《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁(yè) > 其他 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 上下料機(jī)械手在汽車制造行業(yè)的應(yīng)用
上下料機(jī)械手在汽車制造行業(yè)的應(yīng)用
摘要: 目前國(guó)內(nèi)的汽車的A、B柱等零件通常是由高溫金屬板材沖壓而成,其生產(chǎn)線構(gòu)成主要由叉車板材原料入位→機(jī)械手抓取上料→高溫加熱電爐→900℃高溫板材出爐→機(jī)械手抓取上料→沖壓機(jī)床沖壓→機(jī)械手抓取下料→傳輸線組成,。通常上述生產(chǎn)線由國(guó)外進(jìn)口,,設(shè)備造價(jià)高,,維護(hù)極為不易。
Abstract:
Key words :

    目前國(guó)內(nèi)的汽車的A、B柱等零件通常是由高溫金屬板材沖壓而成,其生產(chǎn)線構(gòu)成主要由叉車板材原料入位→機(jī)械手抓取上料→高溫加熱電爐→900℃高溫板材出爐→機(jī)械手抓取上料→沖壓機(jī)床沖壓→機(jī)械手抓取下料→傳輸線組成,。通常上述生產(chǎn)線由國(guó)外進(jìn)口,設(shè)備造價(jià)高,,維護(hù)極為不易,。
針對(duì)此情況,國(guó)內(nèi)最大的汽車沖壓件生產(chǎn)企業(yè),,長(zhǎng)春某汽車配件集團(tuán)決心全部采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備,,實(shí)現(xiàn)沖壓生產(chǎn)線的自動(dòng)化。目前國(guó)內(nèi)的爐具和沖床以及模具都能完全滿足生產(chǎn)要求的,,缺乏的是將這些設(shè)備連接在一起變成一條自動(dòng)化生產(chǎn)線的整合能力,,而在整個(gè)過(guò)程中,機(jī)械手的設(shè)計(jì)無(wú)疑是最關(guān)鍵的一環(huán),。

高溫板材沖床上下料機(jī)械手的難點(diǎn)有以下幾點(diǎn):

1,、  板材溫度達(dá)到800℃-900℃,,由于溫度太高,無(wú)法使用常見(jiàn)的真空吸盤作為端拾器主結(jié)構(gòu),,而只能采用金屬手指自取的方式。
2,、  板材薄,。只有0.9-1.5mm厚的板材,在高溫下變軟,,拉伸強(qiáng)度變小,,這樣導(dǎo)致端拾器無(wú)法采用剛性?shī)A持的方法抓取。
3,、  速度要求過(guò)高,。從爐內(nèi)出來(lái)的板材要盡量保持高溫狀態(tài),直至沖壓完成,,而從爐內(nèi)出來(lái)的板材每秒鐘溫度會(huì)下降幾十度,,所以要求機(jī)械手要以超過(guò)1米/秒的速度完成抓取任務(wù)。
4,、  板材形態(tài)不規(guī)則,。板材形狀通常都是以軸線對(duì)稱的類矩形,但邊線是無(wú)規(guī)則曲線,,在這種情況下,,我們無(wú)法使用三爪氣缸等成型產(chǎn)品。
5,、  尺寸受限,。沖壓機(jī)床上下模具間的空隙很小,所以,,端拾器末端高度被限制在一定尺寸下,。板材從爐內(nèi)出來(lái)時(shí)輥?zhàn)觽鲃?dòng)的,輥?zhàn)又睆?0mm,,間距75mm,這使抓取方式再次受限,。而爐具與沖床之間的距離又要盡可能的小,以節(jié)約運(yùn)送時(shí)間,,這樣又限制了機(jī)械臂的尺寸,,在必須滿足行程的情況下盡可能小。

正是由于上述難點(diǎn),,國(guó)內(nèi)許多機(jī)械手生產(chǎn)企業(yè)婉拒了該汽車配件企業(yè)的合作要求,。

沈陽(yáng)力拓自動(dòng)化控制技術(shù)有限公司在承接了這一生產(chǎn)合同后,本著為客戶分憂的理念,,以填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白為至高點(diǎn)的精神,,大膽創(chuàng)新,,反復(fù)實(shí)驗(yàn),終于為客戶提供了滿意的產(chǎn)品,,也填補(bǔ)了高溫板材沖床上下料機(jī)械手的國(guó)內(nèi)空白,。

力拓公司生產(chǎn)的這款機(jī)械手采用了很多的生產(chǎn)工藝和設(shè)計(jì)方法,現(xiàn)簡(jiǎn)述如下:

為了解決速度高,,機(jī)械臂尺寸受限的問(wèn)題,,力拓公司采用了德國(guó)BAHR公司的ELZT系統(tǒng)倍速定位單元,這種定位單元主要由鋁型材骨架,,直線滑軌和雙同步帶驅(qū)動(dòng)構(gòu)成,。如圖: 其工作原理為:當(dāng)伺服電機(jī)工作時(shí),帶一驅(qū)動(dòng)A端移動(dòng),,而A端在移動(dòng)的同時(shí)要通過(guò)帶二來(lái)驅(qū)動(dòng)B端同向移動(dòng),,當(dāng)A端相對(duì)于固定座移動(dòng)的行程m時(shí),B端相對(duì)固定座移動(dòng)了2m,。這樣就一舉解決了機(jī)械臂尺寸受限和速度要求過(guò)快的問(wèn)題,。

實(shí)際上在進(jìn)口的設(shè)備中,同樣也采用了類似機(jī)構(gòu),。

二,、直線位移采用伺服電機(jī)與行星減速機(jī)機(jī)構(gòu)結(jié)合的動(dòng)力模式,速度快,,加速平穩(wěn),,定位精確
三、采用以氣缸為動(dòng)力,,以軸,、自潤(rùn)滑軸承,和多連桿主從動(dòng)機(jī)構(gòu)為主體,,以鋁型材為框架的端拾器設(shè)計(jì),,成功解決了高溫, 板材薄,,板材形狀不規(guī)則,,及尺寸受限的一系列問(wèn)題。

沈陽(yáng)力拓自動(dòng)化控制技術(shù)有限公司研制的這款高溫板材沖床上下料機(jī)械手在投入使用后深受客戶好評(píng),,目前完全由國(guó)內(nèi)自主制造的第一條全自動(dòng)高溫板材沖壓生產(chǎn)成已經(jīng)在長(zhǎng)春郊區(qū)投入運(yùn)行,,作為沈陽(yáng)力拓自動(dòng)化的員工,能通過(guò)這次合作為祖國(guó)的汽車工業(yè)貢獻(xiàn)出自己的綿薄之力,,我們?yōu)榇松钌钭院溃?/p>

此內(nèi)容為AET網(wǎng)站原創(chuàng),,未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。