-以下文章來源于鮮棗課堂 ,，作者小棗君-

最近這段時間，大家應該會發(fā)現，圍繞5G-A的話題越來越多,，關注度持續(xù)上升。
原因很簡單,，2023年即將結束,，我們馬上要邁入2024年，而2024年通信行業(yè)的一件大事,，就是3GPP R18版本即將凍結,。
以前我就和大家說過，5G其實分為兩個階段：R15-R17是第一階段,，R18-R20是第二階段,。
第二階段的技術相比第一階段有顯著的增強和改進，但又不算是6G,，所以,，被稱為5.5G階段。

2021年4月,，5.5G正式被3GPP官方命名為5G-Advanced,，并啟動了相關的標準化工作。按既定規(guī)劃,，即將凍結的R18，將是5G-A的第一個正式版本,，也是5G-A的首次登臺亮相,。所以，整個行業(yè)才會如此關注,。

那么,，5G-A即將登場,，迎接它的會是鮮花和掌聲嗎？

坦率來說,，并不全是,。

眾所周知，國內從2019年開始正式商用5G,。經過4年的建設,，我們已經建成5G基站321.5萬個，5G移動電話用戶超過7.54億戶,。（數據截止2023.11）

在行業(yè)應用落地方面,，成績也非常亮點。目前,，國內“5G+工業(yè)互聯網”項目超過8000個,，5G工廠項目達1800余個，5G行業(yè)應用已融入67個國民經濟大類,，應用案例數超9.4萬個,。

在工業(yè)、礦山,、電力,、港口等垂直行業(yè)，5G應用不斷涌現,，幫助大量企業(yè)實現了提質,、降本、增效,。

盡管如此,，社會上對于5G的發(fā)展，仍然存在一些質疑的聲音,。不少人認為,，5G建設投資巨大，但似乎沒有看到爆款應用,，回報率不足,。甚至也有人認為，4G完全夠用,，并不需要5G,。
在這樣的背景下，我們現在又要搞5G-A,，更加不被理解,。

說實話，對于5G的技術研究意義以及商業(yè)價值,，小棗君曾經也有過疑問,。

經過長時間的思考,、觀察與交流，我才逐漸認識到發(fā)展5G的必要性,。

最近幾個月,，我接連參加了“數字云南”等地方數字化建設的考察項目，接觸了大量的一線企業(yè),，和很多用戶進行面對面溝通,，堅定了我對5G的支持。

前兩天,，我參加在鄭州舉辦的世界5G大會,。在同期的5G-A媒體沙龍中，和萬華化學集團,、海爾,、長城精工、陜煤智引科技等行業(yè)企業(yè),，三大運營商專家代表,，以及鼎橋、廈門四信,、勃傲自動化,、臻像科技、坤銳電子,、奧朗科技等產業(yè)鏈企業(yè)進行面對面溝通,，讓我對5G-A也有了新的認識。

接下來,，我就和大家聊聊,，為什么要發(fā)展5G-A。

【用戶需求的驅動】

需求,，一直以來都是技術發(fā)展的主要推動力,。沒有需求，就沒有應用,。技術再先進,，指標再高，也沒辦法成功,。
人們常說5G沒有爆款應用,，用戶對5G沒有需求。
其實,，有這樣的觀點,，主要是因為很多人看待5G時，沿用了3G/4G時代消費互聯網的思維,。

消費互聯網,，其實就是生活數字化。4G的成功,，是因為智能手機,。手機網速提升之后，借助智能手機,，人們可以聊天,、網購、看視頻,、玩游戲,，享受數字生活帶來的便捷和快樂。

5G既服務于消費互聯網,，也服務于行業(yè)互聯網,。消費互聯網這邊，確實沒有爆款需求,，所以C端用戶感知不到5G的價值,。加上早期的非理性炒作，期望越大,，失望也越大,，形成了負面情緒。

對于行業(yè)互聯網,，它的復雜度遠遠超過了消費互聯網,。我們常說“千行百業(yè)”，每個行業(yè)還有自己的多樣化工作場景,，不是單純賣一套硬件軟件,，或者像消費互聯網一樣賣流量，就可以解決的,。

B端的市場培育周期,，遠遠超過C端。C端的現象級爆款,，在B端極難出現,。
企業(yè)要搞數字化，要做頂層設計,，要改組織架構,、業(yè)務流程，還要進行場景定制,，技術選型,。這個過程極為漫長，用消費互聯網的標準去衡量，本身就不合適,。

那么,，企業(yè)客戶到底對5G和5G-A有需求嗎？

答案是：有,。

過去四年,，垂直行業(yè)進行了大量的5G落地，發(fā)現了一些問題,，其中包括性能上的不足,，以及場景的盲區(qū)，從而驅動了5G-A的誕生,。

今年以來,，已經有企業(yè)進行了5G-A的試點，并給出了對它的初步評價,。

總部位于山東煙臺的萬華化學集團,，上線了超過1000臺5G設備終端，落地實現了設備遠程監(jiān)測,、無人化倉儲物流,，以及人員定位、生產區(qū)安全監(jiān)控,、無人駕駛等各個應用場景,。

他們現在采用了基于RedCap的無線攝像頭，省去了傳統有線攝像頭所需的挖溝,、放纜的工作（在化工園區(qū)施工有嚴格的要求,，審批流程復雜），畫面流暢度和清晰度沒有任何損失,，綜合成本降低了60%以上,。

在他們的生產區(qū)域、裝置區(qū),，有大量的儀器儀表,，需要進行各種數據采集和實時回傳。他們打算將RedCap與儀表相結合,，完成這些工作,。

RedCap相比傳統5G有明顯的輕量化優(yōu)勢，功耗和成本更低,。根據媒體沙龍上鼎橋專家提供的數據,，RedCap模組價格已經大幅下降到200多元，比標準5G模組便宜100-200元,。未來產業(yè)鏈更加成熟,，出貨量增加,，價格還將進一步下降。

功耗方面,，已經降到2W左右,，恰好符合化工產品防爆終端的指標要求。

杭州奧朗是從事醫(yī)療信息化的企業(yè),，他們也用了RedCap,。他們和華為合作,，采用RedCap技術,，對現有的醫(yī)院進行醫(yī)療專網建設，滿足數據采集,，視頻回傳,，護理以及后勤服務需求，節(jié)省了布線工作量和成本,。

在浙江某地市,，當地衛(wèi)健委統一建設了一個數據采集平臺，各醫(yī)院采集并上報信息,。原本他們采用Wi-Fi,，但組網過于復雜，且安全性不滿足要求,。改用RedCap之后,，組建的網絡就很順利，且成本和安全性滿足要求,。

除了RedCap之外,，我們再來看一個5G-A落地uRLLC場景的例子。

長城精工是隸屬于長城汽車的一個零部件全資子公司,?；诩瘓F數字化的需求，他們開啟了“5G-A+工業(yè)互聯網”的試點驗證,，聯合中國聯通,、華為、勃敖,，一起探索在工廠的生產控制核心層,，引入5G通信，實現無線對有線的替代,。

他們歷時兩年,，在保定精工自動化建成了一條5G超可靠低時延柔性的車門焊裝線。傳統生產現場是通過總線進行控制的,。他們在行業(yè)首次實現了用5G來替換現在的Profinet網線,。

改造之后，他們解決了多個痛點。

第一,，工廠設備五花八門,，來自不同廠家。不同廠家的協議,，也不一樣,。
工廠的網絡是金字塔型架構，數據采集,、工業(yè)控制是獨立布線,，總線標準的多樣化，導致容易出現信息孤島,。

第二,，現場的工業(yè)網絡層級比較多，線纜多,，故障也多,。尤其是生產中的移動應用環(huán)節(jié)，比如車間的機械臂,，包括滑臺和轉臺,，就是和柔性生產相關的設備，長時間運行就會造成總線磨損,、故障,。

出現故障，就會導致停線,，造成損失（每分鐘幾十萬到幾百萬）,。

排查故障也很困難，因為不知道是設備還是總線的問題,?？偩€里面有幾根線斷了，會出現數據丟包,，很難處理,。

第三，施工周期廠,，成本高,。

長城是車企，車型更新換代非?？?。每次更新換代，會對生產線進行重組,，或者是重建,。這時,，有線網絡需要重新布線，施工周期非常長,，設備擺放也缺乏靈活性,。

基于上面的痛點，他們才決定采用5G,。

根據他們的統計,，單工廠能夠減少網絡故障，每年大概是60個小時,。無線代替有線,，節(jié)拍提升1到1.5秒，產能價值每年提升大概8億,。新車型的導入,，時間也能提前10到15天。

之所以采用5G而不是Wi-Fi,，是因為5G在網絡硬切片、5G LAN等方面具有原生特性,，可以更好地保障QoS,，以及與工廠的數字化系統相結合。
再來看看5G-A超寬帶的需求和應用,。
5G-A的下行達到萬兆（10Gbps）,，上行達到千兆（1Gbps）。這也是很多行業(yè)場景需要的指標,。

陜煤智引科技,，是一家專門做煤礦井下5G技術應用的企業(yè)。他們聯合中國電信和華為,，在陜煤推出了5G-A的礦用基站,，獲得了很好的效果，還獲得了工信部2023年中國5G+工業(yè)互聯網大會年度標桿示范案例的稱號,。

他們的曹家班煤礦項目,，一口氣使用了5G-A的三個特性。

首先是大上行和RedCap,。

現在國家在推智慧礦山,，礦井的無人化、減人化,。這使得實際工作場景中部署的前端感知裝置大量增加,。井下的5G基站，單基站需要連接的設備數量增加,。

井下有大量的高清圖像需要采集和回傳,，用到了RedCap,。攝像頭數量多，有大上行的需求,。上行能力越強,，需要的基站數量越少，也有利于減少施工,，以及降低成本投入,。

值得一提的是，煤礦存在著大量的瓦斯,，易燃易爆,。以前傳統的基站下井，都是通過加上防爆殼的方式實現,，體積笨重且安裝復雜?，F在，他們研發(fā)的礦用本安基站,，體積小巧,，符合規(guī)范要求，安裝非常方便,，有助于5G-A在煤礦場景中使用,。

第三個用到的5G-A特性是通感一體。

煤礦井下的粉塵較多,，通過攝像頭很難識別物體,。借助5G-A通感一體，道路識別率達到95%,，能夠提升5G井下的安全,。

5G通感一體現在是很熱門的研究方向，可以用于跟蹤定位,、測距測速,、成像識別。

現在很多城市（例如深圳）都在大量發(fā)展低空經濟,。通感一體對低空無人機的管理非常有效,，可以為低空經濟保駕護航。

最后我們再看看P-IoT（Passive IoT）,，也就是無源物聯網,。

P-IoT的功能和RFID有點類似，但是基于5G技術體系,，覆蓋范圍大大增加,。傳統RFID最多覆蓋20米，如果覆蓋大區(qū)域,，不僅增加成本,，也會造成相互間的干擾,。

P-IoT的覆蓋能力遠遠超過RFID，而且,，它可以和大網進行互動,，方便管理，提升效率,。

海爾公司就在自己的原材料物流管理中引入了P-IoT,。他們搭建了一個數字底座，關聯了上萬種的物料種類,，基于P-IoT的標簽無源互聯能力,，不僅實現了從崗位到倉儲、供應商的能力提升,，也實現了信息流,、實物流和價值流的三流合一。

他們真正做到了全節(jié)點信息可視化,，將信息化能力發(fā)揮到了極致,。

在媒體沙龍上，分享自己5G-A落地實踐的企業(yè)很多,。限于篇幅,，我就不一一介紹了。

從這些分享中,，我們可以感受到，5G-A真正給他們提供了更加高效,、更具性價比的解決方案,。他們的背后，是千行百業(yè)強烈的數字化轉型需求,，是實實在在的渴望,。

【科技競爭的必然】

剛才我們從用戶需求的角度，介紹了推動5G-A可以帶來的好處,。

其實,，站在宏觀層面，之所以要搞5G-A,，也是科技自主研發(fā)和國家競爭力的需要,。

未來是數字時代，以5G為代表的聯接力,，與以AI,、云計算為代表的算力，是國家核心競爭力,。

在通信領域,，我們花了幾十年的時間,，一點點從落后走向領先，是來之不易的,?？萍佳邪l(fā)，就像逆水行舟,，不進則退,。如果放棄5G和5G-A的研究，我們就會喪失這個競爭優(yōu)勢,。等將來要爆發(fā)的時候,，我們就又落后了。

算力那邊,，我們在芯片上這么被動,，就是明證。

5G,、5G-A,，以及未來的6G，是移動通信發(fā)展的必經之路,。移動通信網,，是一個大一統網絡，既要做技術上的包容（5G eMBB,、RedCap,、NB-IoT等），也要做空間上的擴展,，還要做功能的延伸,。

在這條線上做到全球領先，并保持住優(yōu)勢,，有極為重要的意義,。

從另一個角度來說，我們利用通信技術上的優(yōu)勢,，還可以反向滲透到各個行業(yè)領域,，幫助打破傳統行業(yè)的國外壟斷。

總而言之,，牢牢把握5G技術優(yōu)勢,，就可以讓我們在未來競爭中占據有利地位。這種戰(zhàn)略價值,，值得我們把眼光放長遠,。

【關于5G-A的誤區(qū)】

發(fā)展5G-A，我們還要澄清幾個誤區(qū),。

在世界5G大會上,，鄔賀銓院士提到幾個關鍵點：

首先,，5G-A不是要完全替代5G，所以,，不存在大家想象的投資浪費,。

其次，5G-A是場景覆蓋,，只會在有需要的地方,，進行建設，所以,，投資總額也沒有那么大,。

第三，5G-A網絡側基本是通過軟件升級實現,，所以,，工程上難度沒有那么復雜，成本也不會那么高,。

這些關鍵點,，澄清了大眾對于5G-A成本的誤區(qū)，可以打消很多顧慮,。

通信的投資,，和高鐵有點像，屬于基礎設施投資,。運營商本身的效益和回報是一方面,，但更重要的是對企業(yè)和產業(yè)的支撐，對社會發(fā)展的助力,，要算總賬,。

網絡好了，才會孵化更多的應用,，才能抹平數字鴻溝，讓個人和企業(yè)受益,，帶動數字經濟的騰飛,。

【結語】

最近幾天，國內關于6G的消息掀起了一波熱潮,。信通院IMT-2030推進組發(fā)布了6G方面的一系列進展,，讓我們對6G有了更多了解。

按照規(guī)劃,，6G預計要2030年商用,，距離現在還有7年。這7年的時間,，我們需要通過5G-A,，對5G進行增強,，也為6G投石問路。

耐心且堅定地推動5G-A的落地,，將為未來的6G打下堅實的基礎,。