(jì)公司由英國(guó)的汽車愛(ài)好者斯科特?華萊士（Scott Wallace）以及湯姆?霍伯（Tom Humble）和埃利奧特?霍伯（Elliot Humble）兄弟創(chuàng)立,，他們成長(zhǎng)的地方距離建造路虎衛(wèi)士的羅德巷工廠不遠(yuǎn),。2013年，在佛羅里達(dá)州一個(gè)車庫(kù)里,，他們邊喝啤酒邊進(jìn)行了一場(chǎng)頭腦風(fēng)暴,，隨后成立了這家公司?！拔覀冋f(shuō)：‘讓我們把一輛英國(guó)農(nóng)用車變成美國(guó)市場(chǎng)的豪華SUV吧,。’”華萊士在我參觀E.C.D.的“羅孚穹頂”（Rover Dome）時(shí)回憶道,。羅孚穹頂是一個(gè)約4200平方米的生產(chǎn)設(shè)施,。“啤酒喝得越多,，就越覺(jué)得這是一個(gè)好主意,。”這幾個(gè)人可能還想更上一層樓,。我參觀了該公司將于8月開(kāi)業(yè)的生產(chǎn)中心,，該生產(chǎn)中心占地約9300平方米，60多名員工和兩條生產(chǎn)線將具備每年改造100輛汽車的能力,，由此可見(jiàn),，他們的生意極好。據(jù)華萊士估計(jì),，1/5的客戶會(huì)選擇電動(dòng)傳動(dòng)系,，其余的客戶會(huì)選擇更傳統(tǒng)的改裝升級(jí),，比如“LS替換”（以雪佛蘭V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)LS系列命名）。電動(dòng)汽車改裝正在抓住人們的想象力和錢包,，因?yàn)榻?jīng)典車型的粉絲注重提高性能,、可靠性和可維護(hù)性，環(huán)保效益則是錦上添花,。保時(shí)捷,、捷豹、菲亞特,、大眾甲殼蟲(chóng)和面包車,，甚至法拉利，都已接受“開(kāi)刀”,，越來(lái)越多的企業(yè)家在為這個(gè)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)提供服務(wù),。一些大型汽車制造商甚至也要參與進(jìn)來(lái),。幾十年來(lái),，它們一直在向業(yè)余愛(ài)好者、改裝車愛(ài)好者,、修復(fù)者和賽車隊(duì)銷售“板條箱電機(jī)”,，現(xiàn)在它們看到了電動(dòng)“板條箱電機(jī)”的潛力。

摩根也聽(tīng)到了一些純粹主義者的抱怨,，他們稱他所做的是一種褻瀆,。他們宣稱，拿走汽車的內(nèi)燃機(jī)“內(nèi)臟”也會(huì)撕裂它的靈魂,。摩根的回答是：“這些是批量生產(chǎn)的經(jīng)典汽車”,，不是價(jià)值7位數(shù)的法拉利或獨(dú)創(chuàng)性與其價(jià)值密不可分的其他車型。他指出,，去除“所有臟兮兮的東西”可以減少壓力,、降低費(fèi)用和淘汰經(jīng)典汽車（包括講究的英國(guó)和意大利汽車）所需的半導(dǎo)體制冷器。他說(shuō)：“我喜歡經(jīng)典車型永不落伍,?！?/p>

為此，路虎原來(lái)由盧卡斯工業(yè)公司生產(chǎn)的電氣設(shè)備被替換了,。由于該公司的產(chǎn)品在幾乎所有英國(guó)汽車品牌中聲名狼藉的不可靠性,，這家公司的創(chuàng)始人有時(shí)被稱為“暗黑王子”。每次改裝所需的23根線束均由技師手工組裝,。這一切看起來(lái)非常復(fù)雜,，但華萊士堅(jiān)稱，從很多方面來(lái)說(shuō),，更換化石燃料發(fā)動(dòng)機(jī)更令人頭疼,。他表示，電路系統(tǒng)改裝要簡(jiǎn)單得多：“這只是一個(gè)電機(jī)、一塊電池和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)軸的事,?！蹦Ω捌渫聜兲钩校秒婒?qū)動(dòng)汽車帶來(lái)的環(huán)境效益在很大程度上是事后才想到的,?！拔蚁矚g開(kāi)經(jīng)典汽車；我不是從拯救地球的角度來(lái)做這件事的,?！辈贿^(guò)，這些改裝確實(shí)產(chǎn)生了環(huán)境效益,。最明顯的是零尾氣排放,。更微妙的是，它給兩輛車帶來(lái)了第二次生命,，一輛是老式路虎,，另一輛是撞壞的特斯拉，后者提供了電機(jī)和電池,。一輛典型的汽油車在其使用壽命內(nèi)會(huì)產(chǎn)生約24噸二氧化碳,，一輛性能相當(dāng)?shù)碾妱?dòng)汽車會(huì)產(chǎn)生18噸二氧化碳。然而,，一輛電動(dòng)汽車在使用壽命內(nèi)的排放中,，約46%是在制造過(guò)程中產(chǎn)生的，是內(nèi)燃機(jī)汽車的2倍,。因此,，盡可能地延長(zhǎng)這些電子硬件的使用壽命，通過(guò)大幅減排來(lái)抵消制造過(guò)程中的排放,，確實(shí)對(duì)地球有益,。在我的試駕過(guò)程中，這輛老舊的路虎越野車變身高速的科技復(fù)仇者,，打敗了多款新型SUV汽油車,。坐在副駕的埃利奧特?霍伯（Elliot Humble ）指出，每次改裝都會(huì)進(jìn)行1000英里（約1600公里）的試車,，均由一名技術(shù)人員完成,。這輛路虎衛(wèi)士駕駛起來(lái)仍然像農(nóng)具一樣，但這種特性只是其無(wú)限魅力的一部分,。盡管添加了由Kilmat隔音棉,、黃麻纖維和地毯組成的多層隔音層，但這輛車的特斯拉電機(jī)發(fā)出的嗡嗡聲明顯要比Model S大,。不過(guò),，與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)嘈雜的轟鳴聲相比,，電動(dòng)馬達(dá)的噪音要小很多，更不用說(shuō)路虎柴油機(jī)的振動(dòng)聲了,。新的空氣懸架極大地改善了這輛車出名的顛簸駕乘感,，其車身幾乎不會(huì)吱吱作響。升級(jí)后的剎車系統(tǒng)采用的是布雷博系統(tǒng),，帶有6個(gè)活塞式前卡鉗,，提供了充足的制動(dòng)力?！岸宜b上了現(xiàn)代化的保險(xiǎn)絲和繼電器,，這些東西確實(shí)能起作用?！被舨谖覀凂{駛時(shí)說(shuō),，“再也沒(méi)有用錫箔紙包起來(lái)的玻璃保險(xiǎn)絲了?！辈祭镱D計(jì)劃的細(xì)節(jié)精致之處包括用鉆石鑲嵌皮革包裹的Recaro座椅和Alpine Halo音響系統(tǒng),。其吸引力顯而易見(jiàn)：在納帕谷或漢普頓等對(duì)身份地位敏感的地方，特斯拉Model S現(xiàn)在可能就像豐田凱美瑞一樣普通,。但是,，把這輛安靜的路虎開(kāi)到代客泊車處,，你可能會(huì)像乘坐了一輛法拉利或賓利一樣受到人們的關(guān)注,。“不管怎么說(shuō),，它就是一個(gè)玩具,，不是嗎？”霍伯說(shuō),，“開(kāi)一輛1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油車我們也能過(guò)日子,，但這其中的意義就在于擁有別人沒(méi)有的東西?！边@也是魚(yú)與熊掌的問(wèn)題,，至少對(duì)那些資金不夠雄厚的人來(lái)說(shuō)是這樣。E.C.D.衛(wèi)士售價(jià)20.9萬(wàn)美元起,，選配特斯拉動(dòng)力系統(tǒng)要多加大約4萬(wàn)美元,。再加上定制化升級(jí)，這些夢(mèng)想中的電動(dòng)汽車價(jià)格將在30萬(wàn)美元左右,。那些被價(jià)格嚇到,、想要自己動(dòng)手的人則有更便宜的選擇。例如,，Electric GT的特斯拉電機(jī)交換系統(tǒng)約4萬(wàn)美元,，包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置,、一個(gè)電源模塊、一個(gè)電池管理系統(tǒng)等,。而Electric Classic Cars公司正與加州比爾頓的Super Coopers公司合作,，針對(duì)老式Mini Cooper開(kāi)發(fā)一款螺栓改裝套件。和Electric GT的套件一樣,，它的特點(diǎn)是傻瓜式連接器,，即不允許正極引線插入負(fù)極端子?！坝辛穗妱?dòng)汽車,，你就必須深入了解自己所做的事?！蹦Ωf(shuō),，“如果你接錯(cuò)了400伏直流電纜的一端，就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,。但是（有了這樣的套件）,，你不需要專門的高壓知識(shí)?！眱擅?jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員在兩天內(nèi)就可以完成系統(tǒng)安裝,，動(dòng)手能力強(qiáng)的車主也可以在一位技術(shù)熟練的朋友的幫助下多花點(diǎn)時(shí)間慢慢安裝。從20世紀(jì)70年代開(kāi)始,，在能夠買到新的電動(dòng)汽車之前,，電動(dòng)改裝就受到了一些愛(ài)好者的歡迎，而這種套件是現(xiàn)代化的電動(dòng)改裝方式,。為了發(fā)展成電動(dòng)汽車公司,，各大汽車制造商將共同花費(fèi)數(shù)千億美元，這些公司也可能會(huì)自己提供這類套件,，以便盡可能從這項(xiàng)昂貴的投資中獲取更多收入,。例如，通用汽車在2020年宣布將銷售基于雪佛蘭Bolt的改裝套件,，不過(guò)該套件到目前為止尚未上市,。目前，在龐大的修復(fù)和售后設(shè)備業(yè)務(wù)中,，電動(dòng)改裝仍然是一個(gè)很小的利基市場(chǎng),。但隨著電動(dòng)汽車逐漸成熟，駕駛電動(dòng)汽車長(zhǎng)大的幾代人可能會(huì)把今天的插電式汽車視為他們渴望擁有,、改進(jìn)和修復(fù)的經(jīng)典汽車,，反而對(duì)祖父母曾經(jīng)駕駛過(guò)的那些漏油、排放廢氣的怪車毫無(wú)興趣,。作者：Lawrence Ulric

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