推動去碳化需要可持續(xù)的減排解決方案,，電池電動汽車（BEV）和插電式混合動力電動汽車（PHEV）市場正隨之持續(xù)增長。車載充電器是電動汽車的關鍵應用之一,，將交流電轉換為直流電，為汽車高壓電池充電,。Microchip Technology（微芯科技公司）今日宣布推出車載充電器（OBC） 解決方案,，其采用精選汽車級數(shù)字、模擬,、連接和功率器件,，包括dsPIC33C 數(shù)字信號控制器 （DSC）,、MCP14C1隔離型SiC柵極驅動器和mSiC? MOSFET，采用行業(yè)標準的D2PAK-7L XL封裝,。

　　該解決方案旨在利用dsPIC33 DSC的高級控制功能,、MCP14C1柵極驅動器的高壓強化隔離和強大的抗噪能力，以及mSiC MOSFET的低開關損耗和改進的熱管理能力,，提高 OBC系統(tǒng)的效率和可靠性,。為了進一步簡化客戶的供應鏈，Microchip提供了支持OBC其他功能的關鍵技術,，包括通信接口、安全性,、傳感器,、存儲器和定時。

　　為了加快系統(tǒng)開發(fā)和測試,，Microchip提供靈活的可編程解決方案,，其中包括功率因數(shù)校正（PFC）、DC-DC轉換,、通信和診斷算法等隨時可用的軟件模塊,。dsPIC33 DSC中的軟件模塊旨在優(yōu)化性能、效率和可靠性,，同時為定制和適應特定 OEM要求提供靈活性,。

　　Microchip負責數(shù)字信號控制器業(yè)務部的副總裁Joe Thomsen表示：“Microchip成立了E-Mobility（電動出行）大趨勢團隊，配備了專門資源支持這一不斷增長的市場,。除了為OBC提供控制,、柵極驅動和功率級外，我們還能為客戶提供連接,、定時,、傳感器、存儲器和安全解決方案,。作為OEM和一級供應商的領先供應商,，Microchip提供全面的解決方案來簡化開發(fā)流程，包括符合汽車級標準的產(chǎn)品,、參考設計,、軟件和全球技術支持?！?/p>

　　該OBC解決方案關鍵組件的簡要介紹如下：

　　·dsPIC33C DSC 已通過AEC-Q100 認證,，具有高性能DSP內(nèi)核、高分辨率脈寬調(diào)制 （PWM）模塊和高速模數(shù)轉換器（ADC）,，是功率轉換應用的最佳選擇,。該產(chǎn)品符合功能安全要求，支持 AUTOSAR^? 生態(tài)系統(tǒng)。

　　·MCP14C1 隔離式SiC柵極驅動器通過AEC-Q100 認證,，采用支持增強隔離的 SOIC-8 寬體封裝和支持基本隔離的SOIC-8窄體封裝,。MCP14C1 與dsPIC33 DSC兼容，經(jīng)過優(yōu)化,，可通過欠壓鎖定 （UVLO）驅動mSiC MOSFET,，適用于 VGS = 18V 的柵極驅動分路輸出端子，從而簡化了部署過程,，無需外部二極管,。利用電容隔離技術實現(xiàn)電隔離，具有強大的抗噪能力和較高的共模瞬態(tài)抗擾度 （CMTI）,。

　　·mSiC MOSFET采用符合AEC-Q101標準的D2PAK-7L XL表面貼裝封裝,，包括五個并聯(lián)源極檢測引線，可降低開關損耗,、提高電流能力并降低電感,。該器件支持400V和800V電池電壓。

　　Microchip 發(fā)布了一份白皮書,，詳細介紹了該 OBC 解決方案如何優(yōu)化設計性能并加快產(chǎn)品上市時間,。

　　開發(fā)工具

　　dsPIC33C DSC是一款AUTOSAR就緒型器件，得到MPLAB^? 開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)（包括 MPLAB PowerSmart^? 開發(fā)工具包）支持,。

　　供貨

　　OBC解決方案的主要組件包括dsPIC33C DSC,、MCP14C1隔離型SiC柵極驅動器和采用D2PAK-7L XL封裝的mSiC MOSFET，現(xiàn)已上市,。

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