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ATCA機箱技術(shù)之探討

2007-07-26
作者:方志亮
關(guān)鍵詞: 插槽 電源輸入 設(shè)計需求

我們可以看到當今市面上已有相關(guān)的零件商或系統(tǒng)商開發(fā)出14U13U,12UATCA機箱。就ATCA機箱的型式來說可以分為直立型插卡與橫向型插卡兩種類型。直立式插卡機箱的標準為14(參考圖一B),,而橫向型機箱因受限于機箱高度,,所以視其高度決定槽數(shù)的多少。 ATCA的架構(gòu)主要包括以下部分:正面插槽" title="插槽">插槽,,RTMPEM,背板,,CMMs,散熱系統(tǒng),。(參考圖一與圖二)

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(圖一 A)

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?(圖一 B)

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PICMG 3.X規(guī)范里ATCA機箱的設(shè)計須符合下列標準:

1.?????? -48 VDC 宂余電源輸入????????

2.?????? 具有宂余風扇的散熱系統(tǒng)

3.?????? 14 8U * 280 mm card size

4.?????? 1.2” pitch (6HP)

5.?????? 雙槽CMM

6.?????? 板卡與背板要有導引機制

7.?????? 14 RTM

8.?????? 每槽要具有200W的散熱能力???

(圖二)

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另外在機架內(nèi)的放置空間上,,42U的標準機架里可以放312~14U機箱,若將機箱降至10U則可以放置4臺,這樣可以增加整體空間的利用率,,所以有了10U機箱的設(shè)計需求" title="設(shè)計需求">設(shè)計需求,。在各種不同高度的機箱設(shè)計中,風扇散熱系統(tǒng)的放置位置,、方式與總散熱效能能夠達到200*14=2800W,,將會是ATCA機箱設(shè)計所要考慮的最重要因素之一,尤其是在10U的機箱設(shè)計上,。

機箱散熱系統(tǒng)可以分為3種設(shè)計方式:

1.?????? 具有前方進氣風扇與后方排氣風扇的組合散熱系統(tǒng). (參考圖三)

2.?????? 只有前方進氣風扇的散熱系統(tǒng). (參考圖四)

3.?????? 只有后方排氣風扇的散熱系統(tǒng). (參考圖五)

???????????????????? (圖三)

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理論上以第1種方式為最理想,,一般適用于12U以上的機箱。 受高度與風扇風量影響第2種與第3種方式會適用于12U以下的機箱,,每種方式各有其優(yōu)缺點,。

從前方風扇進氣方式優(yōu)點如下:

1.)??? 風扇在正面維修方便

2.)??? 系統(tǒng)內(nèi)為正壓,故灰塵不易進入

3.)??? 風扇位于進氣處,,溫度相對較低于排氣處,,風扇壽命較長

4.)??? 系統(tǒng)內(nèi)若著火,前方進氣風扇依然能維持正常功能

相對的,,后方風扇排氣方式亦有其優(yōu)點

1.)???? 散熱效率較佳

2.)???? 每一槽的風流量較均勻

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?(圖四)

(圖五)

總體而言,,目前具有前方進氣風扇與后方排氣風扇組合散熱系統(tǒng)的ATCA機箱皆為12U機箱。而在10U機箱方面由于受總高度的限制,,現(xiàn)階段還是以以前方進氣或后方進氣的設(shè)計為主,。因為少了雙向風扇的對流作用,所以必須采用效率更高的風扇與較佳的進風或出風設(shè)計才能達到理想的散熱效果,。
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