智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn),，當(dāng)前正處于技術(shù)快速演進(jìn),、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段,。隨著5G,、人工智能,、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的廣泛,、深入應(yīng)用,，車聯(lián)網(wǎng)迎來(lái)全面發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期,。在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化,、電動(dòng)化高速發(fā)展的同時(shí),，網(wǎng)絡(luò)安全威脅也不斷敲響警鐘。大量風(fēng)險(xiǎn)漏洞使攻擊者有機(jī)可乘,，帶來(lái)了勒索,、盜竊,、大規(guī)模車輛惡意控制等安全風(fēng)險(xiǎn)。

與此同時(shí),，在“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略,、新四化、股比放開(kāi),、消費(fèi)升級(jí)等因素作用下,，汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入新的競(jìng)爭(zhēng)格局，而傳統(tǒng)車企也面臨著前所未有的壓力與挑戰(zhàn),。為此,，主流車企在“十四五”期間均制定了更為詳細(xì)的發(fā)展目標(biāo)，其中,，一汽,、上汽、北汽,、長(zhǎng)安等主流車企的“十四五”規(guī)劃備受業(yè)內(nèi)關(guān)注,。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車。以技術(shù)突破,、拓寬應(yīng)用為重點(diǎn),，加快突破復(fù)雜環(huán)境感知、新型電子電氣架構(gòu),、線控執(zhí)行器系統(tǒng)等核心技術(shù),，推動(dòng)車載視覺(jué)系統(tǒng)、激光/毫米波雷達(dá),、車規(guī)級(jí)芯片等關(guān)鍵零部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,，促進(jìn)人工智能、高精度定位,、5G通信在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的應(yīng)用,，打造國(guó)家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái);進(jìn)一步拓展自動(dòng)駕駛道路測(cè)試和應(yīng)用場(chǎng)景，支持在城市快速路,、高速公路,、機(jī)場(chǎng)、港口,、公交,、園區(qū)、景區(qū)等特定場(chǎng)景開(kāi)展測(cè)試和應(yīng)用,。到2025年,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車總體技術(shù)水平和應(yīng)用規(guī)模達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景的商業(yè)化運(yùn)營(yíng),。

當(dāng)前,，汽車產(chǎn)業(yè)正在向新四化深度變革,，其中，電氣化已經(jīng)成為“新四化”的基礎(chǔ)和關(guān)鍵,，也是智能網(wǎng)聯(lián)最合適的載體,。接下來(lái)，在國(guó)家政策的引導(dǎo)下,，智能網(wǎng)聯(lián)將成為行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn),，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，“十四五”對(duì)智能汽車,、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化來(lái)說(shuō)是非常重要的五年,。主流車企的“十四五”規(guī)劃布局大都圍繞新四化展開(kāi)，未來(lái),，隨著技術(shù)的進(jìn)入和軟件定義汽車的加速推進(jìn),，自主品牌有望憑借智能網(wǎng)聯(lián)完成向上突圍。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),。堅(jiān)持創(chuàng)新核心地位,，不斷激發(fā)人才創(chuàng)新活力，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體作用,，促進(jìn)各類創(chuàng)新要素集聚,，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈鍛長(zhǎng)板,、補(bǔ)短板,、強(qiáng)弱項(xiàng)，持續(xù)提升技術(shù)水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力,。市場(chǎng)主導(dǎo),。充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新,，有效擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi);更好發(fā)揮政府作用,，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，加強(qiáng)科學(xué)規(guī)劃引導(dǎo),，切實(shí)防范化解風(fēng)險(xiǎn),，鼓勵(lì)兼并重組，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,，提升產(chǎn)能利用率。融合發(fā)展,。引導(dǎo)新能源汽車與能源,、交通運(yùn)輸、信息通信等領(lǐng)域深度融合,，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài),，加快推動(dòng)汽車產(chǎn)品數(shù)字化,、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型,，創(chuàng)新整零合作模式,，推動(dòng)研發(fā)深度融合，統(tǒng)籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展,。

積極培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),。推動(dòng)汽車、信息通信,、人工智能,、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域骨干企業(yè)加強(qiáng)合作，聯(lián)合開(kāi)展基礎(chǔ)共性交叉技術(shù)的研發(fā),。推動(dòng)形成一批具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車及關(guān)鍵零部件企業(yè),，牽頭制定一批國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。初步建成具有較強(qiáng)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),，構(gòu)建具有較強(qiáng)吸引力的產(chǎn)業(yè)生態(tài),，加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由生產(chǎn)制造基地向創(chuàng)新研發(fā)高地轉(zhuǎn)型，打造國(guó)內(nèi)重要的新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)基地,。

充分發(fā)揮省政府投資基金作用,，撬動(dòng)社會(huì)資本支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新發(fā)展，鼓勵(lì)科技銀行等社會(huì)資本參與,，重點(diǎn)支持省內(nèi)新能源汽車及相關(guān)科技型企業(yè)的項(xiàng)目孵化,、技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。統(tǒng)籌安排財(cái)政資金,，重點(diǎn)支持新能源汽車企業(yè)兼并重組,、關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、促進(jìn)新能源汽車消費(fèi),、新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)和新興業(yè)態(tài)培育等方面,。

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