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廣西:到 2030 年新增新能源,、清潔能源動力交通工具比例達 40% 左右

2023-02-02
來源:IT之家 (長河)

IT之家 2 月 2 日消息,,據(jù)廣西壯族自治區(qū)人民政府網(wǎng)站,,廣西壯族自治區(qū)人民政府現(xiàn)已印發(fā)《廣西壯族自治區(qū)碳達峰實施方案》(以下簡稱《方案》),。

《方案》明確,,推動運輸工具裝備低碳轉型,。積極擴大電力,、氫能,、天然氣,、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領域應用,。大力推廣新能源汽車,,逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比。加快城市公交,、出租,、物流配送、環(huán)衛(wèi),、郵政快遞車輛電動化進程,,推廣電力、氫燃料,、液化天然氣動力重型貨運車輛,。加快中置軸汽車列車等先進車型推廣,持續(xù)開展貨運車輛標準化專項行動,,加快淘汰落后運能,。提升鐵路系統(tǒng)電氣化水平,構建便捷、高效,、安全的鐵路運輸體系,。加快老舊船舶更新改造,淘汰高能耗,、高排放老舊運輸車船和港作機械,,實施氣化西江工程,發(fā)展電動,、液化天然氣動力船舶,,深入推進船舶靠港使用岸電,因地制宜開展沿海,、內(nèi)河綠色智能船舶示范應用,。提升機場運行電動化智能化水平。到 2030 年,,當年新增新能源,、清潔能源動力的交通工具比例達到 40% 左右,營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比 2020 年下降 9.5% 左右,,按要求完成國家下達的鐵路單位換算周轉量綜合能耗下降目標任務,。陸路交通運輸石油消費力爭 2030 年前達到峰值。

IT之家了解到,,《方案》還提出,,加快綠色交通基礎設施建設。將綠色低碳理念貫穿于交通基礎設施規(guī)劃,、建設,、運營和維護全過程,降低全生命周期能耗和碳排放,。提升基礎設施環(huán)保水平,,創(chuàng)建綠色公路、綠色港口,,打造西江生態(tài)航道等綠色交通基礎設施示范工程,。推廣應用節(jié)能型建筑養(yǎng)護裝備、材料及施工工藝工法,,積極擴大綠色照明技術,、用能設備能效提升技術及新能源、可再生能源在交通領域基礎設施建設運營中的應用,。完善高速公路服務區(qū),、港區(qū)、客運樞紐,、物流園區(qū),、公交場站等區(qū)域汽車充換電、加氣、加氫等新能源基礎設施建設,。加快推動公交專用道,、快速公交系統(tǒng)等公共交通基礎設施建設,推動特大城市中心城區(qū)構建以軌道交通為骨干的客運體系,。加強城市慢行交通,、靜態(tài)交通設施的規(guī)劃和配置,因地制宜建設自行車專用道和綠道,。鼓勵電網(wǎng)公司與新能源汽車企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,,在充換電場站共建、電動汽車與電網(wǎng)互動,、清潔能源消納、充電技術,、儲能,、品牌運營等領域開展合作。推動船舶充換電,、加氫等設施建設,,推進碼頭岸電配套設施建設,著力提升靠港船舶岸電使用率,。提升機場運行電動化智能化水平,。到 2030 年,除消防,、救護,、加油、除冰雪,、應急保障等車輛外,,民用運輸機場場內(nèi)車輛裝備等力爭全面實現(xiàn)電動化。




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