9 月 5 日消息,根據(jù) TrendForce 集邦咨詢最新研究報(bào)告顯示,,受混合動(dòng)力車種(含 HEV 及 PHEV)帶動(dòng),2024 年第二季全球電動(dòng)車牽引逆變器裝機(jī)量達(dá) 645 萬臺(tái),,季增 24%,。其中,,PHEV 的裝機(jī)量較前一季增長(zhǎng) 26%,在各類電動(dòng)車動(dòng)力模式中增幅最大,,BEV 裝機(jī)量則以季增 18% 位居第二,。
從供應(yīng)鏈角度分析,比亞迪由于其 PHEV 車型熱賣,,第二季度其自研的牽引逆變器市占率大幅增長(zhǎng)至 17%,,與日本廠商 Denso 并列第一。此外,,中國(guó)的匯川技術(shù)市占率季增 1%,,華為維持不變。整體而言,,第二季全球 Tier1 的逆變器裝機(jī)量表現(xiàn)仍以中國(guó)廠商較為突出,。
TrendForce 集邦咨詢表示,第二季電壓區(qū)間大于 300V 且小于或等于 550V 平臺(tái)的逆變器裝機(jī)占比為 54%,,穩(wěn)居各電壓區(qū)間之首,。550V 以上的裝機(jī)占比,則是從 2023 年第三季以來持續(xù)在 8% 至 10% 間徘徊,,無明顯突破,。該電壓區(qū)間平臺(tái)近 80% 的裝機(jī)量都由中國(guó)車廠貢獻(xiàn),而其他國(guó)家車企投放的車型較少,。
TrendForce 集邦咨詢預(yù)估,,整體電動(dòng)車牽引逆變器市場(chǎng)可于今年第三季維持 15% 至 25% 的季增長(zhǎng)。
牽引逆變器是一種能將交流電源轉(zhuǎn)換成直流電,,并控制直流電輸出的電力設(shè)備,。它廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸行業(yè),如電力機(jī)車,、城市軌道交通等領(lǐng)域,,起到控制電機(jī)轉(zhuǎn)速、調(diào)整車速,、提高效率等作用,。
牽引逆變器的主要作用是調(diào)節(jié)牽引電機(jī)工作狀態(tài),使其能夠適應(yīng)不同的牽引負(fù)荷和車速要求,。其工作原理是將輸入的三相交流電先通過整流電路變成直流電,,再將直流電通過變流電路變成三相交流電,從而實(shí)現(xiàn)控制交流電機(jī)轉(zhuǎn)速和力矩的目的,。