據(jù)外媒報道,，日本已為其汽車制造商設定了到2030年,，在國內(nèi)外銷售1,200萬輛下一代軟件定義汽車(SDV)的目標，這是該國一項國家戰(zhàn)略的一部分,，其中將包括日本汽車巨頭之間的合作,。

報道稱日本將加強生產(chǎn)，確保該國占全球SDV市場30%的份額,。豐田,、日產(chǎn)和本田汽車等大型汽車制造商將攜手合作,，在生成式人工智能和半導體等領域進行技術開發(fā)。

日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省在5月20日公布了該國的汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略草案,。該戰(zhàn)略的三大支柱是SDV,、無人駕駛出租車等新型交通工具，以及車輛數(shù)據(jù)的利用,。

日本的主要重點是開發(fā)SDV,，即通過軟件而不是發(fā)動機和零部件等硬件來改進汽車功能。例如,，沒有自動駕駛技術的汽車可以通過軟件升級獲得自動駕駛功能,。

日本國內(nèi)車企在這一新興領域的努力將影響其未來的競爭力。日本政府的計劃還要求車企到2035年時將SDV的銷量提高到1,900萬輛,。

為了支持發(fā)展和市場擴張,，日本將鼓勵其汽車制造商在七個不太可能開發(fā)出獨特專利技術的領域開展合作。

這七個領域分別是芯片,、連接車輛軟件和系統(tǒng)的應用編程接口,、虛擬仿真、用于自動檢測的生成式人工智能,、防范網(wǎng)絡攻擊的安全措施,、用于自動駕駛的高精度三維地圖，以及測量車輛與物體或行人之間距離的技術,。

在上述領域中,，高技能工人至關重要。日本政府已宣布,，計劃在今年秋季啟動新的人力資源開發(fā)框架,，尋求國內(nèi)大型制造商、初創(chuàng)企業(yè)和汽車以外行業(yè)的幫助,，從而培訓相關工程師,。