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關(guān)于Wi-Fi 7/BMS/壓力傳感器方案創(chuàng)新,,Qorvo技術(shù)專家這樣說

2024-04-18
來源:Qorvo
關(guān)鍵詞: Qorvo Wi-Fi7

非線性FEM+DPD釋放Wi-Fi 7潛能

Wi-Fi 7即第7代Wi-Fi技術(shù),也稱IEEE 802.11be或者ETH,。ETH(Extremely High Throughput,極高吞吐量)也表明了Wi-Fi 7標準更新之后最主要的特性變化,能夠為8K視頻傳輸,、云端游戲、邊緣計算以及大規(guī)模并發(fā)應(yīng)用等應(yīng)用帶來更好的帶寬支持,。

Qorvo媒體日上,,Qorvo亞太區(qū)無線連接事業(yè)部高級行銷經(jīng)理 Jeff Lin(林健富)介紹了Wi-Fi 7的主要更新,包括320MHz信道帶寬,、4096 QAM,、多鏈路操作(MLO)和多資源單元 (MRU)等。

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Felix分析 ? 來源:電子發(fā)燒友 ? 作者:吳子鵬 ? 2024-04-19 00:29 ? 2229次閱讀




電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/吳子鵬)4月11日,,Qorvo在北京成功舉辦以“春光作序,,萬物更‘芯’”為主題的媒體日。作為全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應(yīng)商,,此次媒體日上,,Qorvo的技術(shù)專家分享了該公司在Wi-Fi 7、BMS和壓力傳感器方面的相關(guān)方案和技術(shù)理解,,為相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)品創(chuàng)新指明了方向,。


本文我們帶著問題去這些分享中尋找答案,比如怎樣的射頻配置能否更好地發(fā)揮Wi-Fi 7的性能,?集成式BMS方案相較于離散型BMS方案有哪些突出的優(yōu)勢,?壓力傳感器如何在高靈敏度的同時免受環(huán)境干擾?這些問題的答案都將在文中揭曉。


非線性FEM+DPD釋放Wi-Fi 7潛能

Wi-Fi 7即第7代Wi-Fi技術(shù),,也稱IEEE 802.11be或者ETH,。ETH(Extremely High Throughput,極高吞吐量)也表明了Wi-Fi 7標準更新之后最主要的特性變化,,能夠為8K視頻傳輸,、云端游戲、邊緣計算以及大規(guī)模并發(fā)應(yīng)用等應(yīng)用帶來更好的帶寬支持,。

在Qorvo媒體日上,,Qorvo亞太區(qū)無線連接事業(yè)部高級行銷經(jīng)理 Jeff Lin(林健富)介紹了Wi-Fi 7的主要更新,包括320MHz信道帶寬,、4096 QAM,、多鏈路操作(MLO)和多資源單元 (MRU)等。


Qorvo亞太區(qū)無線連接事業(yè)部高級行銷經(jīng)理 Jeff Lin(林健富)


Wi-Fi 7在6 GHz頻段支持最大320 MHz信道帶寬,,同時在5 GHz和6 GHz頻段上支持 20/40/80/160 MHz信道帶寬以及在2.4 GHz 頻段支持20 /40 MHz信道帶寬,。林健富表示,“僅 320 MHz的信道帶寬就使Wi-Fi 7的最大速度翻了一番,,越大的帶寬表示可以傳輸更大量的資料,,吞吐量就越高?!?br/>
4096 QAM同樣帶來了傳輸容量的提升,,Wi-Fi 7中每一個用QAM調(diào)制的點可以比Wi-Fi 6多攜帶2比特的信息,傳輸吞吐量提高了20%,。

林健富指出,,MLO是Wi-Fi 7標準中另一個殺手級應(yīng)用創(chuàng)新,是一項重要且實用的功能,。MLO讓設(shè)備能夠同時跨多個波段和信道發(fā)送和接收,,作為一個MAC層的解決方案,MLO允許每個鏈路可以獨立和同時與其他鏈路工作,,或協(xié)調(diào)最佳的聚合速度,、延遲、范圍(覆蓋)或節(jié)省電力,,可以大幅提升鏈路的利用率,。

不過,林健富強調(diào),,Wi-Fi 7 帶來了眾多技術(shù)突破,,也對射頻前端提出了更高的要求,例如需要更多的前端模塊(FEMs),、實現(xiàn)至少 -47dB 的 EVM,、兼容DPD(Digital Pre-Distortion,,數(shù)字預(yù)失真)、高效利用非連續(xù)頻譜,,并強化濾波性能以改善信號隔離,。

為了應(yīng)對 Wi-Fi 7 的新挑戰(zhàn),,林健富介紹了非線性(Non-Linear)FEM+DPD 的方案,。非線性FEM主要是指采用非線性PA,理想PA是具有線性特性,,也就是輸入信號的功率和輸出信號的功率具有線性關(guān)系,。不過,線性PA帶來的主要問題就是隨著輸入功率的增大會出現(xiàn)信號失真,。當然,,還有一種PA本身就是非線性的,那么為了獲得線性的輸出功率,,就需要增加一個DPD,。

林健富稱,非線性PA比線性PA更加省電,,根據(jù)Qorvo的測試結(jié)果,,非線性PA可以比線性PA省電25%-30%,這就是為什么越來越多的方案商選擇非線性PA,。DPD是一種利用數(shù)學(xué)驗算法改善PA線性度的方法,,DPD讓輸入信號進入PA之前就進行補償,然后從PA輸出的信號頻率就是線性的,。在信號進入PA之前,,DPD已經(jīng)知曉PA的非線性情況,然后施加一個相反的信號,,最終獲得線性信號,。不過,DPD需要額外算法來運行,,需要占據(jù)一定的系統(tǒng)資源,,也就需要Wi-Fi芯片廠商的配合。

根據(jù)林健富的介紹,,DPD既有簡單的DPD,,也有GMP (Generalized Memory Polynomial)這種比較動態(tài)復(fù)雜的DPD。關(guān)于方案部署,,有的Wi-Fi芯片性能比較強,,會直接挪用一部分資源來做DPD;也會有廠商選擇在Wi-Fi芯片外一片小的DSP芯片上專門做DPD,。DPD已經(jīng)成為當前Wi-Fi芯片廠商“內(nèi)卷”的一個領(lǐng)域,,如果能夠提供好的DPD性能,,即便是性能比較差的PA也能補償回來,從而降低 Wi-Fi 7部署的成本,。

在FEM方面,,目前Qorvo的FEM模塊包括線性和非線性兩種。線性Wi-Fi 7 FEM有著極佳的線性度同時具備低功耗,、小封裝,、高整合的特性;非線性Wi-Fi 7 FEM可大幅降低功耗,,同時將PAE提升到極致,。

MCU+AFE讓BMS設(shè)計更加高效

BMS(battery management system)是電動汽車不可或缺的重要部件,因為新能源汽車市場火熱,,現(xiàn)在大部分人也已經(jīng)熟知BMS,。不過,BMS的應(yīng)用并不局限于電動汽車,,比如工業(yè)領(lǐng)域的工業(yè)搬運機器人,、自動叉車、巡邏車等,;消費電子領(lǐng)域的電動工具,、消費類機器人、充電寶和電動兩輪車等,。

Qorvo在電源領(lǐng)域持續(xù)深耕,,目前已經(jīng)擁有電源管理芯片(PMIC)、斷電保護(PLP),、DC/DC 穩(wěn)壓器,、電池管理、智能電機控制以及碳化硅產(chǎn)品等豐富的產(chǎn)品組合,。Qorvo資深客戶經(jīng)理Yichi Zhang(張亦弛)介紹稱,,在BMS方面,Qorvo創(chuàng)新地將高性能MCU和模擬前端(AFE)整合到單個芯片中,,不僅簡化了系統(tǒng)架構(gòu),,也提高了系統(tǒng)性能、可靠性和智能化水平,。


張亦弛在演講中提到,,無論是馬達驅(qū)動產(chǎn)品,還是BMS產(chǎn)品,,Qorvo產(chǎn)品的最大特色就是高度集成,。MCU+AFE方式實現(xiàn)了數(shù)字、模擬二合一,,因此Qorvo的BMS產(chǎn)品具有和通用MCU一樣的可編程性和可配置性,,除了實現(xiàn)BMS功能,,還可以通過產(chǎn)品的外設(shè)去拓展其他應(yīng)用功能。

Qorvo BMS芯片產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)兩個系列:PAC2214x和PAC2514x,。在MCU方面,,其中PAC2214x內(nèi)置Arm Cortex-M0 MCU,主頻50MHZ,,F(xiàn)lash容量為32KB,;PAC2514x則采用Arm Cortex-M4 MCU,主頻提升至150 MHZ,,F(xiàn)lash容量為128KB,。

在AFE方面,,Qorvo BMS芯片產(chǎn)品的AFE集成有16bit高精度ADC,、電芯平衡電路、高邊驅(qū)動等各項電池管理模塊,。

Qorvo BMS芯片產(chǎn)品還提供出色的通信能力,,包括SPI、I2C,、UART,、CAN等總線接口,串聯(lián)整個BMS系統(tǒng)中的功能單元,,比如傳感器,、BLE等。有了這些通信接口,,Qorvo BMS芯片產(chǎn)品也可實現(xiàn)通用的控制功能,。此外,針對電池管理所需的安全和長續(xù)航的兩大需求,,Qorvo的BMS芯片從充放電管理,、短路保護、過流過壓保護,、電池監(jiān)控,、電池均衡、低功耗控制這六大功能為基礎(chǔ),,優(yōu)化和管理電池效率和壽命,。

集成和離散是一個相對的概念,Qorvo BMS芯片產(chǎn)品均是單芯片方案,,帶來了敏捷開發(fā)的性能和非常高的性價比,,可為多達20個串聯(lián)電芯的電池組(鋰離子、鋰聚合物和磷酸鐵鋰等)提供全面的充放電控制和監(jiān)測,。當然,,集成化意味著一些功能和特性已經(jīng)固定,,在產(chǎn)品適用范圍方面就會受到影響。

針對這個問題,,張亦弛回應(yīng)稱,,“Qorvo BMS芯片產(chǎn)品最高可以支持20個串聯(lián)電芯,但很多應(yīng)用里只需要5串,、8串,、10串或者16串。因此,,我們在后續(xù)產(chǎn)品里會陸續(xù)推出從低串數(shù)到高串數(shù)的完整BMS產(chǎn)品線,,客戶可以根據(jù)電芯數(shù)量的不同,靈活選擇我們的產(chǎn)品達到成本的可控,?!?br/>

創(chuàng)新壓力傳感器讓觸控更靈敏


傳感器是數(shù)字化設(shè)備不可或缺的器件,在數(shù)字化時代,,迫于人們對智能人機交互方式的需求,,傳感器技術(shù)也亟待創(chuàng)新。Qorvo的Sensor Fusion解決方案正是這么一款能夠帶來交互革新的產(chǎn)品,。


Qorvo資深客戶經(jīng)理Renado Lei(雷益民)介紹到,,Qorvo 打造的傳感器融合(Sensor Fusion),是包含MEMS 傳感器,、ASIC 芯片,、軟件和機電一體化結(jié)構(gòu)在內(nèi)的完整解決方案,且不受大多數(shù)環(huán)境因素的影響,,適用于任何材料,。

目前,Qorvo提供兩種系列的產(chǎn)品:MEMS Force和ForceGauge,,兩者在結(jié)構(gòu)堆疊方式上有所不同,。MEMS Force系列是芯片通過硅膠直接和表面基礎(chǔ);而ForceGauge系列則通過PC板的微小變形來檢測力,。Qorvo的結(jié)構(gòu)工程師會根據(jù)客戶需求推薦合適的結(jié)構(gòu)和傳感器系列,。

應(yīng)用方面,Qorvo的壓力傳感器已用于手機側(cè)鍵,、AR/VR設(shè)備,、車用內(nèi)外人機交互、智能表面,、摩托車和兩輪車,、穿戴設(shè)備(如藍牙耳機、手表),、家電等多種領(lǐng)域,。相比于其它交互方式,,Qorvo的產(chǎn)品能夠提供防水、戴手套操作,、一體化設(shè)計等優(yōu)勢,。

此外,在設(shè)計的過程中,,Qorvo還能提供端到端的專業(yè)技術(shù)與協(xié)助,、仿真功能和軟件集成,助力工程師在多個市場領(lǐng)域迅速實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新,。

對于Sensor Fusion的應(yīng)用暢想,,Qorvo表示是實現(xiàn)無間隙的智能表面。通過靈敏,、低功耗且小巧的傳感器讓交互體驗升級,。

結(jié)語

通過此次Qorvo媒體會不難看出,在Wi-Fi 7,,BMS和壓力傳感器方面,,Qorvo的產(chǎn)品和方案起到了非常好的創(chuàng)新引領(lǐng)作用。在Wi-Fi 7領(lǐng)域,,非線性FEM+DPD有望加速Wi-Fi 7的普及,并帶來更好的能效表現(xiàn),;在BMS方面,,單芯片BMS帶來了敏捷開發(fā)的特性,并能夠讓方案成本更加可控,,隨著Qorvo系列性地推出BMS芯片產(chǎn)品,,會有越來越多的BMS應(yīng)用受益于Qorvo的單芯片解決方案;在壓力傳感方面,,Sensor Fusion將人機交互表面的材料可以適應(yīng)的更多使用范圍,,將其打造更為時尚且智能的應(yīng)用體驗。

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