微控制器及觸摸方案的領導廠商愛特梅爾公司(Atmel® Corporation) 宣布采用開放源碼許可方式發(fā)布基于AES-128加密標準的完整的防盜器(immobilizer)協(xié)議堆棧 ,。該公司是業(yè)界首家提供開放源碼防盜器協(xié)議堆棧的廠商,，這一舉措彰顯其致力于推動全球汽車電子市場發(fā)展,，幫助工程師縮短其設計的上市時間,。
　
　　由于防盜器是現今幾乎所有遙控車門開關(RKE)/被動無匙門禁(PEG)系統(tǒng)的部件，不同IC供應商器件之間的互用性,，以及器件安全強度的真正的同等評議能力(peer-reviewing)變得極為重要,。愛特梅爾已經決定以開放源碼許可的方式推出防盜器協(xié)議堆棧，允許業(yè)界所有參與企業(yè)在規(guī)定的法律體制內進行評審并提供建議,。
　
　　愛特梅爾公司汽車門禁產品高級市場推廣經理Nicolas Schieli稱：“通過提供開放源碼功能,，多家半導體制造商、一級供應商和汽車制造商現在能夠幫助改進協(xié)議,，同時維持不同供應商器件之間的互用性,。而且，其它企業(yè)可以增添附加的功能,，在相同的許可條款下滿足特定應用的要求,。愛特梅爾繼續(xù)尋求創(chuàng)新的解決方案，以期幫助整個供應鏈上的廠商將其產品更快地推向市場,。”
　
　　愛特梅爾AES-128防盜器協(xié)議堆棧是首個允許不同半導體供應商器件之間實現互用性的開放源碼堆?！，F有的傳統(tǒng)解決方案采用封閉源碼的或有專利的通信協(xié)議層,，這不單阻礙了汽車制造商采用多家供應商的采購戰(zhàn)略,，還會在出現質量問題時因為技術制肘而影響生產。
　
　　防盜器協(xié)議堆棧定義了密鑰和基站器件從物理層到AES加密引擎的所有必須層,，而物理層則基于所有成熟IC制造商使用的全雙工(Full-Duplex, DFX)模式,，可實現后向兼容性，使大多數現有的基站和密鑰器件都可以無縫支持這一協(xié)議堆棧。
　
　　此外,，這款協(xié)議堆棧具有高兼容性,，可以根據特定應用的需求來優(yōu)化所有關鍵的參數，而且,，認證機制(單重或多重認證),、質詢和響應時長度、數據率和調制方式,、密鑰數量,、AES計算時間均可配置，能夠根據特定應用來優(yōu)化周轉(turn-around)時間與最低耦合因數,。該協(xié)議還指定了密鑰學習過程,，可以選擇使用一個附加傳輸密鑰以進一步增強供應鏈的安全。采用這一機制,，汽車制造商可在生產線上對密鑰和汽車之間的初始“配對”通信進行加密,。
　
　　采用CMMi 和汽車SPICE開發(fā)工藝的全球汽車產品工程技術解決方案供應商KPIT Cummins，已為愛特梅爾于2010年發(fā)布的所有新型RKE/ PEG產品系列提供這一協(xié)議的生產就緒(production-ready)實現方案,，愛特梅爾所有基于AVR®的 RKE和PEG器件均采用這款協(xié)議的高質量實現方案在工廠進行編程,。
　
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供貨
　
　　協(xié)議定義文件可在愛特梅爾網站上申請索取(免費注冊) ,，所有申請均會被接受，而開放源碼許可已包含在定義文件中,。http://www.atmel.com/forms/registration_immobilizer_stack.asp?fn=dl_doc9195.pdf&family_id=692
　
信息:
　
　　獲取有關愛特梅爾開放源碼防盜器協(xié)議的更多信息,，請訪問以下鏈接：http://www.atmel.com/forms/registration_immobilizer_stack.asp?fn=dl_doc9195.pdf&family_id=692
　
　　獲取KPIT解決方案的更多信息，請訪問以下鏈接： http://www.kpitcummins.com