引 言
由于移動通信等技術的迅猛發(fā)展，對車載設備電源提出了更高的要求,。急需一種將汽車電瓶的12 V電壓轉(zhuǎn)換為16 V,，18．5 V,，24 V等多路輸出的電源，要求每路輸出的電流可以達到7 A。由于市面上的升壓DC／DC達不到電流需求，目前常采用將12 V電瓶電壓逆變到交流220 V,，再由交流220 V產(chǎn)生直流18．5 V等多路輸出的方法，雖然其可以達到電流需求,，但電源經(jīng)過兩次轉(zhuǎn)換后,，電源效率將大幅度降低，大約只有60％左右,，這樣的轉(zhuǎn)換效率對汽車電瓶供電是很難接受的,。針對這一問題，該文提出基于兩相步進升壓型DC／DC控制器LT3782" title="LT3782">LT3782設計大電流輸出的升壓型DC／DC模塊的方法,。
1 LT3782簡介
LT3782是美國凌力爾特公司生產(chǎn)的兩相步進升壓型DC／DC控制器,，28引腳SSOP封裝芯片，開關頻率在150～500 kHz之間可編程,，由于采用兩相BOOST" title="BOOST">BOOST拓撲結構,。對輸出場效應管漏電流和肖特基二極管通過電流的要求都減少一半，即兩個輸出相位差180°,，兩個輸出間互相抑制輸出紋波電流,，輸出紋波是單相BOOST轉(zhuǎn)換電路的1／3。電源效率高,，對散熱的要求小。圖1是LT3782的管腳圖,，第29引腳是芯片底部的散熱腳,。27引腳連接輸入電源；4引腳接地,；11引腳用來設定開關頻率,；20和23BGATE引腳用來驅(qū)動場效應管的柵極；8,，9,，1 2和13SENSE引腳用來反饋場效應管的輸出電流；16引腳是輸出電壓反饋引腳，該腳電壓為2．44 V,，通過反饋電阻可以設定輸出電壓值,。17引腳是低電壓關斷引腳，當該引腳的電壓大于2．45 V時,，器件才開始工作,，當該引腳的電壓小于0．3 V時，器件進入低電壓關斷模式,。14引腳是軟啟動引腳,，當加電時，輸出電壓從0 V漸變到設定的輸出電壓值,，典型的啟動時間可以由下式計算：
t＝2．44C／10
式中：C為連接14引腳到地的電容值,，單位為μF；t為典型的啟動時間,。
2 電路實現(xiàn)
2．1 開關電源" title="開關電源">開關電源總體設計
電路實現(xiàn)如圖2所示,，12 V汽車電瓶電壓經(jīng)過插頭JP1和R5給LT3782供電，LT3782產(chǎn)生的兩相振蕩輸出驅(qū)動N溝道場效應管Q1和Q2,，場效應管輸出分別經(jīng)肖特基二極管D1和D2整流后,，由電容C7濾波輸出。
2．2 開關電源參數(shù)設定
圖2中,，電阻R1用來設定LT3782的開關頻率,，LT3782的開關頻率在150～500 kHz之間可編程。這里選取開關頻率為250 kHz,，參照圖3取電阻值R1=75 kHz,。
參照LT3782數(shù)據(jù)手冊，通過輸入／輸出電壓關系和占空比可以推算出N溝道場效應管的峰值電流約為15 A,。通過設定電阻R8和R10的阻值可以設定電源的限制電流,，避免電源電流過大，燒壞后面電路,。LT3782的SENSE管腳的域值電壓為60 mV,，因而電阻R8和R10的阻值為0．004 Ω。
輸出電壓是通過設定電阻R13,R7和R11的比例關系來設定的,，LT3782的FB腳電壓為2．44 V參考電壓,，這樣輸出電壓可以通過下式計算：
汽車電瓶的過放電保護是通過設定該電源的最低工作電壓實現(xiàn)的。當LT3782的RUN管腳電壓高于2．45 V時,，該電源才能正常工作,，通過電阻R6和R9的分壓，使汽車電瓶電壓在大于10 V時,，該電源才能正常工作,，避免了電瓶的過放電。
3 電路測試
為了驗證該開關電源性能，采用如圖4所示的方法進行驗證,。因為該電源的輸入電流較大,，輸入的直流電源采用安捷倫的6574A-J07。它的輸出電流最高可達42 A,，輸出電壓在O～50 V范圍內(nèi)可調(diào),，輸出負載采用建伍的PEL102-201，通過它可以直觀地看到輸出電壓和電流情況,。經(jīng)過驗證,，該電路完全滿足使用單位需求。
4 結 語
基于美國凌力爾特公司生產(chǎn)的兩相步進升壓型DC／DC控制器LT3782,，設計了一款大電流輸出的升壓型DC／DC模塊,。該模塊在12 V汽車電瓶供電下，根據(jù)需要可以提供高達7 A電流的24 V,，18．5 V等多種輸出,，由于采用兩相DC／DC新技術，電源效率達到90％以上,。比電源經(jīng)過轉(zhuǎn)換到交流220 V后,，再轉(zhuǎn)換成所需電壓的方法，效率明顯提高,，符合當前建設節(jié)約型社會的發(fā)展方向,，實用性更強。