6月6日消息，大陸集團(tuán)宣布成功研發(fā)出一款創(chuàng)新的電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度傳感器（eRTS），這是全球首次實(shí)現(xiàn)對電動汽車永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度的直接測量。

目前，電機(jī)溫度的測量通常是通過軟件模擬得出的，其容差范圍高達(dá)15°C。

而大陸集團(tuán)的eRTS技術(shù)將測量精度大幅提升，容差范圍從15°C縮減至僅3°C。

這一技術(shù)不僅提高了測量精度，還幫助汽車制造商減少用于增強(qiáng)磁鐵耐熱性的稀土元素用量，同時(shí)提升了電機(jī)性能潛力，增強(qiáng)了可持續(xù)性。

eRTS由兩個(gè)獨(dú)立組件構(gòu)成：溫度傳感單元和換能器單元。

溫度傳感單元直接安裝在目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行溫度測量，確保盡可能靠近磁鐵位置。

該無線溫度傳感單元僅從連接至電子控制單元（ECU）的有線換能器獲取能量，同時(shí)向換能器提供測量數(shù)據(jù)。

換能器位于電機(jī)外部，通過專用通信接口傳輸溫度信息。

兩者之間采用壓電式超聲波技術(shù)實(shí)現(xiàn)雙向無線通信和能量傳輸。

這項(xiàng)技術(shù)的推出，為電動汽車電機(jī)的溫度監(jiān)測和控制提供了更精準(zhǔn)的解決方案，有助于提升電機(jī)性能和可靠性，同時(shí)降低了成本。