9月11日12時00分,，由藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司自主研發(fā)的朱雀三號VTVL-1可重復(fù)使用垂直起降回收試驗箭，在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心·藍(lán)箭航天液氧甲烷火箭發(fā)射工位發(fā)射成功,，首次實現(xiàn)了商業(yè)航天公司十公里級垂直起降返回飛行試驗,。

此次飛行試驗任務(wù)的成功,，標(biāo)志著中國商業(yè)航天在可重復(fù)使用運載火箭技術(shù)上取得重大突破。藍(lán)箭航天表示,，未來3年內(nèi),，有望實現(xiàn)大運力、低成本,、高頻次,、可重復(fù)使用的航天發(fā)射。

“此次十公里級回收任務(wù)意義重大,，比整箭更具挑戰(zhàn),，二次點火的難度很大?！鄙鲜鐾顿Y人對第一財經(jīng)記者說道,，“希望藍(lán)箭能成為第一波沖出中國商業(yè)航天賽道的企業(yè)?！?/p>

首次實現(xiàn)空中二次點火

藍(lán)箭航天介紹稱,，該次任務(wù)是國內(nèi)首次實現(xiàn)垂直起降返回火箭空中二次點火，并實現(xiàn)了跨音速大動壓環(huán)境下“柵格舵-冷氣姿控-發(fā)動機(jī)”聯(lián)合制導(dǎo)控制,，以及高空風(fēng)實時風(fēng)修技術(shù)工程化應(yīng)用等技術(shù)驗證,。

朱雀三號是藍(lán)箭航天下一代可重復(fù)使用火箭。第一財經(jīng)記者從藍(lán)箭航天相關(guān)人士處獲悉,，下一步藍(lán)箭航天將嘗試火箭入軌,，再下一步將實現(xiàn)回收箭復(fù)飛。

“今年年初,，朱雀三號已完成方案階段轉(zhuǎn)初樣階段工作,，計劃于2025年實施首飛，2026年實現(xiàn)一子級回收復(fù)用,?！彼{(lán)箭航天方面稱。

有藍(lán)箭航天的投資人對第一財經(jīng)記者表示,，該公司今年就有望產(chǎn)生規(guī)模收入,，其中主要的收入來自于低軌衛(wèi)星發(fā)射。

本次任務(wù)是繼2024年1月藍(lán)箭航天執(zhí)行百米級飛行試驗任務(wù)之后,，對大型液氧甲烷重復(fù)使用火箭垂直起降回收各項關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)階驗證,。該任務(wù)在上個月的一次發(fā)射中曾因故障終止,。

商業(yè)航天是一個“燒錢”的行業(yè)，每一次失敗都意味著巨資的投入“打水漂”,?！凹幢愎井a(chǎn)生了收入，但研發(fā)試驗的支出更大,，關(guān)鍵還是要靠資本的持續(xù)投入,。”藍(lán)箭航天相關(guān)人士對第一財經(jīng)記者表示,。

降低巨型星座發(fā)射成本

一名商業(yè)航天領(lǐng)域資深人士對第一財經(jīng)表示：“這次回收是我國在可復(fù)用火箭技術(shù)方面的重要進(jìn)展,。可復(fù)用火箭意味著未來衛(wèi)星發(fā)射的成本將大幅降低,，發(fā)射頻率將提高,，這將直接推動商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，尤其是在巨型星座的部署上,?！?/p>

巨型星座的概念最早由科技富豪埃隆·馬斯克的美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）提出，SpaceX的“星鏈”計劃就是一個巨型衛(wèi)星星座,。目前,，我國多家商業(yè)航天公司也都在部署中國版“星鏈”，但火箭的發(fā)射能力和發(fā)射成本仍有改進(jìn)空間,。

SpaceX的”獵鷹9號”的一級火箭已經(jīng)能實現(xiàn)海面上的回收,，并可在翻新后用于未來的發(fā)射任務(wù)，重復(fù)利用火箭是SpaceX的標(biāo)志性舉措,，這有助于降低火箭發(fā)射成本,。

北斗三號衛(wèi)星系統(tǒng)總設(shè)計師林寶軍強調(diào)，我國航天技術(shù)迅速趕超全球領(lǐng)先水平,，但在成本方面還是有較大的差距,。他援引數(shù)據(jù)稱，目前國內(nèi)1公斤的衛(wèi)星發(fā)射成本大約是1萬美元,，按此計算,，單顆低軌通信衛(wèi)星的發(fā)射成本約為200萬美元,，而美國“星鏈”的發(fā)射成本要低得多,，我們還有很大的提升空間。

查詢公開資料可見,，SpaceX發(fā)射單顆低軌衛(wèi)星的成本僅為75萬美元左右,。“當(dāng)衛(wèi)星的發(fā)射數(shù)量達(dá)到一定的規(guī)模,，就能持續(xù)推動成本降低,，并實現(xiàn)快速發(fā)射組網(wǎng)。SpaceX現(xiàn)在就是產(chǎn)生了規(guī)模效應(yīng)?！绷謱氒妼Φ谝回斀?jīng)記者表示,。他還稱，我國火箭的運載能力有待進(jìn)一步提升,。

目前,，我國已有多家民營火箭公司正在開發(fā)可回收的路徑，但直到目前,，還沒有任何一家真正實現(xiàn)回收,。

對標(biāo)SpaceX，藍(lán)箭航天此次飛行試驗任務(wù)正是驗證了火箭可重復(fù)使用能力,。藍(lán)箭航天表示,，通過對試驗箭在第一次飛行之后狀態(tài)復(fù)檢，驗證了不銹鋼箭體結(jié)構(gòu),、發(fā)動機(jī)和箭載航電設(shè)備等在重復(fù)使用條件下的性能表現(xiàn),，積累了關(guān)于可重復(fù)使用火箭檢查、維護(hù)方面的經(jīng)驗,，對提高朱雀三號可靠性和復(fù)飛效率具有重要意義,。

易動宇航創(chuàng)始人CEO沈巖對第一財經(jīng)記者表示：“要降低衛(wèi)星的發(fā)射成本，可以參考馬斯克的思路,，也就是極簡的設(shè)計方案以及盡可能多地進(jìn)行火箭回收,。”

沈巖認(rèn)為,，以很高的成本去確保每一次的發(fā)射成功并不是可持續(xù)的,，對于失敗的寬容更有助于打磨更具有經(jīng)濟(jì)效益和市場價值的產(chǎn)品?！癝paceX也不是每次發(fā)射都能成功的,，正是基于在失敗中吸取的經(jīng)驗，才能最終實現(xiàn)成功,?！彼f道，“在商業(yè)航天領(lǐng)域,，我們更需要耐心資本,。”

政策利好疊加資本賦能

商業(yè)航天正在成為推動全球數(shù)字化,、智能化進(jìn)程的重要引擎,。各國航天實力的比拼已經(jīng)從政府層面拓展到私人航天領(lǐng)域。

就在當(dāng)?shù)貢r間9月10日,，SpaceX發(fā)射了人類首次私人“太空行走”任務(wù),，標(biāo)志著這家商業(yè)航天公司邁出了又一個重大的里程碑,。SpaceX已經(jīng)成為美國宇航局（NASA）的重要供應(yīng)商，截至目前,，SpaceX為NASA提供了9次載人飛船服務(wù),。

我國也在積極推動商業(yè)航天領(lǐng)域的發(fā)展，各地政府都密集推出利好政策,。去年年底,，上海印發(fā)了《上海市促進(jìn)商業(yè)航天發(fā)展打造空間信息產(chǎn)業(yè)高地行動計劃（2023-2025年）》（下稱《計劃》），提出到2025年,，形成從火箭,、衛(wèi)星、地面站到終端的全覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈,。

按照《計劃》,，上海將發(fā)展新一代中大型運載火箭、低成本高集成衛(wèi)星,、智能應(yīng)用終端三大拳頭產(chǎn)品,，形成年產(chǎn)50發(fā)商業(yè)火箭、600顆商業(yè)衛(wèi)星的批量化制造能力,，以打造“上海星”,、“上海箭”為目標(biāo)，提供衛(wèi)星研制,、運載發(fā)射,、在軌交付與管理鏈?zhǔn)椒?wù)模式；推動形成地面站,、測運控中心,、應(yīng)用終端等自主建設(shè)能力；構(gòu)建多結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)基金,，完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)扶持政策,；新引進(jìn)和培育10家商業(yè)航天重點企業(yè)，培育5家具備科創(chuàng)板上市條件的硬核企業(yè),，扶持一批民營“專精特新”優(yōu)勢企業(yè),，實現(xiàn)空間信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模超2000億元。

全球資本市場對商業(yè)航天領(lǐng)域的興趣也在不斷提升,。隨著全球?qū)πl(wèi)星通信需求的增長,，商業(yè)航天已經(jīng)成為投資者關(guān)注的熱點領(lǐng)域。一些前沿技術(shù)不僅吸引了大量的投資,，還推動了相關(guān)企業(yè)的估值不斷攀升,。

民營航天公司時空道宇CEO王洋近日接受第一財經(jīng)記者采訪時表示：“國家政策對商業(yè)航天領(lǐng)域的支持是推動行業(yè)發(fā)展的重要因素。政府的扶持政策,、市場準(zhǔn)入的放寬,，都為商業(yè)航天企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利的環(huán)境。這些因素共同作用,，使商業(yè)航天行業(yè)的投資前景變得更加樂觀,。”

他認(rèn)為,，SpaceX這樣全球領(lǐng)先的商業(yè)航天公司也給中國商業(yè)航天公司啟示,。以低軌衛(wèi)星發(fā)射為例，王洋表示：“我們一方面應(yīng)該看到和別人的差距,，承認(rèn)自己面臨一定的滯后性,，另一方面是要努力提升我們的衛(wèi)星制造能力和火箭運載能力，要提供高可靠,、低成本的運載,，滿足衛(wèi)星星座的整個軌道面部署?！?/p>