在諸多中移動業(yè)務(wù)基地中,，以Mo-bileMarket(下簡“MM”)為核心的互聯(lián)網(wǎng)基地?zé)o疑將會成為中移動未來前段業(yè)務(wù)的核心,，但是,，一面是中移動高層對于MM兩個一站式的定位，一面是諸多數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)難以形成合力的桎梏,，面對日漸興起的業(yè)務(wù)為王趨勢，中移動在7月30日將原有的MM基地升級為互聯(lián)網(wǎng)基地后,，正式的整合趨勢已然拉開大幕,。

　　一站式的期許

　　中移動此番整合始于總經(jīng)理李躍在年初接手?jǐn)?shù)據(jù)業(yè)務(wù)。中移動集團內(nèi)部數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)各自為政,，難以形成合力的“煙囪”態(tài)勢成為李躍關(guān)注的焦點,。與之相對,，類似于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一賬號登錄的便捷則成為中移動改善的目標(biāo)。

　　正因為如此,，7月30日,，中移動將原有的MM基地升級為互聯(lián)網(wǎng)基地，在原有的MM之外,，包括139說客在內(nèi)的中移動社區(qū)資源將被整合,。“這體現(xiàn)了中國移動對于互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的關(guān)注，也體現(xiàn)了集團公司對于廣東公司的期望,。”廣東移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)運營中心總經(jīng)理杭國強此前在接受《通信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)》記者專訪時表示,。

　　自從四川音樂基地建立以來，致力于整合產(chǎn)業(yè)鏈的中移動將旗下的各類業(yè)務(wù)中心放在各省公司,。例如視頻基地在上海,，電子閱讀基地在浙江等。在移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)初期,，該政策能夠集中力量之余,，更可以激發(fā)各業(yè)務(wù)省之間的競爭，產(chǎn)生最大效益,。

　　但面對日漸融合的市場,，這一策略的調(diào)整顯然勢在必行，如同中移動高層所說的那樣,，在其內(nèi)部各數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)更強調(diào)獨立發(fā)展,，缺乏協(xié)同。實際上,，據(jù)《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者了解,，類似于騰訊、阿里巴巴,、百度的一個賬號協(xié)同模式已經(jīng)在中移動內(nèi)部高層會上多次提及,，并將其與中移動內(nèi)部業(yè)務(wù)相對應(yīng)，凸顯業(yè)務(wù)打通的重要性,。

　　外部：前店后廠

　　在中移動內(nèi)部人士看來,，對于MM基地的升級，中移動更趨向于打造“前店后廠”的模式,，一方面將MM作為前段的主要銷售渠道,，并集合其他業(yè)務(wù)平臺的力量，實現(xiàn)“立體轟炸”,，另一方面在其他數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)基地實現(xiàn)對于專項數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的整合,，保證內(nèi)容源的供應(yīng)。

　　據(jù)了解,，MM將會被作為兩個“一站式”的戰(zhàn)略產(chǎn)品,，即開發(fā)者的一站式平臺,、移動業(yè)務(wù)的一站式的銷售渠道。其定位一方面源于中移動看好軟件商店這一模式未來的前景,，另一方面則在于MM平臺的自身優(yōu)勢,，杭國強在接受記者專訪時表示。

　　MM基地在經(jīng)過一年多的運營后,，已經(jīng)具備了大量的開放者資源,，而剛剛推出的MM百萬青年創(chuàng)業(yè)計劃更將使MM在年底前獲得百萬開發(fā)者，而包括139說客的社區(qū)資源則擁有大量用戶,，在此基礎(chǔ)上,，對接后的MM將可以真正打通產(chǎn)業(yè)鏈。

　　顯然,，在語音資費下滑,，移動互聯(lián)網(wǎng)趨勢明顯的背景下，軟件商店對于中移動的重要性不言而喻,。而在這一戰(zhàn)況激烈的市場,，中移動不容有失，這也是中移動整合數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)資源充實互聯(lián)網(wǎng)基地,，并將MM作為唯一出口的原因所在,。

　　內(nèi)部：三位一體

　　正因為如此，各基地戰(zhàn)略的調(diào)整不僅是中移動為了解決內(nèi)容源的權(quán)宜之計,，更代表著中移動對于未來的布局,。董事長王建宙曾表示中移動最近很重要的一項工作是在做自己的軟件商店移動MM，并下定決心要做大,。

　　但是,，相關(guān)專家指出，對于中移動而言,，決定MM成為一站式渠道僅僅是第一步,，如何將開發(fā)者、MM,、用戶三位一體的產(chǎn)業(yè)鏈打造成型是MM面臨的最大挑戰(zhàn),。相比于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，運營商所缺乏的不僅是表面上的架構(gòu),，內(nèi)在的機制運行可能是更大阻礙。對于運營商而言,，往常針對海量級客戶的單一服務(wù)模式正在逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)獒槍€體客戶的個性化服務(wù),，其中所需要的靈活反應(yīng)正是電信運營商匱乏的素質(zhì)。“從基因而言,，運營商有珍珠,、有客戶,，卻缺乏隨機應(yīng)變將珍珠串起來的絲線。”一位專家向《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者表示,。

　　這根絲線恰恰在于構(gòu)筑一個基于軟件商店本身的生態(tài)體系,，中移動顯然已經(jīng)意識到這一點。對外,，擴充以MM為核心的平臺體系已經(jīng)進行式,，包括MM、139郵箱,、139說客乃至飛信,，其用戶規(guī)模幾乎囊括了中國移動超過一半的用戶;對內(nèi)，一個基于MM的系統(tǒng)工程已經(jīng)初具規(guī)模,，其面對的主要對象已經(jīng)轉(zhuǎn)向數(shù)以百萬計的個人開發(fā)者與中小企業(yè),，其中包括基于MM的技術(shù)考核認(rèn)證體系、超過500款的終端適配池及遠(yuǎn)程適配系統(tǒng),、基于MM的開發(fā)課程乃至未來可以考慮的后向收費體系,，無不是在最根本的問題上增加對于開發(fā)者的吸引力。而在另一層面,，定制機的大量推廣,、先試用后付費模式的引入同樣在于吸引用戶的青睞。

　　顯然,，內(nèi)外的兩種舉措相當(dāng)于中移動一站式的“地利”與“天時”,，如何在細(xì)節(jié)的把握上上真正契合產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的需求才是這一戰(zhàn)略的“人和”，這也是這一役的關(guān)鍵所在,。