隨著2022年年度數(shù)據(jù)的出爐,，汽車門網的各大年度榜單也應運而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外,，年度各項投訴問題排行也浮出水面,。接下來的投訴盤點內容，我們將對發(fā)動機,、變速箱,、車身電氣和服務四大類投訴問題進行排行盤點，看一看,，2022年年度哪些車型和車企最不靠譜兒,。本期內容，我們?yōu)榇蠹冶P點一下,，2022年變速箱投訴指數(shù)TOP10的自主車企以及旗下車型存在的典型投訴問題,。
1長安汽車 投訴指數(shù)：699.75
典型問題：變速箱頓挫
投訴點評：長安汽車在2022年變速箱的投訴指數(shù)699.75，變速箱頓挫成為被投訴最多的問題,。數(shù)據(jù)顯示,，變速箱頓挫問題在長安旗下多款車型均有出現(xiàn)，相較而言,，更多見于長安UNI－T,、逸動和銳程CC。據(jù)反饋,，頓挫的情況在高低速行駛時均會發(fā)生,，特別是在車輛起步時，由于起步無力轉速低升擋慢,，導致頓挫感強烈,。
2奇瑞汽車 投訴指數(shù)：498
典型問題：變速箱頓挫
投訴點評：2022年，奇瑞汽車在變速箱投訴位列第二,，旗下車型的典型問題也是變速箱頓挫,，且該問題多見于新款瑞虎8系列車型。根據(jù)投訴反饋,，頓挫問題主要是在低速換擋時容易出現(xiàn),，時不時還伴有異響,，想要解決問題就只能更換變速箱總成,，但這定會導致車輛折價嚴重,。
3吉利汽車 投訴指數(shù)：456.75
典型問題：變速箱頓挫、異響,、無法加速
投訴點評：吉利汽車在去年變速箱投訴指數(shù)為456.75,，同比下降明顯，降幅超過50％,。典型問題的分布比較分散,，其中，反饋較多的問題為變速箱頓挫,、異響和無法加速,。具體來看，變速箱頓挫,、異響多見于2018款的車上,。而無法加速主要發(fā)生在2017款遠景上，問題表現(xiàn)為掛檔后無法行駛,、突然失去動力,，存在安全隱患。
4長城汽車 投訴指數(shù)：337.5
典型問題：變速箱異響,、頓挫
投訴點評：2022年,，長城汽車在變速箱方面的投訴，較為平均的出現(xiàn)在各個車型中,，典型問題基本以變速箱異響,、頓挫為主。根據(jù)投訴反饋,，車輛在升檔時容易出現(xiàn)頓挫,，并伴有咔咔的異響聲，有時車輛還會出現(xiàn)沖擊,、闖動的情況,，導致車主在開車駕駛時經常處于一驚一乍的狀態(tài)。另外,，有車主表示,，在售后維修方面遇到困難，在已出具索賠報告的情況下,，廠家卻表示都是正常情況,。
5上汽通用五菱 投訴指數(shù)：175.5
典型問題：變速箱頓挫、異響
投訴點評：上汽通用五菱在去年,，變速箱方面存在的典型問題為頓挫和異響,。數(shù)據(jù)顯示，這兩個問題多發(fā)生于2019款車型，并多見于寶駿RS－5和五菱宏光兩款車型,。車主表示,，車輛在換擋加速時會頓挫，踩離合器出現(xiàn)異響,，甚至更換過四次變速箱都未能解決問題,。
6比亞迪汽車 投訴指數(shù)：158.25
典型問題：變速箱異響、頓挫
投訴點評：去年,，比亞迪汽車變速箱投訴指數(shù)158.25,。其中，變速箱異響和頓挫問題遭到較多投訴,，且集中在2015款比亞迪S7車型上,。投訴反饋顯示，車輛行駛過程中,，變速箱經常傳來異響,，切換到D檔會出現(xiàn)車輛闖動的情況，最后更換了變速箱總成但問題仍然存在,，影響日常使用,。
7廣汽乘用車 投訴指數(shù)：99.75
典型問題：變速箱異響
投訴點評：2022年，廣汽乘用車的變速箱投訴指數(shù)99.75,，同比下降明顯,，降幅超過四成。而在所反饋的問題中,，變速箱異響較為突出,，占比超過50％，多見于15款－17款的廣汽傳祺GS4,。據(jù)車主表示,，變速箱一擋升二擋及三擋降二擋時出現(xiàn)異響，對此情況,，廠家并未給出很好的解決方案,。
8上汽名爵 投訴指數(shù)：98.25
典型問題：變速箱異響、頓挫
投訴點評：上汽名爵2022年的變速箱投訴指數(shù)98.25,，也出現(xiàn)了同比下降,，典型投訴問題表現(xiàn)為變速箱異響噪音大，以及換擋出現(xiàn)頓挫,、沖擊的情況,。數(shù)據(jù)顯示，該問題在上汽名爵旗下車型表現(xiàn)得較為集中,，以2017,、2018款名爵6為主,，還在2019款名爵HS和2020款名爵ZS上有發(fā)現(xiàn)。
9江淮汽車 投訴指數(shù)：92.25
典型問題：變速箱頓挫
投訴點評：江淮汽車去年在變速箱方面的投訴以變速箱頓挫為主,，尤其集中在2020款嘉悅A5車型上,。問題多表現(xiàn)為，車輛啟動后出現(xiàn)嗡嗡聲的異響,，在低速行駛時頓挫感強烈。另外,，車主在售后維修方面遇到困難,，存在4S店和廠商互相推卸責任、不給檢修的行為,。
10東風小康 投訴指數(shù)：85.5
典型問題：無法加速
投訴點評：2022年,，東風小康的變速箱投訴指數(shù)85.5，無法加速的問題令不少車主頭疼,，而這一問題多見于近幾年款的風光580,。根據(jù)投訴反饋，車輛逐漸失去動力無法加速,，同時變速箱故障燈亮,，經檢查后發(fā)現(xiàn)故障為“從動錐輪壓力過低”，需要維修變速箱,。不過,，多數(shù)車主同樣遭遇了4S店“踢皮球”的處理態(tài)度。
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