《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁 > 電源技術(shù) > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 世界首塊車規(guī)級(jí)全固態(tài)鋰電池問世

世界首塊車規(guī)級(jí)全固態(tài)鋰電池問世

能量密度是目前5倍
2024-04-07
來源:快科技

太藍(lán)新能源在其官方公眾號(hào)上宣布,在“車規(guī)級(jí)全固態(tài)鋰電池”的研發(fā)方面取得重大進(jìn)展,。

其號(hào)稱研發(fā)出世界首塊車規(guī)級(jí)單體容量120Ah,,實(shí)測(cè)能量密度達(dá)到720Wh/kg的超高能量密度體型化全固態(tài)鋰金屬電池,,刷新了體型化鋰電池單體容量和最高能量密度的行業(yè)紀(jì)錄,。

據(jù)了解,,磷酸鐵鋰電池的能量密度一般在100-160Wh/kg左右,,三元鋰電池的能量密度通常在150至250Wh/kg之間,。

這意味,,相同的電量下,這款全固態(tài)鋰電池的重量只有目前主流電池的1/5,!

為了造出這塊全固態(tài)鋰電池,,公司在多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破,包括:超薄致密復(fù)合氧化物固態(tài)電解質(zhì),、高容量先進(jìn)正負(fù)極材料,、固態(tài)電池一體化成型工藝等等。

據(jù)了解,,太藍(lán)新能源此次發(fā)布的全固態(tài)鋰電池,,其正極采用高克容量、長循環(huán)富鋰錳基材料,,負(fù)極則采用了超寬,、超薄且兼具高循環(huán)穩(wěn)定性和高倍率的復(fù)合鋰金屬基材料。

同時(shí),,為了解決全固態(tài)鋰電池的固-固界面阻抗問題,,它還搭配了太藍(lán)新能源獨(dú)有的高性能氧化物復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)。

與此同時(shí),,太藍(lán)新能源通過構(gòu)筑高效離子,、電子傳輸網(wǎng)絡(luò),提高正極內(nèi)部帶電粒子的遷移能力,,搭配自研界面柔性層材料,,有效降低界面阻抗的同時(shí),還提升了界面穩(wěn)定性,。

其實(shí)現(xiàn)了電池綜合性能的全面提升,,有望從根本上解決傳統(tǒng)鋰離子電池的續(xù)航和安全焦慮問題。

1.jpg


雜志訂閱.jpg

本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)。轉(zhuǎn)載的所有的文章,、圖片,、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者,。如涉及作品內(nèi)容,、版權(quán)和其它問題,,請(qǐng)及時(shí)通過電子郵件或電話通知我們,以便迅速采取適當(dāng)措施,,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失,。聯(lián)系電話:010-82306118,;郵箱:[email protected],。