固態(tài)電池一直被認為是下一個十年的技術(shù),，如今似乎正在加速到來。相比鋰離子電池，固態(tài)電池能提供更大的續(xù)航里程,、更快的充電速度、更長的生命周期,、更高的安全性,、更低的供應鏈風險和更強的回收潛力。

近日,，中國臺灣電池制造商輝能科技（ProLogium Technology Co）宣布,，該公司在臺灣桃園高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)開設了全球首家千兆級固態(tài)鋰陶瓷電池工廠。該工廠將主要生產(chǎn)電動汽車電池,，并計劃今年向電動汽車制造商供貨,，該公司還在法國籌建第二家工廠。

該工廠推出了專為電動汽車設計的采用高硅陽極制造的 106Ah 固態(tài)電池,。ProLogium 不僅展示了其專有的固態(tài)電池制造技術(shù),，還強調(diào)了下一代電池結(jié)構(gòu)的商業(yè)可行性。

“經(jīng)過 17 年的不懈努力,，ProLogium 很高興能夠向世界展示下一代固態(tài)電池?，F(xiàn)在是時候了，“ProLogium 的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Vincent Yang 說,，“我們的旅程證明了我們克服了現(xiàn)有技術(shù)障礙并創(chuàng)新了新結(jié)構(gòu),，從而在電池結(jié)構(gòu)和工藝設計方面發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變。我們攻克了傳統(tǒng)電池的瓶頸,，這一突破將性能,、成本效益和資源循環(huán)相結(jié)合，為電池行業(yè)開辟了一片新天地,。展望未來,，ProLogium 將在全球范圍內(nèi)推廣淘客工廠的成果，推動固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化,，并支持全球汽車制造商和政府尋求凈零排放,。”

IT之家注意到,，該工廠計劃產(chǎn)能為 2GWh,，根據(jù)市場需求可為多達 26,000 輛電動車提供電池,。自 2023 年底開始，該工廠已投產(chǎn),，并計劃將高容量固態(tài)電池銷往全球電動車市場,。該工廠不僅是未來全球擴張的示范工廠，也是桃園當?shù)亟?jīng)濟的重要貢獻者,，預計可創(chuàng)造 1200 個就業(yè)崗位,。

據(jù)介紹，突破業(yè)界對固態(tài)電池生產(chǎn)高挑戰(zhàn),、高成本的傳統(tǒng)認知,，ProLogium 在不斷提升產(chǎn)能的同時，通過工藝迭代,，持續(xù)升級,，生產(chǎn)出具有商業(yè)競爭力的固態(tài)電池該工廠的產(chǎn)出效率比其原有工廠高 2.6 倍，裝配速度提升一倍,，并采用了創(chuàng)新制造技術(shù),，例如連續(xù)濕涂層制成的固態(tài)電解質(zhì)，無需液體電解質(zhì)注入,、浸泡和脫氣等工藝,。這提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量，降低了制造成本,。ProLogium 成功克服了固態(tài)電池在批量生產(chǎn)和經(jīng)濟性方面的挑戰(zhàn),，達到了與主流電池相同成本水平的規(guī)模。

此外,，ProLogium 擁有數(shù)百項專利技術(shù),，旨在提高產(chǎn)品良率，涵蓋電池結(jié)構(gòu)和工藝設計,。在電池結(jié)構(gòu)方面,，ProLogium 獨創(chuàng)的“Logithium?”結(jié)構(gòu)及其相應的工藝成功改善了固態(tài)電池的潛在良率問題，大大提高了制造過程中的對位精度和正負極粘接,。目前,，公司在試生產(chǎn)線上已實現(xiàn)單層電池 99.9% 的良率目標，該工廠也將以此目標為基礎持續(xù)優(yōu)化良率,。