“得益于全球低碳化和數(shù)字化的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)，市場(chǎng)對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),，推動(dòng)著英飛凌的業(yè)務(wù)可持續(xù)增長(zhǎng),。” 日前,，英飛凌舉辦了主題為“數(shù)字低碳,、永續(xù)發(fā)展”的2023年度媒體交流會(huì)，英飛凌科技全球高級(jí)副總裁及大中華區(qū)總裁,、英飛凌科技大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人潘大偉先生說道,，“英飛凌覺得數(shù)字低碳是塑造未來十年的動(dòng)力，這個(gè)機(jī)會(huì)是非常大的,?！?/p>
英飛凌科技全球高級(jí)副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人潘大偉先生（圖源：英飛凌）
英飛凌是一家全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體企業(yè),，在汽車電子,、電源能效管理和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,，在全球汽車電子,、功率半導(dǎo)體市場(chǎng)，英飛凌的市場(chǎng)占有率均排第一,；在微控制器市場(chǎng),，英飛凌在全球排名第四。
2022財(cái)年英飛凌全球營(yíng)收達(dá)到142.18億歐元,，利潤(rùn)達(dá)到33.78億歐元,，利潤(rùn)率為23.8%，均創(chuàng)下歷史新高,。其中,，大中華區(qū)在英飛凌全球總營(yíng)收中的占比高達(dá)37%，繼續(xù)保持英飛凌全球最大區(qū)域市場(chǎng)的地位,，為公司全球業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了重要推動(dòng)力,。
“三路并舉”繼續(xù)保持大中華區(qū)市場(chǎng)領(lǐng)先
“大中華區(qū)是英飛凌全球最重要的市場(chǎng)之一，我們會(huì)堅(jiān)持我們?cè)诖笾腥A區(qū)的戰(zhàn)略和定位,，然后用務(wù)實(shí),、進(jìn)取的風(fēng)格去展開進(jìn)行我們長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo),。” 潘大偉表示,。
大中華區(qū)是英飛凌全球最重要市場(chǎng)之一（圖源：英飛凌）
2022年,，與英飛凌業(yè)務(wù)相關(guān)市場(chǎng)中，大中華區(qū)市場(chǎng)有1801.4億歐元,，遠(yuǎn)大于美洲,、歐洲、日本,、亞太地區(qū),。增長(zhǎng)方面，預(yù)測(cè)從2022年到2026年,，會(huì)超過200億歐元,。
大中華區(qū)在多個(gè)市場(chǎng)上處于領(lǐng)導(dǎo)地位，目標(biāo)市場(chǎng)主要有4個(gè)：（1）電動(dòng)汽車的銷量在中國(guó)2021年600多萬,，占了全球50.31%的份額,；（2）數(shù)字化建設(shè)的服務(wù)器，中國(guó)的銷售36億美元,，占了全球市場(chǎng)的23.69%,；（3）新能源發(fā)電方面，2022年中國(guó)光伏裝機(jī)全球占比36.6%,，風(fēng)力2021年占到50%,；（4）家電制造業(yè)和市場(chǎng)，2021年年中國(guó)家電出口額全球占比42.23%,，比2020年的30%有顯著增長(zhǎng),。
潘大偉表示，這些目標(biāo)的市場(chǎng)與英飛凌的低碳化,、數(shù)字化的發(fā)展方向是高度一致的,，英飛凌的低碳化、數(shù)字化推動(dòng)了很多應(yīng)用結(jié)構(gòu)性的增長(zhǎng),。在大中華區(qū),，英飛凌實(shí)行“發(fā)展本土應(yīng)用能力，加強(qiáng)為客戶增加價(jià)值能力,、建立數(shù)字化生態(tài)社區(qū)”的“三路并舉”策略：第一,，在發(fā)展本土應(yīng)用能力方面，英飛凌專門組建了多個(gè)跨部門的“應(yīng)用系統(tǒng)專家團(tuán)隊(duì)”,，針對(duì)特定市場(chǎng)和應(yīng)用場(chǎng)景,，整合人力,、技術(shù)、產(chǎn)品資源和優(yōu)勢(shì),，在系統(tǒng)創(chuàng)新層面為客戶的發(fā)展賦能；第二，為了更好地為客戶增加價(jià)值，英飛凌不僅自身從單純的芯片供應(yīng)商成功轉(zhuǎn)型為系統(tǒng)解決方案提供商，并且其行業(yè)合作伙伴隊(duì)伍也在不斷壯大,；第三，最重要的是英飛凌建立了一個(gè)數(shù)字化的生態(tài)圈,，可以增加客戶數(shù)字化的流程并進(jìn)行優(yōu)化,，提升用戶的體驗(yàn)。
兩方面推動(dòng)業(yè)績(jī)保持高增長(zhǎng)
在潘大偉看來,，英飛凌營(yíng)收的高增長(zhǎng)一方面是因?yàn)闇?zhǔn)確抓住了低碳化,、數(shù)字化的發(fā)展趨勢(shì)，另一方面是得益于公司長(zhǎng)期堅(jiān)持的P2S戰(zhàn)略,、從硬件到軟件功能的全棧布局以及領(lǐng)先的數(shù)字營(yíng)銷模式與優(yōu)秀的戰(zhàn)略合作伙伴集群,。P2S（Product to Solution, 從產(chǎn)品思維到系統(tǒng)理解）戰(zhàn)略是指在既有產(chǎn)品開發(fā)模式的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)的理解,，從而能夠更好,、更全面、更深刻地理解客戶需求,。這樣才能針對(duì)具體的應(yīng)用場(chǎng)景,，為客戶提供系統(tǒng)性的解決方案，最大化地為客戶創(chuàng)造價(jià)值,。
英飛凌市場(chǎng)增長(zhǎng)重要因素（圖源：英飛凌）
在業(yè)務(wù)創(chuàng)新層面,，作為傳統(tǒng)半導(dǎo)體硬件廠商的英飛凌也走出了“軟硬結(jié)合”的創(chuàng)新之路。硬件是骨骼,，軟件是肌肉,，二者結(jié)合可以更好地賦能?？梢哉f,，為終端廠商提供包括硬件和軟件在內(nèi)的,、完整的,、一站式端到端功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)解決方案已經(jīng)成為英飛凌的商業(yè)和運(yùn)營(yíng)模式。
在數(shù)字營(yíng)銷層面,，英飛凌從整個(gè)“用戶旅程”的角度入手進(jìn)行優(yōu)化,，增加數(shù)字化的用戶觸達(dá)渠道，改進(jìn)內(nèi)部的業(yè)務(wù)和服務(wù)流程,，讓溝通更順暢,、更高效，同時(shí)力爭(zhēng)用戶體驗(yàn)更加個(gè)性化,。 此外,，英飛凌始終秉持著合作共贏的理念,，不斷建立和擴(kuò)展合作伙伴生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)破界共創(chuàng),、聚勢(shì)共贏,，這既是創(chuàng)新的體現(xiàn)，也是制勝的策略,。
拐點(diǎn)已至,，看好寬禁帶半導(dǎo)體
英飛凌的產(chǎn)品涵蓋碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）,、硅（Si）三種半導(dǎo)體材料,。其中前兩者是寬禁帶半導(dǎo)體的代表，又稱第三代半導(dǎo)體,。由于寬禁帶半導(dǎo)體材料本身所具有的高頻,、高壓、高功率等優(yōu)勢(shì),，因而具備龐大市場(chǎng)潛力,。
不同的應(yīng)用對(duì)于寬禁帶技術(shù)過渡的情況不盡相同。潘大偉表示,，由于價(jià)格優(yōu)勢(shì),，硅半導(dǎo)體仍然是許多應(yīng)用的首選技術(shù)，包括電力系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心,、大家電和電動(dòng)工具等,。
向?qū)捊麕Ъ夹g(shù)過渡（圖源：英飛凌）
碳化硅在大功率開關(guān)性能和功率密度方面具有優(yōu)勢(shì)，氮化鎵超凡的開關(guān)性能可助力提高能效并降低系統(tǒng)成本,。英飛凌三十年前開始研發(fā)碳化硅,，應(yīng)用從最初的工業(yè)控制走向電動(dòng)汽車、太陽能,、充電樁等,；英飛凌的氮化鎵也與5G基站、服務(wù)器充電器等進(jìn)行合作,，未來還會(huì)有不同的轉(zhuǎn)化,。
英飛凌科技高級(jí)副總裁、工業(yè)功率控制事業(yè)部大中華區(qū)負(fù)責(zé)人于代輝先生表示,，英飛凌認(rèn)為碳化硅的拐點(diǎn)不僅僅來自于碳化硅器件的廠家,，還有更多的努力是來自于碳化硅的應(yīng)用。英飛凌希望在生態(tài)系統(tǒng)中通過兩方面的努力,，一方面和客戶一起把應(yīng)用做好,，另一方面自身進(jìn)一步提高碳化硅的可靠性、性價(jià)比、性能,，兩方面去加速拐點(diǎn)的到來,。
“現(xiàn)在這些應(yīng)用都到了一個(gè)拐點(diǎn)，在電力系統(tǒng)方面的需求會(huì)有一個(gè)高速的增長(zhǎng),?！?潘大偉表示，“高能效的,、大功率開關(guān)的以及有快速交換需求等應(yīng)用方面,，碳化硅的應(yīng)用會(huì)有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。所以現(xiàn)在從設(shè)計(jì)上,、生產(chǎn)上,，我們都覺得市場(chǎng)已經(jīng)到了拐點(diǎn)?！?/p>
面對(duì)寬禁帶半導(dǎo)體市場(chǎng)需求的高速增長(zhǎng),，英飛凌已經(jīng)開始了一系列的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。2021年,，英飛凌在奧地利的菲拉赫投資17億歐元建造的300毫米的薄晶圓功率半導(dǎo)體芯片工廠正式完工,。2022年宣布在馬來西亞的居林工廠擴(kuò)產(chǎn)，投放20億歐元建造第三個(gè)廠區(qū),。預(yù)計(jì)到2027年,，兩個(gè)工廠的產(chǎn)能會(huì)得到十倍的增長(zhǎng)。
堅(jiān)實(shí)可靠的解決方案助力打造“指尖上的物聯(lián)網(wǎng)”
物聯(lián)網(wǎng)（IoT）是一個(gè)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng),，IDC預(yù)測(cè)到2025年由物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備生成的數(shù)據(jù)總量會(huì)達(dá)到73ZB（1ZB=1萬億GB）,，strategy analytics預(yù)測(cè)到2027 年全球上線物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備達(dá)43億臺(tái)。
英飛凌電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部大中華區(qū)副總裁,，英飛凌半導(dǎo)體（深圳）有限公司董事總經(jīng)理陳志豪先生（圖源：英飛凌）
英飛凌電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部大中華區(qū)副總裁,，英飛凌半導(dǎo)體（深圳）有限公司董事總經(jīng)理陳志豪先生介紹，英飛凌是提供一站式物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的合作伙伴,，從感知,、安全、計(jì)算,、執(zhí)行到連接五個(gè)方面,，以更智能、更易用和更安全的完整解決方案賦能萬物互聯(lián)的IoT 市場(chǎng),。
傳感器方面,，英飛凌低功耗的硅麥克風(fēng)使用在手機(jī)、無線耳機(jī),、智能音箱、筆記本電腦和桌上電腦等引用中；英飛凌的毫米波雷達(dá)針對(duì)的是存在感知和健康監(jiān)測(cè),；3D ToF圖象傳感器用于生物識(shí)別領(lǐng)域,，特別是AR、VR,，在智能手機(jī),、機(jī)器人、汽車智能座艙等領(lǐng)域都有很多新的應(yīng)用,；2022年量產(chǎn)的二氧化碳傳感器可以監(jiān)測(cè)到密閉空間中二氧化碳的濃度,，可以用在家電、會(huì)議室等場(chǎng)景中,。
MCU微控制器是物聯(lián)網(wǎng)中的重要一環(huán),，英飛凌有非常強(qiáng)大的控制器，PSoC系列是合并賽普拉斯后帶來的一個(gè)新的微控制器,，應(yīng)用非常廣泛,。
無線連接方面，不管是藍(lán)牙還是WiFi,，對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)來說都是不可或缺的,。英飛凌的安全芯片SECORA和OPTIGA可以保障所有物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中的信息安全、個(gè)別用戶的隱私安全,。
任何物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需要有一個(gè)非常友善和方便的開發(fā)平臺(tái),，英飛凌擁有ModusToolbox和CIRRENT兩款開發(fā)軟件，讓用戶可以方便地將想法實(shí)現(xiàn)在平臺(tái)上,，并且可以根據(jù)自己的需求來開發(fā)自己的應(yīng)用場(chǎng)景,。
值得一提的是，通過合并賽普拉斯,，英飛凌獲得了其關(guān)鍵的觸摸式人機(jī)界面技術(shù)——CAPSENSE,。
陳志豪介紹，英飛凌已經(jīng)成功取代了60億個(gè)接觸性的案例,，包括電飯鍋,、冰箱、烤爐等家電,，都可以從過去接觸型的開關(guān)替換成CAPSENSE,。不管是接觸型，或者是容感應(yīng)的接觸型,，都可以通過這個(gè)方案來實(shí)現(xiàn),。在這個(gè)領(lǐng)域，過去這幾年英飛凌已經(jīng)成功申請(qǐng)超過100多個(gè)專利,。
與賽普拉斯合并后的營(yíng)收“1+1>2”（圖源：英飛凌）
陳志豪表示：“通過合并,，在業(yè)務(wù)營(yíng)收上我們的目標(biāo)是要達(dá)到1+1＞2，我們正有條不紊地朝著實(shí)現(xiàn)甚或超過這個(gè)目標(biāo)去邁進(jìn)?！?/p>
全面的汽車應(yīng)用半導(dǎo)體產(chǎn)品線助力智能出行
近年來新能源汽車發(fā)展很快,，國(guó)內(nèi)尤其迅速。2021年,，中國(guó)新能源汽車滲透率為16%,，IDC預(yù)估2030年將達(dá)到59%。相應(yīng)的為更嚴(yán)格的二氧化碳排放要求,，以及更多車型,、更完善的充電設(shè)備、消費(fèi)者的需求會(huì)高速發(fā)展,。
同時(shí),，L2以及L2+級(jí)自動(dòng)駕駛增速可期，智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)造了差異化的用戶體驗(yàn),，讓低碳化和數(shù)字化成為汽車發(fā)展的重要趨勢(shì),，英飛凌豐富的產(chǎn)品線將會(huì)在汽車領(lǐng)域扮演非常關(guān)鍵的角色。
英飛凌全面的汽車應(yīng)用半導(dǎo)體產(chǎn)品線（圖源：英飛凌）
英飛凌擁有業(yè)界非常全面的車用半導(dǎo)體產(chǎn)品線,，能提供一站式的,、全面的方案，涵蓋動(dòng)力總成,、ADAS/自動(dòng)駕駛,、底盤、車身,、車載娛樂等汽車應(yīng)用,。從磁性傳感器、壓力傳感器,、毫米波雷達(dá)傳感器,、圖象傳感器，再加上PSoC? Automotive Multitouch和PSoC? with CAPSENSE?,，可以給客戶提供解決方案以支持其實(shí)現(xiàn)目標(biāo),。此外還有微控制器，通過與賽普拉斯合并,，增加了存儲(chǔ)器技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展,。功率器件涵蓋從MOSFETs、IGBTs到Power ICs等所有的解決方案,。
陳志豪表示,，過去幾年，新能源車整個(gè)架構(gòu)產(chǎn)生了翻天覆地的改變,，通過軟件提升整車功能的趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯,，促進(jìn)了英飛凌MCU的迅速增長(zhǎng),。預(yù)估未來五年，特別是車用MCU,，英飛凌的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)會(huì)超過2.5倍,。
另外,，毫米波雷達(dá)在汽車新能源車中也扮演著非常關(guān)鍵的角色,。陳志豪表示，英飛凌在車用雷達(dá)市場(chǎng)的發(fā)展已經(jīng)超過15年,，目前在車用雷達(dá)的市場(chǎng)份額約超過50%,，預(yù)估2026年，車用雷達(dá)的MCU將會(huì)處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位,。
提升能效,，為世界注入無限綠色能源
提高能效、降低損耗是英飛凌長(zhǎng)期的追求,。在能源效率領(lǐng)域,，英飛凌的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于以光伏、風(fēng)電為代表的可再生能源發(fā)電,，以充電樁,、儲(chǔ)能為代表的電力基礎(chǔ)設(shè)施，以及以高鐵,、新能源汽車,、電動(dòng)卡車為代表的交通等領(lǐng)域。
賦能綠色能源（圖源：英飛凌）
據(jù)估算,，在風(fēng)電領(lǐng)域,，英飛凌的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)超過87,600臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)上都有應(yīng)用，這些風(fēng)力發(fā)電機(jī)的年發(fā)電量可滿足4.7億人的需求,；在太陽能發(fā)電領(lǐng)域,，英飛凌的產(chǎn)品運(yùn)用于接近160GW的光伏發(fā)電機(jī)組，裝機(jī)容量約等于7座三峽水電站,；在高鐵上,，英飛凌的相關(guān)解決方案應(yīng)用于超過2,400多列高速列車，能夠滿足超過10億人次的出行需求,；在電動(dòng)大巴上,，英飛凌的產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)著超過30,000輛新能源大巴在城市中穿梭，滿足人們每天的出行需求,，為綠色低碳出行貢獻(xiàn)力量,。
充電基礎(chǔ)設(shè)備方面，除了AURIX?微控制器外,，英飛凌還有EiceDRIVER?柵極驅(qū)動(dòng)IC以及CoolSiC? 轉(zhuǎn)換器,，有助于減少充電時(shí)間,，提供最高達(dá)30%的功率密度，以及更高的可靠性和安全性,。
在低碳化和數(shù)字化趨勢(shì)主導(dǎo)下,，萬物互聯(lián)、能源效率,、未來出行等多重變革正在爆發(fā)式地上演并將持續(xù)演進(jìn),。作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體廠商，英飛凌正在利用先進(jìn)的半導(dǎo)體材料,、技術(shù)和解決方案,，為多重變革提供創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動(dòng)力，讓能源效率更高,、設(shè)備更安全可靠,、應(yīng)用更智能環(huán)保，進(jìn)而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)永續(xù)發(fā)展,。
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