超大型盾構(gòu)機有了“中國心”！近日,，記者從中國科學院獲悉,，我國成功研制超大型盾構(gòu)機用直徑8米主軸承,。該主軸承重達41噸,，是目前我國制造的首臺套直徑最大、單重最大的盾構(gòu)機用主軸承,。
更重要的是,，該主軸承順利通過國家軸承質(zhì)量檢驗檢測中心檢測和專家組評審。專家組評審意見認為,，該主軸承各項技術(shù)性能指標與進口同類主軸承相當,，滿足超大型盾構(gòu)機裝機應(yīng)用需求。
主軸承是“最后一公里”
盾構(gòu)機,，全名叫盾構(gòu)隧道掘進機,，是一種隧道掘進的專用工程機械。一般情況下,，我們不會經(jīng)?？吹竭@個“大國重器”，畢竟它常年在地下工作,。
它是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大裝備,，承載著穿山越嶺、過江跨海的重任,?！半m然我國已實現(xiàn)了盾構(gòu)機的國產(chǎn)化，但其核心部件——主軸承卻依賴進口,，亟須打通自主可控制造的‘最后一公里’,?！敝袊茖W院金屬研究所研究員李殿中坦言,。
主軸承有盾構(gòu)機“心臟”之稱,，是盾構(gòu)機刀盤驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵核心部件。盾構(gòu)機掘進過程中,，主軸承“手持”刀盤旋轉(zhuǎn)切削掌子面并為刀盤提供旋轉(zhuǎn)支撐,。
“直徑8米的主軸承在運轉(zhuǎn)過程中承載的最大軸向力可達10^5千牛，相當于2500頭成年亞洲象的重力,?！崩畹钪姓f，為保證主軸承的高承載能力和高可靠性,，制造主軸承的軸承鋼必須要高純凈,、高均質(zhì)、高強韌,、高耐磨,。這對主軸承成套設(shè)計、加工精度,、潤滑油脂等提出了很高的要求,。
李殿中表示，此前,，我國盾構(gòu)機用超大直徑主軸承一直未能攻克的主要原因在于：制造軸承的材料和大型滾子的加工精度不過關(guān),，全流程技術(shù)鏈條不貫通。
氧含量是關(guān)鍵
攻關(guān)團隊認為,，要制造高純凈,、高均質(zhì)、高強韌,、高耐磨的軸承鋼材料,，一定要從源頭解決材料制造的問題，他們將目光瞄準了稀土軸承鋼,。
已有大量研究表明,，鋼中添加微量稀土能夠顯著提高鋼的韌塑性、耐磨性,、耐熱性,、耐蝕性等性能。
然而,，“稀土鋼在工業(yè)化生產(chǎn)時遭遇兩大難題：一是工藝不順行,，澆鑄時經(jīng)常出現(xiàn)澆口堵塞的問題；二是稀土在鋼中添加后,，鋼的性能劇烈波動,，存在穩(wěn)定性不好的問題,。”李殿中指出,。
通過長達十余年的機理研究和工業(yè)實驗,，中科院金屬所研究團隊發(fā)現(xiàn)，稀土鋼性能波動,、鑄造時澆口堵塞問題的根源在于氧含量,。
“我們發(fā)現(xiàn)，不僅鋼液中的氧含量影響稀土鋼的性能,，更為重要的是,，長期被學界和產(chǎn)業(yè)界忽視的稀土金屬中的氧含量，對稀土鋼的性能也具有十分重要的影響,?！崩畹钪薪忉尩馈?/p>
“通過控制氧含量,，我們制備出性能優(yōu)越,、穩(wěn)定性好的低氧稀土鋼?！崩畹钪姓f,，與不加稀土的軸承鋼相比，該稀土軸承鋼拉壓疲勞壽命提高40多倍,，滾動接觸疲勞壽命提升40%,，有效解決了稀土鋼工業(yè)應(yīng)用中的瓶頸問題。
滾子也是一道坎
除了軸承鋼,，要想制造超大直徑主軸承,，大型滾子加工技術(shù)也是一道邁不過去的坎。
滾子是軸承運轉(zhuǎn)時承受負荷的元件,，是滾子軸承中最薄弱的零件,，它的制造質(zhì)量對軸承工作性能有很大的影響，是影響軸承使用壽命的主要因素,。
“在主軸承研制過程中,，我們發(fā)現(xiàn)，由于受到國外的技術(shù)限制,，我國大型滾子加工精度只能達到二級,，還不能實現(xiàn)一級精度加工?！敝锌圃航饘偎芯繂T胡小強直言,。
為此，胡小強帶領(lǐng)研究團隊深入生產(chǎn)一線,，聯(lián)合企業(yè)集智攻關(guān),，最終研制出直徑100毫米以上的一級滾子,，使我國軸承行業(yè)突破了一級大型滾子精密加工技術(shù)。
“通過與洛陽新強聯(lián)股份有限公司等企業(yè)密切合作,，我們實現(xiàn)了盾構(gòu)機主軸承加工制造,、裝配調(diào)試、檢測評價等全流程自主可控,，同時帶動了相關(guān)國產(chǎn)裝備的研制,。”胡小強說,。
未來，新研制的主軸承將安裝在直徑16米級的超大型盾構(gòu)機上,，用于隧道工程挖掘,。“該主軸承的研制成功,，標志著我國已掌握盾構(gòu)機主軸承的自主設(shè)計,、材料制備、精密加工,、安裝調(diào)試和檢測評價等集成技術(shù),。”李殿中說,。（記者 陸成寬）
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