智能駕駛正在加速進(jìn)入量產(chǎn)落地期,根據(jù)預(yù)測,2025年其滲透率或?qū)⒊^60%。智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展的背后是汽車芯片搭載量的數(shù)倍增長與芯片算力及利用效能的大幅提升,汽車正在變成數(shù)據(jù)收集與信息處理的超級移動終端,智能汽車時代的“芯能力”角逐已經(jīng)開始。

11月17日,由工業(yè)和信息化部,、安徽省人民政府主辦的2022世界集成電路大會在安徽省合肥市舉行,四維圖新CEO程鵬受邀參會,并在高峰論壇2022(第十七屆)“中國芯”集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會上分享了四維圖新在智能出行芯片領(lǐng)域的實(shí)踐與思考,。

聚焦智能汽車“芯”變量

中國新能源汽車持續(xù)放量,智能駕駛進(jìn)入快速滲透期,智能汽車產(chǎn)品加速迭代,汽車智能化浪潮下,汽車對芯片算力需求爆發(fā)式增長。

程鵬表示,任何一個行業(yè)的產(chǎn)品在考慮芯片算力時都必須站在未來的軟件能力水平上去思考,智能駕駛從感知,、定位到?jīng)Q策,、規(guī)控的每個環(huán)節(jié)都需要大量算力,而數(shù)據(jù)和軟件可以做到實(shí)時OTA,這就需要芯片算力必須冗余。在智能汽車產(chǎn)品上,上千顆芯片負(fù)責(zé)車上大大小小的各種功能,這些芯片的技術(shù)水平,、價格區(qū)間,、適用場景等都不同,適配到各家產(chǎn)品的特定架構(gòu)、定位需求等也是千車千面,。所以,智能汽車芯片領(lǐng)域是一個差異化與價值天花板極高的巨大市場,。

巨大的市場也將激活巨大的市場商業(yè)價值,智能汽車內(nèi)單車芯片價值占比也在逐年增長。從智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車BOM成本拆解數(shù)據(jù)來看,芯片成為了智能汽車的一大成本中心。不管是對于汽車行業(yè)還是芯片產(chǎn)業(yè)鏈來說,抓住智能網(wǎng)聯(lián)汽車的這一關(guān)鍵靈魂和重大機(jī)遇將大有可為,。

作為智能出行領(lǐng)域的科技公司,四維圖新正是以數(shù)據(jù)-算法-算力為核心,構(gòu)筑上層汽車智能化產(chǎn)品服務(wù)解決方案核心競爭力,。

今年,四維圖新智芯四大產(chǎn)品線9款自主研發(fā)的芯片入選《2022長三角汽車電子芯片產(chǎn)品手冊》,9款芯片被收錄至《汽車電子芯片創(chuàng)新產(chǎn)品目錄》,車規(guī)級MCU AC781x芯片榮獲2022全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)大會“數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果”,智能座艙中控處理器芯片AC8015入圍“汽車電子優(yōu)秀創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品應(yīng)用成果”。四維圖新智芯服務(wù)全球500+款車型,累計(jì)出貨量超過2億顆,其中IVI SoC出貨量超過7000萬套件,MCU出貨量超過3000萬顆,。

重塑汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)“芯”模式

2021年,“缺芯”導(dǎo)致全球汽車?yán)塾?jì)減產(chǎn)1020萬輛,風(fēng)波席卷后的汽車產(chǎn)業(yè)都更加重視這一細(xì)分賽道,整車廠與芯片企業(yè)合作愈發(fā)緊密,也催生了產(chǎn)業(yè)鏈合作模式的多式并存,。

近期,多家車企表示將重金投資芯片企業(yè),造車新勢力甚至紛紛投身自研芯片。程鵬表示,國內(nèi)芯片產(chǎn)能缺口短期內(nèi)大概率不會彌合,競爭格局改變,這對芯片企業(yè)來說是巨大的機(jī)遇,。而在這種不確定性中,產(chǎn)業(yè)鏈各級參與者也要適應(yīng)新常態(tài),。

汽車智能化為汽車芯片設(shè)計(jì)公司創(chuàng)造了新的切入方向,產(chǎn)業(yè)鏈正在被重組,一部分來自本土的擁有團(tuán)隊(duì)能力與戰(zhàn)略決策眼光的芯片企業(yè),將有機(jī)會顛覆行業(yè)格局。有分析指出,整車和供應(yīng)鏈企業(yè)之間的關(guān)系,已經(jīng)不能只限于簡單買賣,關(guān)鍵供應(yīng)商要深度綁定,。綁定關(guān)系包括整車和供應(yīng)鏈企業(yè)之間的聯(lián)合開發(fā),、數(shù)據(jù)共享。唯有如此才能建立真正意義上的戰(zhàn)略互信,共同為未來發(fā)展創(chuàng)造穩(wěn)定的環(huán)境,。

程鵬認(rèn)為,車載芯片市場足夠大,只靠少數(shù)幾家企業(yè)無法支撐,。在未來,芯片設(shè)計(jì)公司應(yīng)聯(lián)合IP供應(yīng)商、主機(jī)廠/Tier1及晶圓廠,通過芯片的聯(lián)合定義,、聯(lián)合開發(fā),、共建實(shí)驗(yàn)室、重大項(xiàng)目攻關(guān)等方式,豐富國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)品線,提升國產(chǎn)汽車芯片的國際化水平,。四維圖新也將與全產(chǎn)業(yè)鏈攜手,創(chuàng)新發(fā)展開放合作,共建中國汽車芯片新生態(tài),。

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