《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁 > 測試測量 > 解決方案 > 【MSO2陪你上路帶你飛】系列之三: 快速識別和調(diào)試問題

【MSO2陪你上路帶你飛】系列之三: 快速識別和調(diào)試問題

用2系MSO調(diào)試汽車串行總線
2023-04-11
來源:泰克科技

  嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用程序出現(xiàn)在眾多行業(yè)和普通消費(fèi)者每天使用的各種電子產(chǎn)品中,包括從汽車和卡車到洗碗機(jī),、兒童玩具和移動電話,。市場調(diào)研報告顯示,到2025年,,嵌入式系統(tǒng)市場預(yù)計將增長到1162億美元,,這主要源自汽車行業(yè)對先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)以及電動和混合動力汽車的需求急劇增長。

  汽車的自動駕駛程度越高,,每輛車的設(shè)計中包含的系統(tǒng)也就越多,,需要用復(fù)雜的工具進(jìn)行全面測試,,以確保許多重要子系統(tǒng)之間清晰、實時的通信,,確保司機(jī)和他們所愛的人在道路上的安全,。

41.JPG

  巨變中的汽車行業(yè)

  正如我們在本系列文章的第二篇【實現(xiàn)測試自由,MSO2遠(yuǎn)程功能極大改善訪問和協(xié)作能力】中所討論的,,如今的汽車可以包含多達(dá)100個不同的電子控制單元(ECU),,用于執(zhí)行不同的任務(wù),從基本的實用功能到操作娛樂,、導(dǎo)航或安全氣囊系統(tǒng),。大多數(shù)車輛設(shè)計使用串行數(shù)據(jù)總線,這有助于消除對多個傳感器和布線的需求,,在這些ECU之間以及ECU與傳感器,、執(zhí)行器和顯示器之間進(jìn)行通信。

40.JPG

  汽車工程師通常具有使用示波器的豐富經(jīng)驗,,示波器可以在CAN,、CAN FD、LIN和SENT等汽車串行總線上解碼和觸發(fā),。這些總線協(xié)議都是采用穩(wěn)定設(shè)計,,但通信仍然可能受到噪聲和板布局等問題的影響,并導(dǎo)致過多的總線錯誤和鎖定,。工程師們需要能夠快速識別和調(diào)試問題,,無論賽車是在實驗室里還是在賽道上測試。

  先進(jìn)的測量工具的行業(yè)移動

  大多數(shù)現(xiàn)代示波器都配備了協(xié)議解碼,,可用于查看解碼后的總線流量以及信號質(zhì)量,,使其成為實驗室中故障排除和系統(tǒng)級調(diào)試的最佳工具。最近推出的泰克2系列混合信號示波器(MSO)配備了協(xié)議解碼和觸發(fā)功能,,可以通過觀察一個或多個串行總線上的流量來跟蹤整個系統(tǒng)的活動流,。2系列MSO可以在CAN、CAN FD,、LIN和SENT汽車總線上解碼和觸發(fā),并且足夠小,,可以帶到工程師可能工作的任何地方,,使現(xiàn)場調(diào)試易于訪問,精確和可重復(fù),。

  汽車工程師的工作流程

  下面的信息圖顯示了汽車工程師如何使用2系列MSO在現(xiàn)場解鎖新的見解和解碼汽車信號,。

39.JPG



更多精彩內(nèi)容歡迎點擊==>>電子技術(shù)應(yīng)用-AET<<

mmexport1621241704608.jpg

本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點,。轉(zhuǎn)載的所有的文章,、圖片、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有,。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者,。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題,,請及時通過電子郵件或電話通知我們,,以便迅速采取適當(dāng)措施,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失,。聯(lián)系電話:010-82306118,;郵箱:[email protected]