IT之家 1 月 16 日消息,，在中國電動(dòng)汽車百人會(huì) 1 月 12 日召開的 2023 年度媒體溝通會(huì)上,，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉就 2023 年我國新能源汽車市場的新變化發(fā)表看法。

張永偉坦言,，2023 年有幾個(gè)不利因素值得關(guān)注,。第一，2023 年新能源汽車購車補(bǔ)貼將完全退出,，消費(fèi)者購車成本上漲,。第二，供應(yīng)鏈高度不確定,，上游原材料價(jià)格上漲,、芯片結(jié)構(gòu)性短缺問題仍然突出。2022 年,，芯片供給不足導(dǎo)致減產(chǎn) 100 多萬輛車,，全球減產(chǎn) 1000 萬輛。芯片短缺在 2023 年有望改善,，但不會(huì)馬上達(dá)到平衡,。第三,，傳統(tǒng)車企受到?jīng)_擊，新能源汽車領(lǐng)域競爭加劇,，部分企業(yè)和產(chǎn)品淘汰退出,。

有利因素方面，首先是國家促消費(fèi)政策正在發(fā)力,，多地出臺(tái)購車補(bǔ)貼政策,，購置稅優(yōu)惠政策延續(xù)。其次,，電動(dòng)化,、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)持續(xù)進(jìn)步,，新能源汽車產(chǎn)品體驗(yàn)進(jìn)一步提升,。第三，市場供給能力增強(qiáng),，預(yù)計(jì) 2023 年國內(nèi)將有超過百款新能源汽車上市,，車企對(duì)多元化消費(fèi)需求響應(yīng)能力提高,。

IT之家了解到,，張永偉表示，綜合以上因素,，其認(rèn)為 2023 年新能源汽車銷量可以實(shí)現(xiàn) 30%-40% 的增長,，中國有望成為全球首個(gè)跨入新能源汽車年銷量千萬輛時(shí)代的國家。

輔助駕駛方面,，2021 年,，中國 L2 級(jí)輔助駕駛乘用車新車市場的滲透率達(dá)到 23.5%，2022 年上半年滲透率上升至 32.4%,，預(yù)計(jì) 2025 年 L2 級(jí)及以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率將達(dá) 80%,。

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