新能源汽車的發(fā)展是一種潮流,，是汽車行業(yè)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。社會(huì)可持續(xù)發(fā)展是我們今后發(fā)展歷程中必須要堅(jiān)持的理念,，這就意味著環(huán)保行業(yè)會(huì)具備廣闊的發(fā)展前景。隨著研究的深入,，新能源汽車的穩(wěn)定性不斷提升,，配套基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，實(shí)現(xiàn)普及化生產(chǎn)后，會(huì)有更廣闊的市場(chǎng),，人們將大量購(gòu)入新能源汽車,。

我國(guó)汽車消費(fèi)正處于普及化的中后期階段。一般而言,，在市場(chǎng)處于快速發(fā)展時(shí)期,，消費(fèi)者在汽車消費(fèi)思維和習(xí)慣上，其固化的慣性和路徑依賴不是很強(qiáng),，更容易接受新事物,。新能源汽車市場(chǎng)在這一時(shí)點(diǎn)進(jìn)入市場(chǎng)、快速增長(zhǎng),，基本上可以分享到整個(gè)中國(guó)汽車消費(fèi)擴(kuò)張的紅利,。

具有高集成度、高可靠性和高安全性的一體化控制器,，集成化程度高,，有益于電動(dòng)汽車的總布置，有益于電動(dòng)汽車的輕量化,、標(biāo)準(zhǔn)化,，有益于信息傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和可靠性;同時(shí)一體化控制器降低了傳導(dǎo)干擾并進(jìn)一步降低了整車故障率，增強(qiáng)了整車的安全性,，大幅度降低了電動(dòng)汽車的成本,，促進(jìn)了電動(dòng)汽車市場(chǎng)的商業(yè)化。未來,，借助相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展和突破,，電控系統(tǒng)將朝著集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展,。嵌入式系統(tǒng),、網(wǎng)絡(luò)控制和數(shù)據(jù)總線技術(shù)的成熟，使汽車電子控制系統(tǒng)的集成成為汽車技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì),。而智能化傳感技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,，加快了汽車的智能化進(jìn)程。隨著電控元件在汽車上越來越多的應(yīng)用,，車載電子設(shè)備間的數(shù)據(jù)通信變得越來越為重要,。以分布式控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)構(gòu)造的車載電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)十分必要。

我國(guó)擁有龐大的消費(fèi)群體規(guī)模,，特別是年輕消費(fèi)群體,。他們往往具有個(gè)性化、時(shí)尚化,、圈層化的消費(fèi)特征,，而且對(duì)未來具有更樂觀的收入和就業(yè)預(yù)期,，擁有更強(qiáng)的消費(fèi)傾向，更加注重產(chǎn)品的科技感,、體驗(yàn)參與和綠色環(huán)保,，這些特征都與新能源汽車消費(fèi)有比較高的契合度。他們不僅在新能源汽車市場(chǎng)擴(kuò)張中發(fā)揮著一些重要的創(chuàng)新引領(lǐng)作用,，而且是未來中國(guó)能源汽車消費(fèi)的主力群體,。

隨著研究的深入，我國(guó)新能源汽車技術(shù)將會(huì)更加完善,。國(guó)家政策給予更全面的支持,，各方面資金的注入以及學(xué)習(xí)借鑒其他國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)等，都會(huì)推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展,。各大高校完善專業(yè)建設(shè),，組建專業(yè)的研究團(tuán)隊(duì)，給予企業(yè)更大的技術(shù)支持,，企業(yè)要加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè),，將研究成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。 智能化技術(shù)的廣泛應(yīng)用也是今后社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)之一,，汽車制造中融入智能化技術(shù)可以提升汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性,，智能技術(shù)可以對(duì)汽車進(jìn)行監(jiān)控，并且自動(dòng)排除汽車故障或者發(fā)出預(yù)警,，最大限度的保障了汽車自身的性能以及車上人員的安全,。汽車智能化的發(fā)展會(huì)吸引更多人，推動(dòng)汽車行業(yè)向新的層次發(fā)展,。

政策導(dǎo)向階段,，我國(guó)新能源汽車推廣取得了驕人成績(jī)，增長(zhǎng)勢(shì)頭依然強(qiáng)勁,。但隨著補(bǔ)貼金額的逐年退坡,，產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)入市場(chǎng)導(dǎo)向階段時(shí)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)尤其是乘用車產(chǎn)業(yè)如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)開放格局下外資品牌的強(qiáng)勢(shì)沖擊,，如何保持我國(guó)自主品牌新能源汽車的市場(chǎng)活力并參與到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中去,，是不可忽視的問題。

新能源汽車要想獲得更大的發(fā)展還需要建立與世界接軌的新能源汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行生產(chǎn),，提升自身在世界市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，破除技術(shù)壁壘,，使得我們的技術(shù)追趕甚至趕超世界最高的標(biāo)準(zhǔn),，充分保障汽車的性能以及質(zhì)量,，加強(qiáng)汽車的推廣,，使得更多人認(rèn)識(shí)到我們新能源汽車的卓越性能,。電動(dòng)汽車的出現(xiàn)為我國(guó)提供了一個(gè)由汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的機(jī)遇。企業(yè)要通過加大研發(fā)投入來彌補(bǔ)自身短板,，主動(dòng)迎接市場(chǎng)導(dǎo)向階段的到來,，主動(dòng)參加到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中去。

更多信息可以來這里獲取==>>電子技術(shù)應(yīng)用-AET<<