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??? 在比賽現(xiàn)場(chǎng),，其他公司,、大學(xué)的多" title="的多">的多名從事色素增感型太陽(yáng)能電池開發(fā)的技術(shù),、研究人員紛紛趕來(lái)向太陽(yáng)誘電表示欽佩：“你們用太陽(yáng)誘電技術(shù)做了我們沒敢做的事”。一般來(lái)說(shuō),，色素增感型太陽(yáng)能電池,，特別是底板使用薄膜的電池耐久性還存在問題" title="存在問題">存在問題,，如果在拉力賽中途因喪失發(fā)電功能而退出比賽，首次參賽的賣點(diǎn)反而會(huì)成為污點(diǎn),。

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??? 在比賽還剩最后一天時(shí)（28日）的暫時(shí)成績(jī),，在預(yù)選賽（計(jì)時(shí)賽）中，包括全日本學(xué)生太陽(yáng)能＆FC汽車錦標(biāo)賽（JISFC）在內(nèi),，太陽(yáng)誘電在全部32支參賽隊(duì)中列第19位,，排位居中。但預(yù)選賽是行駛距離僅為400m的“0-400加速賽”,，“與其說(shuō)是太陽(yáng)能電池的性能,，不如說(shuō)存儲(chǔ)太陽(yáng)能電池所發(fā)電力的電池和電容的功率，以及機(jī)械部分的性能所起的作用更大”（某參賽選手）,。

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??? 到第2天決賽結(jié)束,，太陽(yáng)誘電的太陽(yáng)能車共行駛200km距離。在只采用太陽(yáng)能電池作為動(dòng)力,，且車身大小基本相同的級(jí)別中,，其成績(jī)列8支參賽隊(duì)的第5位。決賽第1天全天晴朗,，陽(yáng)光照射強(qiáng)烈,。決賽第2天從清晨到過午仍為晴天，這對(duì)擅長(zhǎng)陰天作戰(zhàn)的太陽(yáng)誘電太陽(yáng)能車明顯不利,，因此,，能獲得這一成績(jī)實(shí)屬不易。

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??? 另一方面,，色素增感型太陽(yáng)能電池的耐久性確實(shí)存在問題,。在決賽第1天，太陽(yáng)誘電太陽(yáng)能車配備的366片太陽(yáng)能電池單元中,，已經(jīng)有1～2片發(fā)生了電解液漏液并失效,。決賽第2天結(jié)束后，又有數(shù)片失效,。另外,，雖未完全失效，但性能下降的單元“接近總數(shù)的一半”（太陽(yáng)誘電相關(guān)人士）,，已是滿目瘡痍,。“性能未下降的單元與出現(xiàn)下降的單元差距巨大,。因已清楚性能下降的原因,，所以（今后的色素增感型太陽(yáng)能電池開發(fā)）不存在問題”（太陽(yáng)誘電相關(guān)人士）。

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??? 但是從目前來(lái)看,，太陽(yáng)誘電面臨的問題是能否撐過決賽的第3天,。第3天的天氣預(yù)報(bào)稱清晨將有降雨，這對(duì)于怕熱的色素增感型太陽(yáng)能電池反而較有利,。

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??? 暫列榜首的太陽(yáng)能車配備了人造衛(wèi)星用太陽(yáng)能電池

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??? 在全部參賽級(jí)別中,，目前位列榜首的是參加JIFSC的蘆屋大學(xué)隊(duì)“蘆屋大學(xué)太陽(yáng)能車計(jì)劃”。到?jīng)Q賽第2天,，該車總行駛距離為1025km,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他車隊(duì)，行駛速度約為53～75km/h,。在創(chuàng)辦于1993年的這項(xiàng)賽事中,，“蘆屋大學(xué)從第1屆開始參加，只缺席了兩屆”（該校經(jīng)營(yíng)教育學(xué)部副教授盛谷亨）,。該校在海外的太陽(yáng)能車?yán)惿弦苍啻乌A得冠軍,。

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??? 該隊(duì)的車配備了為人造衛(wèi)星制造的GaAs三結(jié)型太陽(yáng)能電池。此類太陽(yáng)能電池的價(jià)格高達(dá)普通結(jié)晶硅" title="結(jié)晶硅">結(jié)晶硅太陽(yáng)能電池的100倍,，如果按照正常價(jià)格購(gòu)買,，需要1千萬(wàn)日元以上?！岸J屋大學(xué)于2005年獲得了美國(guó)廠商贈(zèng)送的等外品”（盛谷）,。目前，該電池的模塊轉(zhuǎn)換效率" title="轉(zhuǎn)換效率">轉(zhuǎn)換效率為25％,，太陽(yáng)能車的總功率最大為1930W,。
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