9月22日消息,，據(jù)路透社報道,，豐田汽車公司周四表示,，由于半導體短缺,，計劃10月份在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)約80萬輛汽車,，比其平均月產(chǎn)量計劃少約10萬輛,。

這家全球最大的汽車制造商上個月表示,，其目標是在9月至11月每月生產(chǎn)約90萬輛汽車,。而現(xiàn)在，豐田預計從10月到12月平均每月生產(chǎn)約85萬輛汽車,。

盡管如此,，豐田仍保持其在本財政年度至2023年3月的970萬輛全球汽車生產(chǎn)目標不變。根據(jù)其10月份的生產(chǎn)計劃,，豐田將暫停國內(nèi)7家工廠的10條生產(chǎn)線的生產(chǎn),，最長時間為12天。

這已不是豐田第一次宣布減產(chǎn),，就在今年6月,，受疫情、零部件短缺等多重因素影響,，豐田于6月17日開始暫停了日本本土部分工廠的運營,。

“半導體短缺和疫情的擴散，導致我們很難展望未來,，因此生產(chǎn)計劃有可能仍會降低,。但我們將密切檢查零部件供應情況，盡量減少產(chǎn)量的突然下降,，并繼續(xù)盡一切努力,，盡早交付盡可能多的車輛給我們的客戶,。”豐田汽車方面稱,。

據(jù)統(tǒng)計,，去年6月豐田汽車的全球產(chǎn)量超過83萬輛。而今年6月若按照75萬輛的預期產(chǎn)量計算,，今年6月,，豐田汽車的全球產(chǎn)量較去年將減少10％。當然,，全球范圍內(nèi)出現(xiàn)減產(chǎn)的也不止豐田一家,，尤其是日系車企均遭遇產(chǎn)能沖擊。本田,、馬自達,、三菱、斯巴魯,、日產(chǎn)等車企因為停產(chǎn)或減產(chǎn)情況導致銷售數(shù)據(jù)明顯下滑,。總而言之,，芯片急缺導致的汽車產(chǎn)能下滑持續(xù)存在,，未來何時能緩解依舊是個未知數(shù)。

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