《電子技術(shù)應(yīng)用》
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基于Linux和GPRS的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)在輸電線路運(yùn)檢導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用
21IC中國(guó)電子網(wǎng)
摘要:  隨著我國(guó)電網(wǎng)的不斷擴(kuò)大,,輸電線路越來(lái)越多,、越來(lái)越復(fù)雜,給線路運(yùn)檢人員日常維護(hù)和檢修造成了一定的困難,。輸電線路運(yùn)檢人員一般工作在野外,,需要用導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)識(shí)別路徑,當(dāng)遇到危險(xiǎn)情況下尋求救援時(shí)也需要將自己的位置信息傳輸給監(jiān)控中心,。而目前普遍使用的手持定位系統(tǒng)和車載定位系統(tǒng)只能實(shí)現(xiàn)市區(qū)和主干道上的導(dǎo)航,,不能滿足輸電線路運(yùn)檢導(dǎo)航的需要。輸電線路運(yùn)檢導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有效地解決了目前導(dǎo)航系統(tǒng)的弊端,。   本文重點(diǎn)是解決輸電線路運(yùn)檢導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題,,采用GPRS技術(shù)結(jié)合Linux操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。
關(guān)鍵詞: GPS|GPRS 手持定位 車載定位 GPRS
Abstract:
Key words :

 0 引 言
  隨著我國(guó)電網(wǎng)的不斷擴(kuò)大,,輸電線路越來(lái)越多、越來(lái)越復(fù)雜,,給線路運(yùn)檢人員日常維護(hù)和檢修造成了一定的困難,。輸電線路運(yùn)檢人員一般工作在野外,需要用導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)識(shí)別路徑,,當(dāng)遇到危險(xiǎn)情況下尋求救援時(shí)也需要將自己的位置信息傳輸給監(jiān)控中心,。而目前普遍使用的手持定位系統(tǒng)和車載定位系統(tǒng)只能實(shí)現(xiàn)市區(qū)和主干道上的導(dǎo)航,不能滿足輸電線路運(yùn)檢導(dǎo)航的需要,。輸電線路運(yùn)檢導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有效地解決了目前導(dǎo)航系統(tǒng)的弊端,。
  本文重點(diǎn)是解決輸電線路運(yùn)檢導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題,采用GPRS技術(shù)結(jié)合Linux操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn),。關(guān)于應(yīng)用嵌入式技術(shù)和無(wú)線移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的融合,,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的數(shù)據(jù)傳輸已經(jīng)出現(xiàn)了不同的研究方案,并充分展現(xiàn)了其廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域和前景,。
  1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
  整個(gè)系統(tǒng)由手持終端和遠(yuǎn)端服務(wù)器構(gòu)成,,系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)如圖1所示。手持終端設(shè)備通過(guò)GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與監(jiān)控中心服務(wù)器之間的通信,,使得當(dāng)監(jiān)控中心接入Internet網(wǎng)絡(luò)時(shí)能夠接收來(lái)自手持終端的數(shù)據(jù),,并在監(jiān)控中心大屏幕上顯示,。
   
  手持終端采用ARM-Linux系統(tǒng)。系統(tǒng)的核心部件ARM(AdvancedRISC Machines)處理器是專門針對(duì)嵌入式設(shè)備設(shè)計(jì)的,,是目前構(gòu)造嵌入式系統(tǒng)硬件平臺(tái)的首選,,采用RISC(精簡(jiǎn)指令集計(jì)算機(jī))架構(gòu)的ARM微處理器具有體積小、低功耗,、低成本,、高性能的特點(diǎn)。而Linux操作系統(tǒng)可公開(kāi)獲得的源代碼已經(jīng)在性能,、功能,、驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)和可移植性等方面經(jīng)歷了無(wú)數(shù)的改進(jìn)、增強(qiáng)及擴(kuò)充,,其操作系統(tǒng)代碼可裁減,,所以采用嵌入式Linux操作系統(tǒng)可以大大提高系統(tǒng)的可靠性,,充分發(fā)揮處理器的多任務(wù)潛力,,提高開(kāi)發(fā)效率和縮短開(kāi)發(fā)周期。
   
  2 系統(tǒng)硬件實(shí)現(xiàn)
  手持終端硬件結(jié)構(gòu)主要分為以下幾個(gè)部分:ARM處理器及其擴(kuò)展接口,、觸摸屏,、電源、GPS模塊,、GPRS模塊等,。手持終端硬件平臺(tái)以S3C2410控制器為核心,其他模塊通過(guò)它的內(nèi)部接口,,輔助以設(shè)計(jì)的外部電路來(lái)完成相應(yīng)的功能,。
  S3C2410自帶3通道UART,這里使用的串口2與GPRS模塊相連,,如圖2所示,。由圖中可以看出GPB6~8代替了串口2的CTS,DCD和DTR握手信號(hào),,因此要在串口驅(qū)動(dòng)中將原來(lái)對(duì)于串口2“DCD,,DTR,CTS”信號(hào)操作的地方,,改成相應(yīng)對(duì)“GPB6~8”的操作;此外,,因?yàn)橐oMC35i模塊“IGT”引腳至少100
ms的低脈沖用于啟動(dòng)MC35i模塊,而這個(gè)脈沖是通過(guò)由軟件的方法對(duì)-GPB9腳寫(xiě)0和1來(lái)產(chǎn)生,,因此要在驅(qū)動(dòng)中串口初始化的部分添加這個(gè)脈沖產(chǎn)生的代碼,,用于啟動(dòng)GPRS模塊。
  系統(tǒng)使用的嵌入式Linux內(nèi)核版本是2.6.14,,其中串口驅(qū)動(dòng)的部分位于ARM板內(nèi)核的kernel/driv-ers/serial和/kernel/drivers/char/目錄下,。其中串口初始化部分位于/kernel/drivers/serial/serials3c2410.c文件中,。對(duì)其進(jìn)行如下修改:
   
  對(duì)于握手信號(hào)的處理位于/home/guoguo/kernel/drivers/char/serial.c文件中。主要需要修改的函數(shù)有:check_modem_status(),,get_modem_info(),,block_til_ready(),line_info(),,autoconfig()等函數(shù),。

  上述的函數(shù)中都有涉及到讀握手信號(hào)的狀態(tài)進(jìn)行判斷操作,而讀握手信號(hào)值主要是通過(guò)讀modem狀態(tài)寄存器的值來(lái)實(shí)現(xiàn),,在內(nèi)核中modem狀態(tài)寄存器被定義為UART_MSR,,UART_MSR共8
b,從高到低每個(gè)bit依次代表的是DCD,,RI,,DSR,CTS,,DDCD,,TERI,DDSR,,DCTS的值(高低電平),,因此要將這些函數(shù)中對(duì)UART
MSR的狀態(tài)值status進(jìn)行判斷處理前,相應(yīng)的位賦上正確的值,,這個(gè)值從相應(yīng)的GPIO腳來(lái)獲取,。
  3 系統(tǒng)通信程序?qū)崿F(xiàn)
  在Linux下要完成與掛接在Internet上的通信服務(wù)器通信,首先需要經(jīng)過(guò)GPRS模塊初始化和GPRS網(wǎng)絡(luò)連接,,然后才能使用TCP/IP協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,。
  GPRS模塊初始化程序功能:實(shí)現(xiàn)MC35i模塊初始化并完成MC35i與S3C2410的邏輯連接。在該程序內(nèi)部使STB選通信號(hào)變?yōu)楦唠娖?,并持續(xù)規(guī)定時(shí)間,然后恢復(fù)成低電平,,完成對(duì)MC35i的初始化工作,,緊接著通過(guò)有關(guān)控制信號(hào)實(shí)現(xiàn)S3(22410與MC35i的邏輯連接。初始化程序可直接在Linux命令行下執(zhí)行命令I(lǐng)n-smodigto即可完成,。
  GPRS網(wǎng)絡(luò)連接程序功能:使Mc35i以某種通信協(xié)議連接到GPRS網(wǎng)絡(luò)上,。網(wǎng)絡(luò)連接使用第三方提供的內(nèi)置PPP通信協(xié)議的軟件,其命令如下:
  /connect
  當(dāng)連接成功后,,由于GPRS網(wǎng)絡(luò)通過(guò)中國(guó)移動(dòng)網(wǎng)關(guān)連接到了Internet網(wǎng),,因此就可以利用TCP/IP協(xié)議與Internet上的任何IP地址進(jìn)行通信了。
  由于Linux操作系統(tǒng)已內(nèi)置TCP/IP協(xié)議棧,,因此可以直接使用套接字編程實(shí)現(xiàn)TCP/IP的數(shù)據(jù)傳輸,。套接字的基本模式是C/S(客戶/服務(wù)器),,內(nèi)置GPRS模塊的設(shè)備工作在客戶模式,而遠(yuǎn)程Internet網(wǎng)上的通信服務(wù)器工作在服務(wù)器模式,??蛻舳顺绦蚧玖鞒淌牵簞?chuàng)建套接字,綁定套接字到已知端口上,,然后請(qǐng)求連接,,最后調(diào)用數(shù)據(jù)收發(fā)函數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的發(fā)送。在客戶端通信程序執(zhí)行前,,服務(wù)器端的程序必須完成初始化并開(kāi)始偵聽(tīng),。
  客戶端程序如下:

  4 監(jiān)控中心軟件設(shè)計(jì)
  監(jiān)控中心程序負(fù)責(zé)整個(gè)工作區(qū)域畫(huà)面的顯示,特殊區(qū)域劃分的繪制和管理以及對(duì)所有運(yùn)檢人員的跟蹤,。根據(jù)電力部門對(duì)各工作區(qū)域的特殊區(qū)域劃分,,將其用不同的顏色顯示,方便監(jiān)控人員的監(jiān)視及管理,。
  監(jiān)控中心軟件利用MapXMobile控件實(shí)現(xiàn)GIS的基本功能,,以Microsoft公司的可視化開(kāi)發(fā)環(huán)境VC為開(kāi)發(fā)平臺(tái),進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),。
  手持終端系統(tǒng)通過(guò)綁定操作綁定到目標(biāo)主機(jī)(上位機(jī)服務(wù)器)IP地址和某一端口(本系統(tǒng)設(shè)置為5200),,并通過(guò)TCP進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)編程的方法實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心軟件讀取端口5200接收到的數(shù)據(jù),,并實(shí)時(shí)地在監(jiān)控畫(huà)面上顯示出來(lái),,從而實(shí)現(xiàn)位置監(jiān)控。
  目前廣泛應(yīng)用的監(jiān)控中心電子地圖,,一般只能顯示主要城市市區(qū)和主干道地圖,,不能顯示縣級(jí)以下電子地圖,而本系統(tǒng)繪制了縣級(jí)以下電子地圖,,從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)輸電線路運(yùn)檢人員位置的有效監(jiān)控,。
  監(jiān)控中心軟件電子地圖的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)在于:
  縣級(jí)以下公路的顯示 這部分主要是利用采集的地圖數(shù)據(jù),結(jié)合SQL數(shù)據(jù)庫(kù)或MSACCESS數(shù)據(jù)庫(kù),,以VC為開(kāi)發(fā)平臺(tái)進(jìn)行繪制;
  路徑軌跡的記錄與回放 利用GIS控件中的函數(shù),,通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中路徑軌跡數(shù)據(jù)的操作,實(shí)現(xiàn)路徑軌跡的回放,。
  5 結(jié) 語(yǔ)
  該研究設(shè)計(jì)了基于Linux和GPRS的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng),,并介紹了數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)的硬件組成、硬件連接方案及串口驅(qū)動(dòng)的修改,,同時(shí)列出了軟件的實(shí)現(xiàn)方法,。本研究還結(jié)合該系統(tǒng)在輸電線路運(yùn)檢導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用,闡述了系統(tǒng)的組成、功能和特點(diǎn),。
  該系統(tǒng)在科學(xué)研究和實(shí)際應(yīng)用方面的網(wǎng)絡(luò)功能優(yōu)勢(shì)明顯,。在輸電線路運(yùn)檢中,運(yùn)行班組相對(duì)固定的情況下,,該系統(tǒng)使得其他參與檢修人員在線路年度大修和故障搶修時(shí)不需要運(yùn)行班組專人帶路,,節(jié)省人力也提高了效率;同時(shí)監(jiān)控中心又可以對(duì)檢修人員的位置進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
  GPRS數(shù)據(jù)傳輸方式的快速性和實(shí)時(shí)性能夠滿足傳輸定位數(shù)據(jù)的需求,,而且能夠直接與互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,,應(yīng)用靈活方便。測(cè)試結(jié)果表明,,本系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)信號(hào)的可靠傳輸,。但該系統(tǒng)在機(jī)密數(shù)據(jù)傳輸保密上,還有待進(jìn)一步完善,。

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