2024年01月19日,，比利時泰森德洛——全球微電子工程公司Melexis今日宣布，推出首款采用全新專利Triphibian? 技術(shù)的壓力傳感器芯片MLX90830,。這款MEMS壓力敏感元件采用前所未有的小型化設(shè)計,，能夠穩(wěn)健地測量2至70bar范圍內(nèi)的氣體和液體介質(zhì)的壓力。該器件經(jīng)過Melexis出廠校準(zhǔn),，可測量絕對壓力并提供成比例的模擬輸出信號,。MLX90830可簡化模塊與最新電動汽車（EV）熱管理系統(tǒng)的集成，使模塊更具成本效益,。

　　MLX90830以Melexis突破性的Triphibian?技術(shù)為核心,，不僅使MEMS（微電子機械系統(tǒng)）傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)遠高于5bar的精確測量，還可以實現(xiàn)液體接觸式測量,。MLX90830具有獨特構(gòu)造,，實現(xiàn)創(chuàng)新性突破，既能進行高壓感測,，又能與氣體和液體兼容,。該傳感器芯片采用SO16寬體封裝，內(nèi)部搭載一個懸掛懸臂,，其尖端帶有感應(yīng)膜,。

　　傳感器芯片的懸掛懸臂設(shè)計提供高達2000bar/msec的壓力峰值抗擾度和高達210bar的靜態(tài)爆破壓強水平。該器件默認提供兩種壓強量程校準(zhǔn)范圍（10bar,、35bar）,，每種壓強量程校準(zhǔn)范圍都專為電動汽車熱管理系統(tǒng)的需求量身定制,，包括冷媒的低壓、高壓制冷回路,。與背面暴露的解決方案相比,，MLX90830的設(shè)計更穩(wěn)健，因為前者在玻璃基座側(cè)和引線鍵合側(cè)之間仍然存在壓力差,。此外,，壓力均衡原理也適用于冷凍介質(zhì)，因此MLX90830可在此類條件下運行,，這對MEMS壓力敏感元件而言尚屬首次,。

　　與現(xiàn)有的非MEMS設(shè)計相比，MLX90830的設(shè)計精度更高,、更穩(wěn)健,，有助于優(yōu)化車輛熱管理系統(tǒng)的效率，可實現(xiàn)更長的行駛距離,。此外,，與獨立傳感器芯片模塊相比，其緊湊的嵌入式封裝減小了傳感器芯片的體積,。

　　MLX90830包含傳感器,、信號處理電路、數(shù)字硬件,、穩(wěn)壓器和模擬輸出驅(qū)動芯片,。植入感應(yīng)膜中的壓阻元件可形成惠斯通電橋，從而生成輸出信號,。該信號經(jīng)放大后可轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,，通過16位數(shù)字信號處理（DSP）進行溫度補償，最后通過數(shù)模轉(zhuǎn)換器提供模擬電壓輸出,。

　　該傳感器芯片具備先進的保護機制,，可防止過電壓（高于+40V）和反向電壓（低于-40V），十分適合大型車輛應(yīng)用,。MLX90830是按照ISO26262標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的獨立安全單元（SEooC）,，支持ASIL B級系統(tǒng)集成，以確保滿足最新的電動汽車安全需求,。

　　“基于Triphibian?技術(shù)且經(jīng)過Melexis精確出廠校準(zhǔn)的微型化MEMS壓力敏感元件,，可實現(xiàn)電動汽車熱管理系統(tǒng)集中化，既縮小系統(tǒng)尺寸,，又提高可靠性,。”壓力傳感器芯片產(chǎn)品經(jīng)理Karel Claesen表示,，“客戶可以將MLX90830設(shè)計到獨立的壓力傳感器中,，也可將其輕松嵌入到系統(tǒng)中?！?/p>

　　“借助Triphibian?技術(shù),，MEMS傳感器芯片能夠提高可測量的壓力等級，并擴展適用的介質(zhì)類型,?！备呒壆a(chǎn)品線經(jīng)理Laurent Otte解釋道，“Melexis破解了此前無法通過MEMS技術(shù)解決的難題,，現(xiàn)在我們可以通過測定液體介質(zhì)的壓力,，為汽車行業(yè)及其他領(lǐng)域應(yīng)用打開新的可能?！?/p>

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