近日,,第十一屆(2022)中國(guó)智能交通市場(chǎng)年會(huì)在杭州舉行,海信網(wǎng)絡(luò)科技公司智慧交通事業(yè)本部信號(hào)控制產(chǎn)品部規(guī)劃室主任魏立夏發(fā)表主題演講,,系統(tǒng)介紹了海信以數(shù)據(jù)賦能信號(hào)調(diào)優(yōu),、提升城市級(jí)信號(hào)調(diào)優(yōu)智能化水平,引領(lǐng)城市級(jí)信號(hào)配時(shí)中心從“人工為主模式”轉(zhuǎn)向“系統(tǒng)智能模式”的一系列有益探索,。
信控系統(tǒng)持續(xù)迭代助西安,、青島有效緩堵
魏立夏指出,在龐大的交通數(shù)據(jù)面前,,人工往往力有不逮,,通過(guò)人工調(diào)優(yōu)存在耗時(shí)、耗力且效果保持難的問(wèn)題,,這與大中城市提出的綠波覆蓋路口需達(dá)80%以上的要求存在一定的差距,。
2020年,海信全面提出將自適應(yīng)信號(hào)控制系統(tǒng)升級(jí)為全流程“智能調(diào)優(yōu)平臺(tái)”,,提升城區(qū)級(jí)信號(hào)調(diào)優(yōu)全流程的智能化,、自動(dòng)化水平。2021年海信又迭代“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的城市級(jí)交通信號(hào)控制智能調(diào)優(yōu)平臺(tái)”,,實(shí)現(xiàn)從交通矛盾識(shí)別,、問(wèn)題成因分析到策略方案生成,、效果評(píng)價(jià)反饋更新的信號(hào)調(diào)優(yōu)體系閉環(huán),拉動(dòng)交通信號(hào)控制向智能化,、閉環(huán)式躍升,。
目前,海信智能調(diào)優(yōu)系統(tǒng)已相繼落地西安,、濟(jì)寧,、青島、江門等地,,干線綠波自動(dòng)推薦,、路口問(wèn)題成因診斷等成效初顯。數(shù)據(jù)顯示:在西安,,海信已實(shí)現(xiàn)7處區(qū)域控制,,曲江區(qū)擁堵指數(shù)下降8%;46處堵點(diǎn)得到明顯優(yōu)化,通行效率提升18%以上;完成114條干線綠波優(yōu)化,,城區(qū)主干道通行效率提升23%,。在濟(jì)寧,海信實(shí)現(xiàn)12條主干道綠波優(yōu)化,,停車次數(shù)平均降低33.7%,,行程時(shí)間平均減少17.3%。
智慧車站
從2019年開始,,愉客行便著手打造智慧車站,,逐步實(shí)現(xiàn)“刷臉購(gòu)檢票”、智能排班,、智能資質(zhì)審查等功能,,旅客乘車、車站管理全程“無(wú)紙化”,,助力車站進(jìn)入智能化乘車時(shí)代,。
目前,智慧車站已在重慶四公里交通換乘樞紐站,、萬(wàn)州高鐵汽車客運(yùn)站,、合川客運(yùn)中心、墊江客運(yùn)中心投入使用,,下一步將在66個(gè)二級(jí)以上客運(yùn)站持續(xù)推廣應(yīng)用,。
智慧出租
此次智博會(huì)上,愉客行公司還展示了通過(guò)物聯(lián)網(wǎng),、車聯(lián)網(wǎng),、人臉識(shí)別等技術(shù)融合的創(chuàng)新成果,推進(jìn)了重慶市車載智能終端、移動(dòng)App和后臺(tái)系統(tǒng)智能化改造,,提升了傳統(tǒng)出租車在服務(wù),、調(diào)度、管理,、運(yùn)營(yíng)的智能化水平,,促進(jìn)出租車、網(wǎng)約車融合發(fā)展,,為市民提供了更加便捷的打車方式,,保障市民乘車安全和駕駛員的合法權(quán)益,開啟了全國(guó)首創(chuàng)出租車“監(jiān)管+服務(wù)”平臺(tái)模式,。
智慧班車
作為國(guó)內(nèi)同行率先開展定制客運(yùn)出行服務(wù)的線上平臺(tái),,愉客行開啟“智慧班車”模式,,通過(guò)多點(diǎn)集客,、電子圍欄等功能為旅客提供定制化、個(gè)性化的“點(diǎn)到點(diǎn)”,、“門到門”服務(wù),,同時(shí)大力推進(jìn)城際道路客運(yùn)公交化運(yùn)行。
吉高智慧成立于2020年3月,,是國(guó)有有限責(zé)任公司,,主營(yíng)業(yè)務(wù)包括軟件和信息技術(shù)研發(fā)與服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)服務(wù),。2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1612.86萬(wàn)元,,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額279.19萬(wàn)元。而在全年預(yù)算中,,自主研發(fā)費(fèi)用占到80%以上,。
過(guò)高速收費(fèi)站不用再開車窗繳費(fèi),一款A(yù)PP可隨時(shí)查看道路情況,,一體化智能運(yùn)維平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)報(bào)警,、自動(dòng)化巡檢(自動(dòng)生成巡檢單)、運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)化……近年來(lái),,吉高智慧不斷加大研發(fā)投入力度,,讓交通更“智慧”,讓出行便捷,。
“之前,,高速公路人工收費(fèi)的時(shí)候,一輛車通過(guò)收費(fèi)站最快要40秒到60秒?,F(xiàn)在有了ETC,,只需要兩三秒即可通過(guò)。”史永超說(shuō),,但智慧交通的作用,,并不只是改變出行方式這么簡(jiǎn)單。
“無(wú)感支付不需要專人值守,,節(jié)省人力物力,,提高效率。更重要的是,,這些搜集起來(lái)的數(shù)據(jù)信息對(duì)整個(gè)社會(huì)的發(fā)展起到了非常關(guān)鍵的作用,。經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確分析,這些數(shù)據(jù)的科研價(jià)值,、市場(chǎng)價(jià)值能夠被有效挖掘,,進(jìn)一步推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?!笔酚莱f(shuō),。
近年來(lái),吉高智慧積極拓展東北地區(qū)高速公路機(jī)電,、智慧交通,、交通信息化、智慧路網(wǎng),、智能安防業(yè)務(wù)市場(chǎng),,開展智慧交通、智能安防建設(shè),。此外,,為了更好地為吉林省高速公路提供服務(wù),公司依托信息化手段,,推動(dòng)一體化智能運(yùn)維平臺(tái),、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)車道系統(tǒng)、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)清分結(jié)算系統(tǒng),、高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng),、ETC一次發(fā)行系統(tǒng)等30余個(gè)項(xiàng)目穩(wěn)步開展。
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