高通和雷諾集團(tuán)計(jì)劃將雙方戰(zhàn)略合作擴(kuò)展至雷諾旗下的全新電動(dòng)汽車(chē)與軟件公司Ampere
2022-11-10
來(lái)源:電子產(chǎn)品世界
2022年11月8日,,圣迭戈——雷諾集團(tuán)和高通技術(shù)公司計(jì)劃開(kāi)展長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作,,合作內(nèi)容包括:
本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/202211/440225.htm
· 高通技術(shù)公司或其分公司計(jì)劃投資雷諾集團(tuán)旗下專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)與軟件的公司Ampere
· 為雷諾集團(tuán)下一代軟件定義的汽車(chē)共同開(kāi)發(fā)基于驍龍?數(shù)字底盤(pán)?解決方案的高性能計(jì)算平臺(tái)
· 這一被稱(chēng)作“軟件定義汽車(chē)平臺(tái)”的高性能平臺(tái)預(yù)計(jì)將于2026年面世,可提供給高通技術(shù)公司的汽車(chē)制造商合作伙伴
· 雙方已達(dá)成商業(yè)協(xié)議,,其中包括驍龍數(shù)字底盤(pán)產(chǎn)品對(duì)雷諾集團(tuán)的軟件定義汽車(chē)平臺(tái)提供支持
雷諾集團(tuán)與高通技術(shù)公司今日宣布,雙方計(jì)劃進(jìn)一步推動(dòng)技術(shù)合作,,為雷諾集團(tuán)下一代的軟件定義汽車(chē)帶來(lái)中央計(jì)算架構(gòu),。這一被稱(chēng)作“SDV(軟件定義汽車(chē))平臺(tái)”的高性能汽車(chē)平臺(tái),將基于高通技術(shù)公司的驍龍?數(shù)字底盤(pán)?解決方案打造,,支持?jǐn)?shù)字座艙,、連接和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。雙方還宣布,,高通技術(shù)公司或其分公司將投資雷諾集團(tuán)旗下專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)和軟件的公司Ampere,。
雷諾集團(tuán)CEO盧卡·德梅奧(Luca de Meo)表示:“從智能手機(jī)到支持先進(jìn)且具有變革性技術(shù)的汽車(chē),軟件定義汽車(chē)成為汽車(chē)行業(yè)的未來(lái):在滿(mǎn)足汽車(chē)功能和服務(wù)期待的同時(shí),,降低復(fù)雜性和成本,。雷諾集團(tuán)正強(qiáng)化與高通技術(shù)公司的戰(zhàn)略合作,攜手高通這一移動(dòng)和汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),,為汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)首個(gè)開(kāi)放的水平式軟件定義汽車(chē)平臺(tái),。雷諾集團(tuán)在汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng),結(jié)合高通技術(shù)公司在高性能低功耗半導(dǎo)體、軟件和系統(tǒng)平臺(tái)業(yè)經(jīng)驗(yàn)證的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),,將助力我們?yōu)榇蛟炜蓴U(kuò)展,、極具競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新的軟件定義汽車(chē)平臺(tái)奠定基礎(chǔ),從而推動(dòng)服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展并為我們的客戶(hù)帶來(lái)價(jià)值,?!?nbsp;
高通公司總裁兼CEO安蒙表示:“我們對(duì)與雷諾集團(tuán)的合作關(guān)系,以及雙方通過(guò)領(lǐng)先的半導(dǎo)體,、軟件和服務(wù)共同定義未來(lái)汽車(chē)的擴(kuò)展合作倍感自豪,。我們很高興看到驍龍數(shù)字底盤(pán)解決方案在助力雷諾集團(tuán)打造下一代軟件定義汽車(chē)、加速推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用,?!?/p>
以先進(jìn)技術(shù)解決方案賦能“軟件定義汽車(chē)”
隨著雙方進(jìn)一步擴(kuò)展目前的技術(shù)合作,雷諾集團(tuán)和高通技術(shù)公司計(jì)劃提供下一代SDV架構(gòu),,利用可擴(kuò)展且靈活的解決方案應(yīng)對(duì)汽車(chē)不斷演進(jìn)的需求和要求,。
自2026年起,雷諾集團(tuán)的汽車(chē)將采用SDV平臺(tái),,包括未來(lái)的驍龍數(shù)字底盤(pán)解決方案,,旨在賦能全新Android座艙并打造更具沉浸感和更加個(gè)性化的車(chē)內(nèi)體驗(yàn);并集中整合其它汽車(chē)功能,,例如將先進(jìn)駕駛輔助(ADAS),、車(chē)身、底盤(pán),、車(chē)載網(wǎng)聯(lián),、連接、電力線(xiàn)通信(PLC),、安全和網(wǎng)絡(luò)安全整合至物理計(jì)算單元(PCU),。這將降低硬件和軟件成本,并支持連接至物理接口單元(PIU),,這一單元提供與車(chē)輛執(zhí)行器相連的域接口,。同時(shí),SDV平臺(tái)具備面向其它汽車(chē)制造商的開(kāi)放式架構(gòu),。
優(yōu)化“軟件定義汽車(chē)”成本
通過(guò)與全球半導(dǎo)體和軟件領(lǐng)軍企業(yè)之一的高通技術(shù)公司合作,,雷諾集團(tuán)旨在通過(guò)共同開(kāi)發(fā)的方式,優(yōu)化其開(kāi)發(fā)和商用計(jì)劃,,為硬件,、軟件和服務(wù)提供合適的系統(tǒng)級(jí)平臺(tái)能力。
雷諾集團(tuán)和高通技術(shù)公司的技術(shù)合作始于2018年,,并不斷擴(kuò)展,。此后,雷諾集團(tuán)為其梅甘娜E-TECH純電動(dòng)車(chē)型的OpenR Link多媒體系統(tǒng)搭載了驍龍座艙平臺(tái),并計(jì)劃利用驍龍數(shù)字底盤(pán)解決方案為駕乘人員提供無(wú)縫連接和智能車(chē)內(nèi)體驗(yàn),。
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