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強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,,共創(chuàng)未來(lái):艾邁斯歐司朗助力速騰聚創(chuàng)發(fā)布MX激光雷達(dá)

2024-05-31
來(lái)源:艾邁斯歐司朗

  中國(guó) 上海,,2024年5月21日——全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗(瑞士證券交易所股票代碼:AMS)今日宣布,隨著汽車智能化浪潮的滾滾推進(jìn),,激光雷達(dá)已成為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不可缺少的核心傳感器,,引領(lǐng)高級(jí)輔助駕駛技術(shù)的未來(lái)。4月25日,,北京車展,,全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)及感知解決方案供應(yīng)商,速騰聚創(chuàng)首次展示其最新的MX激光雷達(dá),。這一產(chǎn)品融合艾邁斯歐司朗成熟的EEL SPL系列邊發(fā)射激光器技術(shù),,為激光雷達(dá)提供高精度的激光輸出,賦予汽車和機(jī)器人超越視覺(jué)的感知能力,。

  自2014年成立以來(lái),,速騰聚創(chuàng)作為車載激光雷達(dá)行業(yè)的先鋒,為全球眾多的汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商提供服務(wù),。截止到2024年3月底,,速騰聚創(chuàng)已獲得來(lái)自22家汽車整車廠和一級(jí)供應(yīng)商共計(jì)65款定點(diǎn)車型訂單。根據(jù)S&P Global Mobility標(biāo)普全球汽車《2022全球自動(dòng)駕駛和激光雷達(dá)市場(chǎng)趨勢(shì)分析》報(bào)告表明,,速騰聚創(chuàng)是全球攬獲最多車企合作的激光雷達(dá)科技企業(yè),,排名第一,。同時(shí)速騰聚創(chuàng)是全球首個(gè)向汽車制造商交付第二代智能固態(tài)激光雷達(dá)的科技企業(yè),。

  艾邁斯歐司朗是全球領(lǐng)先的LiDAR光源方案供應(yīng)商,是速騰聚創(chuàng)緊密的合作伙伴,。雙方合作成果顯著,,共同推動(dòng)激光雷達(dá)技術(shù)的進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。速騰聚創(chuàng)現(xiàn)有的多個(gè)系列激光雷達(dá)搭載艾邁斯歐司朗的激光器,,包括面向自動(dòng)駕駛,、ADAS、機(jī)器人等多領(lǐng)域的激光雷達(dá)及解決方案,。

  作為全球領(lǐng)先的智能傳感器和光源解決方案供應(yīng)商,,艾邁斯歐司朗擁有獨(dú)特而全面的LiDAR解決方案,涵蓋EEL和VCSEL等多項(xiàng)技術(shù),。從裸晶,、封裝激光器,到集成模塊,,艾邁斯歐司朗有能力提供全套的LiDAR解決方案,,滿足客戶不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求。

  尤其是艾邁斯歐司朗的EEL SPL系列邊發(fā)射激光器憑借其先進(jìn)技術(shù)和可靠質(zhì)量已成為車載激光雷達(dá)市場(chǎng)的主要選擇,在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和無(wú)人駕駛出租車(Robotaxi)中展現(xiàn)出關(guān)鍵作用,。

  EEL技術(shù)的獨(dú)特性源于艾邁斯歐司朗專為脈沖運(yùn)行設(shè)計(jì)的紅外激光二極管適用于汽車自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)應(yīng)用,。EEL技術(shù)采用尖端的多層納米堆疊發(fā)射器技術(shù),可在提供高功率的同時(shí)保持小尺寸,,成為遠(yuǎn)程激光雷達(dá)的首選技術(shù),。此外,波長(zhǎng)為905nm的紅外激光二極管具有市場(chǎng)上最高的效率,。并且可以以極短的脈沖(低至2ns)運(yùn)行,,同時(shí)提供出色的功率。

  得益于艾邁斯歐司朗EEL SPL系列邊發(fā)射激光器的支持,,速騰聚創(chuàng)的車載激光雷達(dá)在測(cè)距,、分辨率、尺寸,、重量和出點(diǎn)數(shù)方面取得全面突破,發(fā)布新一代中長(zhǎng)距激光雷達(dá)MX,。

  早在此次發(fā)布之前,,速騰聚創(chuàng)的M1,、M2也分別搭載艾邁斯歐司朗EEL SPL系列邊發(fā)射激光器。

  速騰聚創(chuàng)M1&M1 Plus搭載艾邁斯歐司朗SPL系列EEL激光器,,能夠?qū)崿F(xiàn)200m的超遠(yuǎn)測(cè)量距離,。分辨率更高,水平角和垂直角均精確到0.2°,,動(dòng)態(tài)提高ROI區(qū)域垂直分辨率至0.1°,,便于更早看清遠(yuǎn)處障礙物,,讓車輛提前響應(yīng),提升自動(dòng)駕駛體驗(yàn),,使激光雷達(dá)的尺寸更小,,定義此前車載激光雷達(dá)45mm的量產(chǎn)厚度標(biāo)準(zhǔn),。M1&M1 Plus出點(diǎn)數(shù)更多,單回波模式下為787,500pts/s,。M2進(jìn)一步搭載艾邁斯歐司朗的SPL低溫漂高點(diǎn)頻EEL,,與前代M1 Plus相比,,實(shí)現(xiàn)測(cè)距與角分辨率的雙重躍升,最遠(yuǎn)測(cè)距能力增至250m,,最佳角分辨率提升至0.1°×0.1°,,大幅度提升遠(yuǎn)距離小障礙物的探測(cè)能力。同時(shí),,全局出點(diǎn)數(shù)翻倍,達(dá)到1,575,000pts/s,。

  SPL系列低溫漂高點(diǎn)頻EEL作為小發(fā)光尺寸低溫漂的產(chǎn)品,在提升信噪比方面有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),。據(jù)試驗(yàn)表明,當(dāng)溫度范圍處于-40℃到125℃之間時(shí),,原本接收端接收到的40nm的背景噪聲可以被有效縮小至20nm,,相當(dāng)于將噪聲減少至原噪聲的50%,,從而將信噪比提升至原本的兩倍,。

  速騰聚創(chuàng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO劉樂(lè)天先生表示:“激光雷達(dá)在產(chǎn)品選擇中要求非常嚴(yán)苛,既要保證激光器的穩(wěn)定可靠,,同時(shí)還要實(shí)現(xiàn)較低的波長(zhǎng)隨溫度漂移系數(shù),在維持小發(fā)光尺寸的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高功率輸出,。正因如此,艾邁斯歐司朗EEL SPL系列邊發(fā)射激光器非常適合車載激光雷達(dá),。”

  速騰聚創(chuàng)與艾邁斯歐司朗的合作往來(lái)已久。今年3月,,艾邁斯歐司朗首席執(zhí)行官兼董事會(huì)主席奧多·坎普訪問(wèn)速騰聚創(chuàng)位于深圳的總部,參觀公司的產(chǎn)品展示并與速騰聚創(chuàng)董事長(zhǎng)兼首席科學(xué)家邱純鑫博士,、及CEO邱純潮先生進(jìn)行深入的交流,。雙方就激光雷達(dá)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、產(chǎn)品合作等議題進(jìn)行探討,,并達(dá)成進(jìn)一步合作的共識(shí),。在交流中,,速騰聚創(chuàng)對(duì)艾邁斯歐司朗的技術(shù)及支持表達(dá)認(rèn)可與感謝。雙方討論涵蓋將合作范圍進(jìn)一步拓寬至智慧交通,、智能出行等多個(gè)領(lǐng)域的意向,,并就深化多層次合作伙伴關(guān)系交換意見(jiàn)。展望未來(lái),,雙方期望持續(xù)深化合作,,推動(dòng)更多激光雷達(dá)技術(shù)相關(guān)的創(chuàng)新成果在汽車領(lǐng)域得到應(yīng)用,。雙方將維持緊密的合作伙伴關(guān)系,共同成長(zhǎng),,以期達(dá)到更高層次的互利共贏,并為中國(guó)乃至全球的激光雷達(dá)行業(yè)帶來(lái)突破性的變革,。

  在訪問(wèn)的最后,,奧多·坎普評(píng)價(jià)道:“我非常感謝客戶一直以來(lái)對(duì)艾邁斯歐司朗的信任與肯定,。艾邁斯歐司朗為能與在激光雷達(dá)領(lǐng)域取得非凡成就的速騰聚創(chuàng)站在一起感到自豪。未來(lái),,我期待與我們的客戶繼續(xù)加深合作,,共同推動(dòng)激光雷達(dá)技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展,,為自動(dòng)駕駛和智能化應(yīng)用提供更安全,、更可靠的解決方案,?!?/p>




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