全球第二大動力電池生產(chǎn)商與加拿大礦企達成采購意向,，以期符合美國《通脹削減法案》中對于電池原材料本土化的要求,。

　　9月23日,，韓國動力電池制造商LG新能源與三家加拿大礦企分別簽署了合作協(xié)議。它將從Electra,、Snowlake和Avalon采購氫氧化鋰和硫酸鈷,。這兩種產(chǎn)品均為動力電池生產(chǎn)的關鍵原材料,。

　　根據(jù)協(xié)議，自明年起,，LG新能源將在未來三年從Electra獲得7000噸硫酸鈷,，后者是北美唯一的硫酸鈷供應商。

　　Snowlake和Avalon則將成為LG新能源的氫氧化鋰供應商,。2025-2035年,，Snowlake計劃向LG新能源供應20萬噸氫氧化鋰，Avalon將在同期供應5.5萬噸氫氧化鋰,。

　　LG新能源CEO權暎壽（Youngsoo Kwon）稱,，根據(jù)公司近期公布的中長期戰(zhàn)略，快速增長的北美電動汽車市場已成為LG新能源的發(fā)展重心,，上述合作將是穩(wěn)定當?shù)卦牧瞎年P鍵一步,。

　　LG新能源目前在電池上游材料方面的合作商，主要來自中國,、澳大利亞,、智利和德國等國家。

　　LG新能源是全球排名第二的動力電池生產(chǎn)商,，僅次于寧德時代（300750.SZ）,。LG新能源計劃進一步擴大生產(chǎn)規(guī)模，在2025年實現(xiàn)520 GWh的動力電池產(chǎn)能,。

　　今年8月,，LG新能源宣布與本田在美國合資建立動力電池工廠。該公司此前還與通用汽車和斯特蘭蒂斯達成過類似合資建廠的合作,。

　　在同期發(fā)布的一份聲明中,，LG新能源稱，近期通過的美國《通脹削減法案》強調(diào)動力電池原材料應在北美制造,，這項法案提升了在北美建立電池原材料供應鏈的重要性,。

　　美國《通脹削減法案》規(guī)定，每輛新能源汽車要想獲得3750美元的稅收減免,，必須在動力電池原材料和電池組裝本土化方面達到規(guī)定比例,。

　　法案明確，在2024年前,，獲得補貼的新能源汽車所搭載的動力電池,，須有40%的原材料在美國本土開采和加工，或是來自于20個與美國簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的國家,。該法案所要求的原材料本地化比例將逐年提升,，2027年須達到80%。

　　《韓國經(jīng)濟新聞》報道稱,，包括LG新能源在內(nèi)的電池企業(yè)很難在短期內(nèi)滿足《通脹削減法案》的要求,，因為其電池產(chǎn)品中使用的鋰,、鈷、石墨等核心礦物的冶煉設施集中在中國,，這些礦物對中國的依賴度為50%-70%,。

　　《韓國經(jīng)濟新聞》同時提及，LG新能源等韓國電池企業(yè)正在等待《通脹削減法案》具體施行細則的發(fā)布,，同時在著手整理原材料供應鏈,。它們正在尋找可以代替中國企業(yè)的供應商，并確認它們的供貨量等情況,。

　　上述報道指出，韓國電池企業(yè)預計將增加與加拿大,、澳大利亞和智利等國企業(yè)的合作,，這些國家與美國簽訂自由貿(mào)易協(xié)議、且擁有鋰,、鈷,、鎳等制造電池的關鍵原材料。

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