近日,，我國(guó)首部飛行器實(shí)驗(yàn)力學(xué)著作《飛行器實(shí)驗(yàn)力學(xué)》由科學(xué)出版社出版發(fā)行。

中國(guó)科學(xué)院院士于起峰在該書(shū)序中認(rèn)為,，該書(shū)以實(shí)驗(yàn)力學(xué)與飛行器發(fā)展為切入點(diǎn),，從行為描述,、規(guī)范要求到基本內(nèi)涵，從載荷計(jì)算,、等效模擬,、測(cè)量方法到數(shù)據(jù)處理，從理論方法,、工程背景,、實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)到典型案例，統(tǒng)籌了科學(xué)知識(shí)與工程技術(shù),，凝聚了研究成果和工程實(shí)踐,，匯集了力學(xué)理論和實(shí)驗(yàn)方法，是一部集理論性,、實(shí)踐性和創(chuàng)新性于一體的學(xué)術(shù)專著,。

飛行器實(shí)驗(yàn)力學(xué)是以實(shí)驗(yàn)力學(xué)為基礎(chǔ)，以規(guī)范要求為輸入,，系統(tǒng)性研究飛行器廣義載荷簡(jiǎn)化,、服役工況模擬、物理響應(yīng)表征,、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理和力學(xué)性能評(píng)估的一門(mén)科學(xué),。

《飛行器實(shí)驗(yàn)力學(xué)》由飛行器強(qiáng)度領(lǐng)域?qū)＜?、中?guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所研究員王彬文所著。隨著飛行器速度,、高度和性能的不斷提升,，飛行器實(shí)驗(yàn)力學(xué)面臨著載荷復(fù)雜、精準(zhǔn)測(cè)控,、數(shù)據(jù)處理三大挑戰(zhàn),。本書(shū)作者緊抓我國(guó)航空航天工業(yè)高速發(fā)展之機(jī)遇，聚焦飛行器研制之需求,，以實(shí)驗(yàn)力學(xué)發(fā)展為基礎(chǔ),，在規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)解析、載荷環(huán)境模擬,、物理響應(yīng)測(cè)量,、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理等方向開(kāi)展了一系列關(guān)鍵技術(shù)研究，形成了本書(shū)的核心內(nèi)容,。

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