IT之家 2 月 10 日消息，據(jù) DCSS 研究機(jī)構(gòu)報(bào)告,，盡管 FPD 市場(chǎng)繼續(xù)面臨困難的市場(chǎng)狀況,，但汽車面板將在 2023 年繼續(xù)增長(zhǎng),，總出貨量（LCD+OLED）預(yù)計(jì)將超過(guò) 2 億塊面板，這意味著平均每輛汽車將有兩塊以上的面板,。

在車載顯示領(lǐng)域，OLED 的出貨量與主流 LCD 相比仍然很小,。但 OLED 正逐漸滲透到傳統(tǒng)車的高端旗艦車型和新能源車的應(yīng)用中,。盡管與 LCD 相比，OLED 的可靠性,、亮度和壽命受到了挑戰(zhàn),，但通過(guò)使用柔性和串聯(lián)結(jié)構(gòu)，這些挑戰(zhàn)在逐漸被克服,。12 至 14 英寸的剛性 OLED 價(jià)格是 LCD 的兩倍以上,，而柔性類型的價(jià)格甚至更高。

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車載顯示 OLED 市場(chǎng)目前由韓國(guó)的 LG 顯示（LGD）和三星顯示（SDC）主導(dǎo),。JOLED 正在以其 IJP OLED 方式進(jìn)入市場(chǎng),。強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的歐洲汽車品牌制造商更喜歡使用柔性 OLED 的一些技術(shù)，其他區(qū)域的汽車制造商也正在跟進(jìn)這一趨勢(shì),。

LGD 是目前領(lǐng)先于 SDC 在柔性車載顯示出貨量相對(duì)有規(guī)模的面板廠,，他們正在計(jì)劃增加混合型屏幕的生產(chǎn)，這種混合型與蘋果公司計(jì)劃在的 IT 應(yīng)用中采用的 OLED 具有相似的結(jié)構(gòu),。

SDC 最初是被動(dòng)地為車載顯示應(yīng)用進(jìn)行生產(chǎn),，但現(xiàn)在正試圖增加 A2 的車載應(yīng)用產(chǎn)能份額來(lái)增加訂單。A2 主要為剛性 OLED 產(chǎn)能，由于失去了大部分智能手機(jī)的訂單一直在尋求其他的應(yīng)用來(lái)填補(bǔ),。

在中國(guó)的 OLED 面板制造商中,，京東方從 2022 年開始向不同汽車制造商供應(yīng)柔性 OLED 面板，其中除了出貨量較大的比亞迪之外,，還分別給理想,，上汽，蔚來(lái)等汽車制造商提供 OLED 面板,。

與 OLED 競(jìng)爭(zhēng)的 LCD 正隨著 MiniLED 的采用而向前發(fā)展,，MiniLED 車用顯示允許無(wú)邊框的設(shè)計(jì)，并且更加節(jié)能,。在 2023 年,，我們將看到多種 MiniLED 顯示在車載顯示的應(yīng)用，主要來(lái)自于臺(tái)灣地區(qū)面板廠,，未來(lái)和 OLED 車用形成了一種互相競(jìng)爭(zhēng)的方式,。除了目前的 MiniLED 設(shè)計(jì)，MicroLED 在車載顯示的下一步的發(fā)展將決定面板廠的未來(lái)命運(yùn),，在友達(dá)近期的規(guī)劃中,，展示了在 2025 年至 2026 年間將開始小批量的應(yīng)用 Micro LED 在車載顯示上。

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